Hola, son unas centralitas adicionales, se instalan fácilmente, intercalándolas entre los diferentes sensores del motor y la ECU original, tienen programadas unas curvas o mapas, las cuales van modificando automáticamente y dinamicamente, según los valores de los sensores, realmente tienen un rango de valores para las distintas variables que hacen funcionar el motor y las van combinando, para la seguridad del motor estos rangos de valores, deben de estar dentro de los limites del mismo dado por el fabricante, aquí es donde las buenas cajas o las reprogramaciones a medida, se hacen valer, estas nuevas generaciones, son inteligentes, pues primero "aprenden" los diferentes valores y rangos de los sensores y actuadores del motor en el que se instalan, una vez que conoce todos estos datos, los graba y trabaja con ellos, modificando los mapas en función de estos datos, así se asegura que el motor trabaja en su máximo rendimiento y con la mayor seguridad, es también una buena manera de conseguir ajustarla al 100%, en el motor instalado, como una reprogramacion a medida, pues todos los sensores no tienen por que dar los mismos valores, en motores iguales, siempre hay unas tolerancias en los componentes.
Estas cajas, no se notan, al instalarlas, sino que hay que conducir al menos 50-70km para que vayan "aprendiendo".
Pagina oficial de Spider:
http://www.dieseltuning.co.uk/spider.html
Pagina oficial de Magneti Marelli:
http://www.me100t.com/me100t/?page_id=361
Hay quien defiende, que no es buena idea hacer una reprogramacion directa sobre la Ecu de los multiair, por que pueden dar falsos datos al control de las valvulas y romperlas ¿...? desconozco realmente si esto puede ser cierto, he he estado estudiando un poco el protocolo de comunicación y los datos de la Ecu, y es realmente complejo, al menos para mi, he visto como aprende y graba los diferentes ángulos de las valvulas del modulo multiair, creo que es bastante delicado jugar con esto, pero yo no soy un profesional... así que no puedo especificar mucho mas.
Maricalpe, acabo de leer tu comentario, mientras escribia, no creo que te lo hagan en el concesionario oficial, aunque bien podrían, primeramente por Marelli, se lava las manos, estas modificaciones solo se pueden usar en pista, nunca en la calle, y no es necesario hacer ningún otro cambio, en el coche, si no se quiere.
Aunque unas buenas suspensiones, una buena toma de aire, unos buenos tubos de intercooler, y un buen escape, no le vendrían nada mal
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Saludos.
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