averia chunga chunga

[M0ises]

a que cojinete te refieres. eso que dices de la valvula esa los jtd no lo llevan. sera seguramente solo los que llevan monomasa. me imagino

Ah pues puede ser.

La válvula que me refiero es esta. http://www.fiacom.net/admincontrol/upload/product/1331524447.jpg

Al cojinete que me refiero es el cojinete de empuje, buté o cilindro esclavo.

https://cdn.rexbo.de/thumb?id=9545569&lng=es&ccf=34077766

 

[wesmorlan 26]

. esa valvula los jtd no lo llevan. por lo menos los dos que hay en mi casa. jejeje ese coginete es el collarin del embrague que por lo que veo en la foto es hidraulico y quizas ahora que lo pienso por eso puede llevar tu coche esa valvula. por que en los jtd no es hidraulico lleva un bopmbin que empuja una palanca por encima de la caja de cambios. el collarin debe de venirte junto con el kit de embrague. si no te viene compralo por que es lo que normalmente casca antes que el embrague

 

[M0ises]

. esa valvula los jtd no lo llevan. por lo menos los dos que hay en mi casa. jejeje ese coginete es el collarin del embrague que por lo que veo en la foto es hidraulico y quizas ahora que lo pienso por eso puede llevar tu coche esa valvula. por que en los jtd no es hidraulico lleva un bopmbin que empuja una palanca por encima de la caja de cambios. el collarin debe de venirte junto con el kit de embrague. si no te viene compralo por que es lo que normalmente casca antes que el embrague

Sí, sí, si esta destrozado, no lo ves en las imagenes? Se ha descompuesto y rajado. Lo que me pregunto como puede haber durado tan tan poco.

 

[candidom]

Los jtd si la tenemos
Pero en la salida del cilindro maestro
Salud

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

 

[candidom]

------->Se ha descompuesto y rajado. Lo que me pregunto como puede haber durado tan tan poco.

Creo que si el hidrahulico se le dio, demasiada precarga, siempre estaba empujando demasiado , se jodio la goma y quedó desaliniado... el apriete no es uniforme y se van jodiendo el cojinete, al no girar rompe los dientes del plato de embrague ; eso es lo que yo creo, además he estado buscando info y lo comentan tambien algo parecido.
Los diente se han roto, seguramente, como comento, por que no giraba el collarin bien, al haberse desaliniado y por friccion y calor, además fijándote en la foto, se ve la marca del collarin que ha desgastado la placa de empuje al no girar: esa es mi opinión que me puedo equivocar claro jjjj

Aqui no hay ningún mistério.todo tiene un porque...pero la foto esta ai se ve la marca del collarin y no tiene que haber tanta marca, pues al empujar tiene que dar vueltas conjuntamente.

salud y saludos

 

[wesmorlan 26]

Sí, sí, si esta destrozado, no lo ves en las imagenes? Se ha descompuesto y rajado. Lo que me pregunto como puede haber durado tan tan poco.

habra salido defectuoso. de todos modos los collarines en los embragues de los alfas son el punto debil del embrague

 

[wesmorlan 26]

Los jtd si la tenemos
Pero en la salida del cilindro maestro
Salud

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ahhh vale eso si lo llevan los jtd. es que no lo ubicaba jajaja

 

[M0ises]

Los jtd si la tenemos
Pero en la salida del cilindro maestro
Salud

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Pues eso si mirais fotos atrás el que compré estaba lleno de roña...y a mi me da que si eso no se limpia tras cada cambio de embrague eso dura dos días. Ha salido el aceite que quedaba dentro del cojinete negro. Estoy dudando si puede ser contaminación al mezclarse en el depósito con el circuito de los frenos. y se va acumulando en la válvula retenedora esta y si va al cojinete adiós muy buenas.

 

[M0ises]

Una pregunta donde va el cojinete de empuje se le pone algo de silicona, porque el mio tenía y he tenido que rascar la junta con una paleta de plástico. Eso es necesario o se lo saco de la manga el mecánico?

 

[M0ises]

Pues así salía el aceite hidráulico de dentro.

 

[candidom]

Lo que hace esa silicona, supongo es. retenedora de aceite en caso que pierda el hidráhulico, y no escurriera hasta la flecha y hasta el disco de embrague....yo se la pondría.

Y otra cosa, es imposible que se junte el liquido de embrague con el liquido de frenos,,por que ?
---> por que el vaso que comunica este último con el del embrague esta mucho mas arriba; empieza a llenar el circuito del embrague, al final del deposito, cuando ya se ha llenado casi todo, y son dos botellas separadas, lo se por que hace poco me trabaje todo el circuito y me gusta
salir de las dudas que me vienen.

