ayuda!! duda sobre reprogramacion

[juanky78]

Hola chicos/as llevo días pensando en reprogramar la centralita del motor y aunque he leido sobre esto aquí me surge la duda de cuantos cv subirle yo tengo el 2.0 de 170 cv jtdm me gustaría saber si habría problemas con el embrague (es manual), con la garantía, itv, y si se nota que baja el consumo.
También me gustaría saber si alguien conoce algun sitio de madrid donde la hagan de confianza y que no de problemas.
Espero vuestras respuestas.
Un saludote y gracias!!

 

[igna__]

Re:duda sobre reprogramacion

Yo tengo el mismo motor , versión eco, y en cuanto pueda se la haré, la repro, pero no por los cv´s de más (que bueno, a nadie le amarga un dulce), sino sobretodo por bajar el consumo y anular el egr y fap y quitarme de futuros problemas con las dichosas valvulitas y filtros antipartículas.
Cuenta cuando se lo hagas, los cambios que notas y como se llama en euros, que me intersa, jeje. ;D
Un saludo

 

[juanky78]

Re:duda sobre reprogramacion

Yo tengo el mismo motor , versión eco, y en cuanto pueda se la haré, la repro, pero no por los cv´s de más (que bueno, a nadie le amarga un dulce), sino sobretodo por bajar el consumo y anular el egr y fap y quitarme de futuros problemas con las dichosas valvulitas y filtros antipartículas.
Cuenta cuando se lo hagas, los cambios que notas y como se llama en euros, que me intersa, jeje. ;D
Un saludo

Yo tampoco lo hago por la potencia porque va sobrado va por el consumo mas que nada que por cierto consumo de aceite y llevo un año y no a bajado nada eso es bueno?? (el que no gaste aceite se que si pero ni con el rodaje a gastado) ???
Eso esta hecho yo te cuento
Por cierto que es el egr y el fap??
Un saludote!!

 

[igna__]

Pues la egr y fap son 2 "cositas" para los diesel de hoy para que contaminen menos, o eso dicen , y los lleves más al taller. Yo el mio, tiene 12000km y por ahora perfect, pero tengo el coche de mi curro con 40000 km que no deja de dar la lata con eso.
La egr es una válvula que te mete parte de los gases que debería soltar por el escape de nuevo en el motor, y quemarlos en la combustión para contaminar menos, y el fap es el filtro antipartículas..que su nombre ya dice más o menos de que va.
Si pones en el buscador egr o fap, te saldrán millones de post donde te lo explican bien, no como yo ;D ;D

 

[MiguelRosso]

Depende de la repro que busques.. siquieres una suave 15-20, en bajas para tenga un poco más de tirón y reduzca el consumo en ciudad, no sufrirá el embrague, pero si lo que buscas es añadir más caballos a la cuadra es evidente que tendrás que reforzar el embrague....

 

[manuca]

Yo tengo un 1.9 jtdm que originalmente tenía tenia 150cv, lo reprogramé y ahora hay 185cv en ese motor!! y como se sienten!!! Hace como 8 meses que lo hice, el auto tiene actualmente 32.000 kms y no pasó nada y miren que a mi el pie derecho me pesa mucho, eh!!

Saludos,

 

[vitorius]

Al 1.9 si es recomendable hacerla por los pocos bajos que tiene y por los problemas de EGR y FAP, pero al 2.0 yo no le noto tanta falta de bajos, por lo unico que se podría hacer es por la EGR y el FAP pero de momento no hay nadie que haya tenido problemas, asi que la unica razón por ahora puede ser el consumo.

Esta es mi opinión, por que para mi tiene potencia suficiente, lo unico el consumo y de momento no me parece excesivo una vez rodado.

 

[juanky78]

Depende de la repro que busques.. siquieres una suave 15-20, en bajas para tenga un poco más de tirón y reduzca el consumo en ciudad, no sufrirá el embrague, pero si lo que buscas es añadir más caballos a la cuadra es evidente que tendrás que reforzar el embrague....

