BATERÍAS

[Doctor Hackenbush]

Nio ha demostrado que su batería de estado semisólido puede superar los 1.000 kilómetros por carga

Nio ha llevado a cabo un viaje de más de 1.000 kilómetros con una sola carga de su revolucionaria batería de estado semisólido. Este paquete de 150 kilovatios hora se montó en un Nio ET7, aunque en realidad es compatible con cualquiera de los modelos que ofrece el fabricante, pues su tamaño es...

soymotor.com

 

[Doctor Hackenbush]

¿La batería definitiva? 95% de capacidad tras 1.000 ciclos

Una batería que aún conserva el 95% de su capacidad original después de 1.000 ciclos de carga. Esos son los resultados de las pruebas del Grupo Volkswagen, que ha examinado de cerca la nueva batería de estado sólido de QuantumScape para evaluar posibles aplicaciones en coches de calle.

soymotor.com

 

[Doctor Hackenbush]

Proporcionado por Radik Alfa.

Los vehículos eléctricos necesitarán 'pasaportes de batería' para entrar en la UE a partir de 2027​

Documento digital detallará procedencia, estado de salud y más

Los pasaportes de batería serán obligatorios para los vehículos eléctricos vendidos en la Unión Europea a partir de febrero de 2027 para proporcionar una mayor visibilidad de lo que contienen y de dónde proviene.


Los documentos digitales estarán vinculados al VIN y a un código QR que, cuando se escanee con un dispositivo digital, revelará información detallada sobre las fuentes y la naturaleza de las materias primas antes de la fabricación, junto con detalles posteriores a la fabricación, como la capacidad y condición.


La medida es parte del nuevo Reglamento de Baterías de la UE, que requiere que el fabricante de baterías o vehículos (dependiendo de quién produjo la batería) divulgue las emisiones de carbono de la producción e incluya gradualmente mayores proporciones de materiales reciclados


Carey dijo a Autocar que los pasaportes costarán entre £ 6 y £ 11 por batería, "crearán responsabilidad en esa cadena de suministro: quién tocó qué, cuándo y dónde" y alertarán a los fabricantes sobre los cambios en sus cadenas de suministro para que puedan "interrogar la actividad".

 

[Doctor Hackenbush]

Flujo de vanadio.

Investigadores Chinos Desarrollan Una Pila De Flujo De Vanadio De Alta Densidad Energética Y 70 KW De Potencia

Comparada con la pila actual de 30 kW, esta pila tiene una densidad de potencia volumétrica de 130 kW/m3, y su coste se reduce en un 40%.

ecoinventos.com

 

[Doctor Hackenbush]

20.000 € una batería nueva para el Model S, y con sólo cuatro años de garantía.

Tesla no quiere coches viejos como el Model S, la marca ofrece a los clientes una 'solución' fuera de lugar para obligarlos a cambiar

Está claro que Tesla no da duros a cuatro pesetas. Ninguna marca o hace, y menos la de Elon Musk. Tras las bajadas de precios, siempre se esconde alguna treta y esta vez también.

www.motor.es