El liquido hidráulico con los años, con la presión, cambios de calor, la humedad,,,,que quieres....hasta yo me pongo negro....por eso se aconseja cambiarlo... esta negro de cojones jajjj pero asi suele salir si no se cambia con los años

salud

 

[M0ises]

Lo que hace esa silicona, supongo es. retenedora de aceite en caso que pierda el hidráhulico, y no escurriera hasta la flecha y hasta el disco de embrague....yo se la pondría.

Y otra cosa, es imposible que se junte el liquido de embrague con el liquido de frenos,,por que ?
---> por que el vaso que comunica este último con el del embrague esta mucho mas arriba; empieza a llenar el circuito del embrague, al final del deposito, cuando ya se ha llenado casi todo, y son dos botellas separadas, lo se por que hace poco me trabaje todo el circuito y me gusta
salir de las dudas que me vienen.

El liquido hidráulico con los años, con la presión, cambios de calor, la humedad,,,,que quieres....hasta yo me pongo negro....por eso se aconseja cambiarlo... esta negro de cojones jajjj pero asi suele salir si no se cambia con los años

salud

Pero cuando cambias por ejemplo las pastillas de freno el liquido sube hasta el tope, ahí se puede mezclar.

Pero esa silicona esta detrás, es decir en el asiento del cojinete, separa el cojinete de empuje del cojinete de la caja de cambios.

 

[candidom]

bueno,,,arriba del todo se junta, pero hasta llegar abajo del todo tarda...pongamos pulpo como animal de compañía jjj

Me refiero al liquido del hidraulico, que con la silicona , si se escapa hidráulico no toque la flecha...(del rodamiento cónico de la caja lo olvidamos..)

Has desmontado el monomasa? para ver como esta el reten ? lo vas a cambiar dijiste verdad...yo aun lo estoy esperando

saludos

 

[M0ises]

bueno,,,arriba del todo se junta, pero hasta llegar abajo del todo tarda...pongamos pulpo como animal de compañía jjj

Me refiero al liquido del hidraulico, que con la silicona , si se escapa hidráulico no toque la flecha...(del rodamiento cónico de la caja lo olvidamos..)

Has desmontado el monomasa? para ver como esta el reten ? lo vas a cambiar dijiste verdad...yo aun lo estoy esperando

saludos

La verdad que no le veo mucho sentido a la silicona ahí.

Que es la flecha? Que problema hay si lo toca? La verdad que no le veo mucho sentido a la silicona ahí.

El monomasa no lo voy a sacar, eso esta duro de la leche y suficientemente mal lo he pasado para sacar el retén de la caja como paora sacar ahora el otro. Por otro lado el retén del cigüeñal en el servicio oficial me piden 100 euros y de los que no son recambio original ninguno me da confianza por tanto lo voy a dejar y que aguante lo que sea.

 

[M0ises]

A esa silicona me refiero, ahora se ve claro. Es que las cosas a veces explicadas no se entienden.

 

[M0ises]

es que no sé, si necesitara junta ya la hubieran hecho de goma digo yo no?

Pues no, me he estado informando y es para que el aceite de la caja no pueda llegar al embrague. Así que hay que ponerlo.

 

[wesmorlan 26]

A esa silicona me refiero, ahora se ve claro. Es que las cosas a veces explicadas no se eso es silicona de juntas de motor y la han hechado por que quitarian esa tapa en algun momento y la junta estaria mal y le pusieron silicona de juntas. No tiene mayor misterio

 

[wesmorlan 26]

Respecto a lo del reren del cigueñal con quitar el volante motor se queda el reten a la vista y es muy facil de cambiar. Y como es que no te dan confianza las piezas de otras marcas? Yo mi alfa y el de mi hermana cuando les hice el embrague a los dos se lo cambie y no tiraban pero aun asi. Por que basta ser que no lo cambies y a los 4 o 5 meses empiece a perder. A patinar el embrague y te toca desmontar todo lo que tienes desmontado ahoramismo para cambiarlo. Y sin embargo ahora lo tienes a huevo. Y te ahorraras o bien otra paliza como esta o pagar un buen dinero por sacar un embrague de nuevo. Yo los puse de la marca corteco que es buena marca y me costaron 32 o 35 euros. Y no he tenido problemas. Y estoy tranquilo de que no me va a perder ni voy a tener que sacar el embrague por una fuga. Pero bueno esto ya cada uno toma su decision

 

[wesmorlan 26]

Eso es el primario del cambio verdad. Esa tapa que has quitado lleva una junta propia o deberia. Y le han hechado pasta de junta de motor. No pasa nada es para eso. Y llevara su reten tambien. Eso tienes que ponerle su reten nuevo y a esa tapa o bien ponerle su juntta o echarle de nuevo pasta de juntas

 

[M0ises]

Wesmorlan pues según el despiece no lleva retén ninguno, he buscado el esquema en 7zap y no hay retén ninguno, tampoco dice que lleve junta.
Lo del cigüeñal sé que el un riesgo, pero me da mal rollo que después cueste horrores sacarlo y meterlo. El de la caja ya me ha costado bastante, que he sudado la gota gorda.