Claro yo lo que quiero es bajar un poco el consumo porque por potencia va sobrado, aunque como dice el compañero lo dulce gusta jajaja se nota que baje mucho el consumo??

Yo tengo un 1.9 jtdm que originalmente tenía tenia 150cv, lo reprogramé y ahora hay 185cv en ese motor!! y como se sienten!!! Hace como 8 meses que lo hice, el auto tiene actualmente 32.000 kms y no pasó nada y miren que a mi el pie derecho me pesa mucho, eh!!

Saludos,

Jajaja me gusta saberlo pero el tema es que si el motor es el mismo y ya va con 170 cv apretarlo mas con una cantidad asi de cv no creo que le vaya bien, sabeis de algun sitio en madrid?? O de alguien con un 170 de serie reprogramado??
Un saludote gracias!!

 

[juanky78]

Al 1.9 si es recomendable hacerla por los pocos bajos que tiene y por los problemas de EGR y FAP, pero al 2.0 yo no le noto tanta falta de bajos, por lo unico que se podría hacer es por la EGR y el FAP pero de momento no hay nadie que haya tenido problemas, asi que la unica razón por ahora puede ser el consumo.

Esta es mi opinión, por que para mi tiene potencia suficiente, lo unico el consumo y de momento no me parece excesivo una vez rodado.

Es por el consumo la verdad que para pesar lo que pesa esta bien, lo que pasa que miro el post de la gente que tiene el mismo motor con llanta 19" y el consumo no tiene nada que ver, fui a valencia puse el control de vel. a 140 y el consumo fue de 7'4 no se si sere yo o sera el coche pero vamos que si se puede ajustar el consumo mejor que tal y como esta el panorama no pinta bien..
Tu cual tienes?? Lo tienes repro??
Un saludote! Gracias!

 

[vitorius]

juanky78, ¿cuantos Km´s tienes? ese es el tipico consumo del rodaje, en cuanto pasa de 20.000 km se estabiliza muchisimo el consumo, yo en autovia a ritmos de 140 maximo de marcador y cuidando un poco el consumo en aceleraciones y tal no paso de 6,5.

No tengo repro, pero habia un post por ahi que decian que ya habia una disponible en TLR para anular FAP, de la EGR no se si ya hay disponible alguna.

Yo llevo una de TLR en otro coche y muy contento, 160.000 km y sin problemas que no sean los acostumbrados de embrague.

Tengo pensado hacersela si me da problemas la EGR o el FAP, pero de momento si no dan guerra se queda asi.

 

[manuca]

Yo lo hice en Buenos Aires, en ChipRacing, se que ellos tienen oficinas en España pero no se donde, fijate en www.chipracing.com.ar y contactalos, tal vez tenan algo cerca.

Saludos,

 

[juanky78]

juanky78, ¿cuantos Km´s tienes? ese es el tipico consumo del rodaje, en cuanto pasa de 20.000 km se estabiliza muchisimo el consumo, yo en autovia a ritmos de 140 maximo de marcador y cuidando un poco el consumo en aceleraciones y tal no paso de 6,5.

No tengo repro, pero habia un post por ahi que decian que ya habia una disponible en TLR para anular FAP, de la EGR no se si ya hay disponible alguna.

Yo llevo una de TLR en otro coche y muy contento, 160.000 km y sin problemas que no sean los acostumbrados de embrague.

Tengo pensado hacersela si me da problemas la EGR o el FAP, pero de momento si no dan guerra se queda asi.

pues ya son 29300 km por eso digo que yo no veo los consumos tan reducidos que veis por eso lo digo no se si tendre que mirar algo
Un saludote y gracias!

 

[escolante20]

Hola, yo también estoy interesado en anular EGR y FAP, y reprogramar para que no de ningún tipo de fallo y supongo que para ajustar los parámetros de la centralita, ya que al cambiar la entrada de aire limpio a bajas vueltas y demás tendrá que variar el tema. A mi me comentaron que en los 2.0 JTDm 170 CV, el FAP lleva 2 sensores y que por ahora no sabían como anularlo. En el 1.9 sin problemas.

