BRERISTAS
- Autor batelcat2
- Fecha de inicio
a ver si javisprint nos cuenta, de todas maneras en la radio ya llevo bluettoth 
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Por cierto1, cuando pones algun taco este foro es inteligente y te cambia la palabra por otra como 'repámpanos'
Por cierto2, el sonido ha mejorado una barbaridad, la guinda seria un sub detrás para quitarle trabajo a las vías, pero por el momento la economía no da para mas (la preinstalación si que la he hecho)
Acerca de los aparatos chinos, en mi caso le he puesto uno de estos que lo incluyen todo (soy consciente de que tanto las vías como la amplificación que he elegido son de lo mejorcito, pero que la fuente es mas que mejorable). Queda muy bien integrado y enrasado con el salpicadero. Funciona perfectamente, eso si el interface es algo arcaico, pero funcional. Todas las funciones van, dvd's, mp3, sd's, bluetooth, Ipod, USB, gps sirfIII, dual zone, tv, pantalla tactil con mucha sensibilidad...por 350€ no se puede pedir mas. Lo único que no me ha gustado es el menú de bluetooth, es algo lento (te pierdes 1 o 2 segundos de llamada) y no coge la agenda por pantalla, y piedes los mandos en el volante. Con esto quiero decir que no se puede comparar con un Pioneer o Kenwood, que lleva un interface mucho mas avanzado, y un previo con mayores posibilidades de setup. Pero tampoco es comparable en precio (uno de marca con estas características roza la barrera de los 1000€), un doble din es un aparato MUY goloso a la vista de los chorizos, con todo lo que eso conlleva (si montara uno de marca casi seguro sería un JVC por la gracia de la carátula extraible y una seccion de previo y amplificacion a la altura)
. Por cierto1, cuando pones algun taco este foro es inteligente y te cambia la palabra por otra como 'repámpanos'
Por cierto2, el sonido ha mejorado una barbaridad, la guinda seria un sub detrás para quitarle trabajo a las vías, pero por el momento la economía no da para mas (la preinstalación si que la he hecho)
Acerca de los aparatos chinos, en mi caso le he puesto uno de estos que lo incluyen todo (soy consciente de que tanto las vías como la amplificación que he elegido son de lo mejorcito, pero que la fuente es mas que mejorable). Queda muy bien integrado y enrasado con el salpicadero. Funciona perfectamente, eso si el interface es algo arcaico, pero funcional. Todas las funciones van, dvd's, mp3, sd's, bluetooth, Ipod, USB, gps sirfIII, dual zone, tv, pantalla tactil con mucha sensibilidad...por 350€ no se puede pedir mas. Lo único que no me ha gustado es el menú de bluetooth, es algo lento (te pierdes 1 o 2 segundos de llamada) y no coge la agenda por pantalla, y piedes los mandos en el volante. Con esto quiero decir que no se puede comparar con un Pioneer o Kenwood, que lleva un interface mucho mas avanzado, y un previo con mayores posibilidades de setup. Pero tampoco es comparable en precio (uno de marca con estas características roza la barrera de los 1000€), un doble din es un aparato MUY goloso a la vista de los chorizos, con todo lo que eso conlleva (si montara uno de marca casi seguro sería un JVC por la gracia de la carátula extraible y una seccion de previo y amplificacion a la altura)
hola,pues como cuenta sergio no hemos podido montarla en su coche,lo primero por que no coinciden los cables que vienen del coche con los de la radio nueva, pero creo que eso ya esta soluciondo.
y respecto a la caja esa negra es el manos libres que va debajo de la radio y parece que funciona si llevar la radio de origen, pero habra que probarlo bien una vez que este todo ya conectado en su sitio.
a ver que tal se da y queda bien de una santa vez, por que para cortar el armazon que lleva la radio de origen es otra odisea pero bueno eso ya es menos preocupante.
ya os contaremos cuando este acabado.
saludos
y respecto a la caja esa negra es el manos libres que va debajo de la radio y parece que funciona si llevar la radio de origen, pero habra que probarlo bien una vez que este todo ya conectado en su sitio.
