Tengo uno similar a este, de la misma potencia y también de Amazon, lo llevo siempre en el coche, porque además tiene muchos otros usos, cargar móviles, etc. pero en cuanto a arrancar, en definitiva es exactamente lo mismo que arrancar con unas pinzas desde otro coche, la única garantía que te añade el arrancador es que si te equivocas de polaridad al pinzar los cables con el arrancador no pasa nada, te avisa, pero con la batería puedes provocar un avería considerable, o incluso un incendio.
Batería giulia
- Autor Dagoar
- Fecha de inicio
Claro pero yo no lo soy jaja! yo soy un mero aficionado....
Yo me puedo permitir decir patochadas y chorradas, pero un tío que cobra por ello... pues no!
Buenas!
Después de casi 6 años de uso, la batería ha muerto. Sabéis si después de cambiarla hace falta codificarla o algo? En el taller me han dicho que deben de hacerlo ellos por este mismo motivo y leyendo el hilo no veo nada de codificarla cuando se cambia.
Saludos
Después de casi 6 años de uso, la batería ha muerto. Sabéis si después de cambiarla hace falta codificarla o algo? En el taller me han dicho que deben de hacerlo ellos por este mismo motivo y leyendo el hilo no veo nada de codificarla cuando se cambia.
Saludos
Pues tengo una noticia que darte... El del taller te ha mentido. 
Es quita y pon. Los avisos que te salen después de cambiarla se resetean girando el volante de lado a lado, apagas el coche, lo vuelves a encender y a funcionar.
Es quita y pon. Los avisos que te salen después de cambiarla se resetean girando el volante de lado a lado, apagas el coche, lo vuelves a encender y a funcionar.
Qué síntomas has tenido?
Muerte instantánea o achaques?
LLevo 6 años y 1 mes y ahí sigue.
Muerte instantanea en carretera en un Madrid- Santander. Llendo a 130 de repente el acelerador no funcionaba y error en el cuadro de hacer controlar motor, modos de conduccion deshabilitados y tal. A los 5 seg del aviso el acelerador volvia a responder Asi durante varias veces. Llegue al destino y ahi murio el coche. El domingo llame a la grua, me lo arrancaron un con arrancador y pude volver con todos los errores que pueden existir en el cuadro.
Última edición:
Hola.
Estuve con el coche sin utilizar un tiempo y la batería se descargo.
La cargue y a veces me dieron los famosos problemas de hacer controlar el motor. A veces se bloqueaba el cambio automático y era imposible el mover el vehículo.
Ni apagando y encendiendo podía mover el vehículo.
He montado una varta n80 tal y como publicais.
El coche me funcionó bien varias veces, quite los errores girando volante y encendiendo y apagando el motor varias veces.
Hoy he vuelto a cogerlo y sigo con el mismo error.
No se enciende start stop, luce citas y demás.
La batería es nueva. He podido quitar los errores con una máquina de diagnosis maxicom.
Loy ya me ha dejado arrancar y eliminar errores.
Lo que veo con el maxicom es conecto al coche sin arrancar batería 12.1.arranco batería 14.10 a 14.30 volts.
Miro en porcentaje de batería y me dice 73% y de ahí no se mueve.
Entiendo que el alternador me funciona.
De donde viene el problema?.
Estuve con el coche sin utilizar un tiempo y la batería se descargo.
La cargue y a veces me dieron los famosos problemas de hacer controlar el motor. A veces se bloqueaba el cambio automático y era imposible el mover el vehículo.
Ni apagando y encendiendo podía mover el vehículo.
He montado una varta n80 tal y como publicais.
El coche me funcionó bien varias veces, quite los errores girando volante y encendiendo y apagando el motor varias veces.
Hoy he vuelto a cogerlo y sigo con el mismo error.
No se enciende start stop, luce citas y demás.
La batería es nueva. He podido quitar los errores con una máquina de diagnosis maxicom.
Loy ya me ha dejado arrancar y eliminar errores.
Lo que veo con el maxicom es conecto al coche sin arrancar batería 12.1.arranco batería 14.10 a 14.30 volts.
Miro en porcentaje de batería y me dice 73% y de ahí no se mueve.
Entiendo que el alternador me funciona.
De donde viene el problema?.
A mí ya me salen avisos si tengo el coche parado 3 días, así que voy a cambiarla por precaución. Veo los modelos de Varta y sale que el A5 es el reemplazo del G14, ambas baterías AGM. ¿Alguien ha tenido problemas con baterías AGM? ¿Es recomendable su uso aunque nuestro coche se supone que debe llebar baterías EFB?
Normalmente un coche que necesita batería EFB no tiene problemas en admitir una AGM, pero no sé si el sobreprecio merece la pena o es tirar el dinero.
Normalmente un coche que necesita batería EFB no tiene problemas en admitir una AGM, pero no sé si el sobreprecio merece la pena o es tirar el dinero.
El mío después de 3 semanas parado, arranco a la primera con la batería original (6 años y 7 meses).
Este sábado tengo revisión de 135.000 km. Les diré que la comprueben
Este sábado tengo revisión de 135.000 km. Les diré que la comprueben
Bateria cambiada.
Rele cambiado porotro del mismo coche y hoy me oo ha vuelto hacer.
Ya me han venido los reles nuevos y mañana se los monto.
Hoy ha venido todo el rato con el check engine encendido y error del lavafaros.
Al menos he podido conducirlo
Que aplicación usas????? no tienes alfaobd? me lleva mucho tiempo andar mirando los módulos que son ya que la que tienes le cambia los nombre.