 

[vitorius]

Lo mismo al llevar dos sensores no falla tanto, puede ser que dependiendo de esto haga la regeneración light o la fuerte;

yo casi nunca noto las regeneraciones o si acaso un poquito, pero un par de veces la he notado a lo bestia, una al principo cuando casi no le pisaba y otra despues de ir muy tranqui un dia de vacaciones por carretera de costa sin casi llegar nunca a 2500 vueltas cuando se puso a regenerar se podian asar chuletas en la boca del escape y rugia como un león.

 

[vitorius]

juanky78, ¿cuantos Km´s tienes? ese es el tipico consumo del rodaje, en cuanto pasa de 20.000 km se estabiliza muchisimo el consumo, yo en autovia a ritmos de 140 maximo de marcador y cuidando un poco el consumo en aceleraciones y tal no paso de 6,5.

No tengo repro, pero habia un post por ahi que decian que ya habia una disponible en TLR para anular FAP, de la EGR no se si ya hay disponible alguna.

Yo llevo una de TLR en otro coche y muy contento, 160.000 km y sin problemas que no sean los acostumbrados de embrague.

Tengo pensado hacersela si me da problemas la EGR o el FAP, pero de momento si no dan guerra se queda asi.

pues ya son 29300 km por eso digo que yo no veo los consumos tan reducidos que veis por eso lo digo no se si tendre que mirar algo
Un saludote y gracias!

Pues con esos Km´s debería consumir menos sobre todo en carretera, no debería pasar de 7 litros, yo con más de 35000 hace tiempo que no veo el 7 en el consumo medio incluso de vez en cuando veo el 5, sobre todo cuando pienso en el precio del diesel.

 

[juanky78]

juanky78, ¿cuantos Km´s tienes? ese es el tipico consumo del rodaje, en cuanto pasa de 20.000 km se estabiliza muchisimo el consumo, yo en autovia a ritmos de 140 maximo de marcador y cuidando un poco el consumo en aceleraciones y tal no paso de 6,5.

No tengo repro, pero habia un post por ahi que decian que ya habia una disponible en TLR para anular FAP, de la EGR no se si ya hay disponible alguna.

Yo llevo una de TLR en otro coche y muy contento, 160.000 km y sin problemas que no sean los acostumbrados de embrague.

Tengo pensado hacersela si me da problemas la EGR o el FAP, pero de momento si no dan guerra se queda asi.

pues ya son 29300 km por eso digo que yo no veo los consumos tan reducidos que veis por eso lo digo no se si tendre que mirar algo
Un saludote y gracias!

Pues con esos Km´s debería consumir menos sobre todo en carretera, no debería pasar de 7 litros, yo con más de 35000 hace tiempo que no veo el 7 en el consumo medio incluso de vez en cuando veo el 5, sobre todo cuando pienso en el precio del diesel.

por eso te digo que tu con llanta 19" que no lo veas y yo con 18 si pues me da por ahi
eso es que se soltara mas tarde no???
por cierto durante el rodaje te ha consumido aceite?? porque a mi nada de nada y me sorprende que en un rodaje no consuma ???
Un saludote y gracias!

 

[Juantxo_TI]

Pues con esos Km´s debería consumir menos sobre todo en carretera, no debería pasar de 7 litros, yo con más de 35000 hace tiempo que no veo el 7 en el consumo medio incluso de vez en cuando veo el 5, sobre todo cuando pienso en el precio del diesel.
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por eso te digo que tu con llanta 19" que no lo veas y yo con 18 si pues me da por ahi
eso es que se soltara mas tarde no???
por cierto durante el rodaje te ha consumido aceite?? porque a mi nada de nada y me sorprende que en un rodaje no consuma ???
Un saludote y gracias!
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Buenas Juanky,

Yo tb tengo el 2.0 con 170cv y tiene 29.700 km, voy a ir a hacer le la primera revision en breve y el consumo es casi imposible verlo por debajo de 7 litros, ahora marca un 7.2 de media, porque ultimamente pienso en lo que cuesta el gasoil, pero cuando se me olvida un poco sube a 7.8 con mucha facilidad.