a ver que tal se da y queda bien de una santa vez, por que para cortar el armazon que lleva la radio de origen es otra odisea pero bueno eso ya es menos preocupante.
ya os contaremos cuando este acabado.
saludos
Buscando cositas por ahi, me he topado con estas fotos: son las nuevas llantas de 18 pulgadas de linea accesori, iguales que las del Brera S pero en 18. En Alfa las venden en silver:
pero en este caso las han pintado posteriormente en antracita
pero en este caso las han pintado posteriormente en antracita
Y aquí una obra de arte, cogiendo las 18 de 7 flores, pintadas para oscurecerlas un poco (no antracita, sino gris metalizado), y despues de pintadas pulidas cada una de las herraduras. Un trabajo espectacular
JODER!!! LAS QUIERO!!!!!!!tonimccloud dijo:Buscando cositas por ahi, me he topado con estas fotos: son las nuevas llantas de 18 pulgadas de linea accesori, iguales que las del Brera S pero en 18. En Alfa las venden en silver:
pero en este caso las han pintado posteriormente en antracita
Buholoko dijo:JODER!!! LAS QUIERO!!!!!!!tonimccloud dijo:Buscando cositas por ahi, me he topado con estas fotos: son las nuevas llantas de 18 pulgadas de linea accesori, iguales que las del Brera S pero en 18. En Alfa las venden en silver:
pero en este caso las han pintado posteriormente en antracita
las puse pensando en ti
¿A alguien le ha dado por cambiar la medida de las ruedas?
No me gustan los modelos disponibles en nuestra medida en 17" (225/50), ni siquiera las Re050 son las pata negra, ya que son las asimétricas... y no hay Pilot Sport, ni la nueva Goodyear F1... sólo Primacys, Excellences y demás...
He de cambiar las delanteras en breve y mi padre las traseras del Thesis (misma medida), así que creo que mis traseras se irán al Thesis y montaré Pilot Sport 2 en 225/45/17... ¿alguien ha cambiado también de medida?
No me gustan los modelos disponibles en nuestra medida en 17" (225/50), ni siquiera las Re050 son las pata negra, ya que son las asimétricas... y no hay Pilot Sport, ni la nueva Goodyear F1... sólo Primacys, Excellences y demás...
He de cambiar las delanteras en breve y mi padre las traseras del Thesis (misma medida), así que creo que mis traseras se irán al Thesis y montaré Pilot Sport 2 en 225/45/17... ¿alguien ha cambiado también de medida?
Si, pero no las hay en nuestra medida... por eso quiero cambiar... las gomas pata negra son en perfil 45, y encima, más baratas a igualdad de marca.
pon perfil 45 directamente, yo ya lo hice en otro coche y sin problemas, baja perfil sin cambiar llanta
Ala!!!! Otra vez el Brerita en el taller, lo del pitido, pues la sonda de sonido que le falla y vega!!!! a cambiarla, lo que más le tocó las narices al hombre fué que le ponía en el tablero "alarma no conectada" y la alarma funciona perfectamente... ;D
Ahora tienen oferta en pneumáticos, los pirelli que calza el mio, 176+IVA. Estan haciendo, por lo menos aquí, un 35% de descuento.
Un saludo y espero que nos lo den pronto!!!!! ;D
Ahora tienen oferta en pneumáticos, los pirelli que calza el mio, 176+IVA. Estan haciendo, por lo menos aquí, un 35% de descuento.
Un saludo y espero que nos lo den pronto!!!!! ;D
eso esta claro, menos perfil menos confort y mas consumo, el cambio es estetico, bajar de 50 a 45 no es algo esagerado, apenas se nota la diferencia, pero la hay claro, yo llevo un 50 y no me gusta, no esque quee esageradamente mal , pero el perfil ideal es 45 o 40 eso hace casi mas que una llanta mas grande
Skyview dijo:
Pues para que te hagas una idea... las Pirelli Pzero Nero (mejor goma que la Pirelli que hay en nuestra medida) sale por 120 euritos con el IVA incluido...