Big turbo td2503

Calamares

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Alfista Junior
14 Dic 2014
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Hola familia llevo muuuuucho tiempo apartado de aqui por cosas de la vida pero ya ando de nuevo con mi joya 1.9 jtd 115cv con repro.......

Ahora ya estoy con el metido de lleno y lo primero le voy a montar el turbo tengo un td2503 de 166 2.4 jtd del 99 e visto q va por neumatica y hay me pierdo totalmente alguien me puede decir si me interesa montarlo y paso al del 2.4 del 150cv?
 
El 2503 no te interesa para nada montarlo,aparte de tener que hacer algun malabar en la ecu y en el circuito de vacio,el del 2.4 150cv ya va por vacio es un 2256 tendras que adptar el colector de escape y la entrada pal caudalimetro,es facil,meter un sensor map de 3 bar y reprogramary a +- 200- 210cv podrias llegar
 
Muchas gracias
 
Entonces me decido por el kkk que lleva el 159 200cv hay q retocarlo un poco pero bueno no pasa nada
 
Te refieres al borg warner 3k bv50??? En alfaowner no e leido nada malo de el dicen q es muy bueno
 
Una castaña,yo mejor montaba un 1756 hibrido y sino el gtb2056 del 210,mucho mejor quel borg
 
alfanacleto dijo:
Una castaña,yo mejor montaba un 1756 hibrido y sino el gtb2056 del 210,mucho mejor quel borg
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Una pregunta, y ya que mi turbo está más lleno de aceite que ojú (de hecho, ayer cambié el tubo que va del turbo al motor, pues estaba rajado, echando un humo negro de narices y a tirones el coche... ya hoy, va bien, menos mal...

... ¿Se puede poner un turbo diferente al que trae de casa? (entiendo que sí), ¿ventajas?, ¿inconvenientes?.... ¿precio (con nombre y apellidos) aproximado?....

Saludos!.
 
Depende de que quieras,que coche tienes??
Que buscas??

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ponle el turbo de un 1.9 150, si pones colector de escape, downpipe del donante ya no tienes que adaptar nada.
A 170-180cv bien lo podrás poner así.
Sino, el kk olvidalo, el gtb2056 carga muchísimo mejor y es mas potente.
El 2503 es ancestral, es el primer turbo con geometría variable que monto Fiat si no me equivoco.
De aquella el 1.9 tenía 105cv y era turbo sin geometría, solo wastegate
 
En el 1.9 no pasa socio,los esparrragos para encajar el colector estan perpendiculares en el 8v(115-120cv) mientras que el el 140-150 estan en diagonal
 
Si, totalmente cierto. Me he debido de confundir con los de admision, quizas?
Sin_t_tulo.jpg
 
Y el tuebo vnt20 de los 2.5 tdi? Sabeis q tal va ese
 
Nadie sabe sobre ese turbo?
 
Ese turbo de tdi y no cuentes con que cargue hasta las 2500 rpm,hibrida el tuyo hombre
 
Es que aqui en murcia piden un paston por hibridar minimo 500€ y la verdad que ya escuchado mas de una vez que los hibridos han dado problemas asi que prefiero uno normal y listo
 
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