BRERISTAS

[unlimited]

Nuevo coche para el ejército:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=es&id=140769889

Sólo le falta la ametralladora en donde iría la antena. ;D

 

[Decko]

Nuevo coche para el ejército:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=es&id=140769889

Sólo le falta la ametralladora en donde iría la antena. ;D

es k este la lleva oculta tipo james bond ;D ;D

 

[PolareV6]

Lo pintes del color que lo pintes es BRUTAL!

 

[Zhio]

Torino, ¿qué tenía el coche? Espero que no haya sido nada

 

[Decko]

248cv para el tbi...se me hace la boca agua...decko y juanjo corred insensatos! (a por el cacharrito se entiende )

es k no es solo el gasto en el aparato ese luego hay k echarle gasofa de 98 y como vale poco la de 95 como para echarle la de 98 ;D ;D ;D

 

[Torino]

Torino, ¿qué tenía el coche? Espero que no haya sido nada

Hola Zhio,

Pues al final después de mucho investigar (4 dias) era un catalizador (de los dos que lleva el coche) obstruido, el pequeño, que esta a la salida del colector de admisión, cerca del motor. Le metían el ordenador y no marcaba nada, de ahi que no encontraran el problema.
estaba totalmente obstruido y por eso se paraba el coche, porque no podian pasar los gases de escape.

lo han vaciado y listo!

llevo 900 km desde que lo saque el viernes del taller y de maravilla. llevaba una semana con un golf y echaba de menos la suavidad de rodadura y aplomo del brera.

Me dicen que no es normal que este taponado para tener solo 40.000 km.

Saludos!!

 

[null_null_250]

Y de que puede ser?
De las impurezas del gasoil?
Saludos.

 

[Torino]

De ir a bajas revoluciones.

Como me ha explicado estupendamente Radik,

"La válvula EGR de recirculación de gases está cerrada hasta unas 2200 rpm, es decir, que por debajo de 2200 rpm mete al motor los gases de escape llenos de hollín y mierda. Si vas siempre a menos de 2000 rpm por el colector de admisión nunca va aire limpio y se va llenando de mierda."

Por lo que le meteré más caña al coche, jeje.

Sólo con decir que con 40.000 km todavía me quedan neumáticos, por lo menos para 10.000 km más, da una idea del tipo de conducción.

saludos!

 

[jimmy]

De ir a bajas revoluciones.

Como me ha explicado estupendamente Radik,

"La válvula EGR de recirculación de gases está cerrada hasta unas 2200 rpm, es decir, que por debajo de 2200 rpm mete al motor los gases de escape llenos de hollín y mierda. Si vas siempre a menos de 2000 rpm por el colector de admisión nunca va aire limpio y se va llenando de mierda."

Por lo que le meteré más caña al coche, jeje.

Sólo con decir que con 40.000 km todavía me quedan neumáticos, por lo menos para 10.000 km más, da una idea del tipo de conducción.

saludos!

+1 XD Tengo el mito con unos 21.000 km y solo me ha saltado una vez el filtro de regeneracion...(En rodaje) cuando el motor llega los 90º y pasan 10 minutitos cambio siempre por encima de las 3500 XDDD de ahi que me xupe 7.8 l /100 y que vaya tan de fruta madre!! XD

Saludos y dicho por jefe de taller si te compras un alfa romeo no es para llevarlo como un TDI a 2000 revoluciones y que no gaste una mierda!

 

[null_null_250]

 

[Skyview]

Que frio!!!! Pobre Brerita!!!!

 

[No^Fear]

De verdad, me ha dado frio nada mas que de pensarlO!!!

 

[unlimited]

Esperad a que suba sergio alguna foto de su coche con chupiteles.... xd

 

[Buholoko]

Subela tu, si lo estas deseando hamijo

 

[unlimited]

Aquí están las foticas navideñas ;D

 

[Buholoko]

Y las que te pase el otro dia de la helada?

 

[No^Fear]

Uoooo... que guapas!!!

 

[unlimited]

Y las que te pase el otro dia de la helada?

Súbelas tú, vago. XD

 

[Buholoko]

Venga cuelgalas, que yo me piro XD

 

[jimmy]

Venga cuelgalas, que yo me piro XD

Y esas llantas?? No tenias puestas las de tu avatar? o me estoy quedando loco :O

Saludos!!