BMW
- Autor Doctor Hackenbush
- Fecha de inicio
BMW 3000 V8 Frua Coupé
Utilizando la base del BMW-Glas 3000 V8, el diseñador italiano Pietro Frua, que había diseñado el modelo de serie para Hans Glas GmbH, elaboró una nueva carrocería para vestir al mencionado GT. Este prototipo con silueta coupé tipo fastback, fue el intento de Fura de captar la atención de BMW, que veía como su 3000 V8 no lograba alcanzar buenos volúmenes de ventas. El 3000 V8 Frua Coupé (foto) fue exhibido en los salones de Frankfurt y Paris de 1967 y luego en los de Ginebra y Barcelona de 1968. Lamentablemente, y pese a la buena recepción del público, esta hermosa coupé no atrajo a BMW, que la desechó y en 1968 dejó de fabricar el 3000 V8.
Utilizando la base del BMW-Glas 3000 V8, el diseñador italiano Pietro Frua, que había diseñado el modelo de serie para Hans Glas GmbH, elaboró una nueva carrocería para vestir al mencionado GT. Este prototipo con silueta coupé tipo fastback, fue el intento de Fura de captar la atención de BMW, que veía como su 3000 V8 no lograba alcanzar buenos volúmenes de ventas. El 3000 V8 Frua Coupé (foto) fue exhibido en los salones de Frankfurt y Paris de 1967 y luego en los de Ginebra y Barcelona de 1968. Lamentablemente, y pese a la buena recepción del público, esta hermosa coupé no atrajo a BMW, que la desechó y en 1968 dejó de fabricar el 3000 V8.