 

[vitorius]

Yo llevo llanta 18", que es un pack sport no TI, pero la diferencia entre 18 y 19" debe ser nuy poco, si comparas con una de 16" lo mismo si se nota más.

A mi durante el rodaje no me gasto practicamente nada de aceite, no tuve que rellenar, lo cambie a los 25.000.

De todas formas por confirmar estamos hablando de consumos en carretera, casi sin entrar en ciudad, yo os puedo confirmar que llenando el deposito y haciendo ritmos de 130-140 en autovia y de 90-110 en nacional y practicamente sin tocar ciudad, 50% autovia y 50% nacional el ordenador marca 6,2 cuando vuelvo a llenar, haciendo viajes de 200km cada vez que arranca, solo alguna vez hace trayectos cortos de 20-30 km.

Si los trayectos son de menos de 30 km si gasta bastante más, por que hasta que se calienta consume bastante.

Otra opciónes pueden ser:
presión de los neumaticos, minimo 2,8 que es lo que marca el manual, sino gasta más.
y la que no hay manera de cambiar, el tipo de asfalto, en algunas zonas si he notado que gasta bastante más y es por el tipo de asfalto que se agarra un güevo y con 235 para moverse es normal (en estas zonas a 130 se va el consumo instantaneo en llano a 7,3-7,4 en otras esta en 6,2).

P.D: vaya tocho me ha salido ;D.

 

[juanky78]

Yo llevo llanta 18", que es un pack sport no TI, pero la diferencia entre 18 y 19" debe ser nuy poco, si comparas con una de 16" lo mismo si se nota más.

A mi durante el rodaje no me gasto practicamente nada de aceite, no tuve que rellenar, lo cambie a los 25.000.

De todas formas por confirmar estamos hablando de consumos en carretera, casi sin entrar en ciudad, yo os puedo confirmar que llenando el deposito y haciendo ritmos de 130-140 en autovia y de 90-110 en nacional y practicamente sin tocar ciudad, 50% autovia y 50% nacional el ordenador marca 6,2 cuando vuelvo a llenar, haciendo viajes de 200km cada vez que arranca, solo alguna vez hace trayectos cortos de 20-30 km.

Si los trayectos son de menos de 30 km si gasta bastante más, por que hasta que se calienta consume bastante.

Otra opciónes pueden ser:
presión de los neumaticos, minimo 2,8 que es lo que marca el manual, sino gasta más.
y la que no hay manera de cambiar, el tipo de asfalto, en algunas zonas si he notado que gasta bastante más y es por el tipo de asfalto que se agarra un güevo y con 235 para moverse es normal (en estas zonas a 130 se va el consumo instantaneo en llano a 7,3-7,4 en otras esta en 6,2).

P.D: vaya tocho me ha salido ;D.

yo llevo ti pero vamos que la llanta es de 18" que para el caso es lo mismo, me alegra saber que no consumen aceite digo a ver si es solo el mio porque me resultaba raro a ritmos de 130-140 el consumo que veo es de 7'3-7'4 ahora estoy haciendo una media de 5'8 pero claro no paso de 100, el acelerador muy muy suave, y el cambio si puedo a las 1500 pues a esas rpm, es decir que tengo que ir parado para poder ver ese consumo no se, este deposito lo estoy haciendo de prueba el siguiente lo hare con mi conduccion normal y os cuento a ver cual es el resultado.
Hay que cambiarle el aceite a los 25000?? porque yo al leer en el libro de mantenimiento que la revisión a los 35000, no he cambiado el aceite :-X
Un saludote y gracias!

 

[vitorius]

Cuando yo lo compre el TI llevaba llanta 19, no es necesario pero es recomendable adelantar el cambio del primer aceite.
Cambiar por encima de 2500 vueltas tambien hace que gaste mas, yo si no tengo prisa no suelo pasarle de ahí, pero unas buenas estiraditas si se lleva en cada deposito.