Arranque en frio
- Autor bigboy
- Fecha de inicio
alfanacleto
Titán Alfista
lo mejor que se le puede hacer a un coche es caparle la egr..rao dijo:
My admision no tiene palomita lo mire
alfanacleto
Titán Alfista
si es un 150 o las han quitado o las tiene por huevos
yo mire la tapa de la admision es de plásticoalfanacleto dijo:
alfanacleto
Titán Alfista
el colector de plastico lleva palomillas igualVrajitoru_83@Yahoo.es dijo:
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
alfanacleto dijo:
Quiero subir una foto y dice que la foto es muy pesada
Has subido la foto... Que es lo que quieres saber ??
Se ve un poco una palomilla del cilindro 4.
La parte metalica y la de plastico se puede separar .... Son 2 tornillos de cabeza allen de 6. Separalo y limpia a conciencia todo y comprueba las holguras de las palomillas. No deben de tener nada de nada. Deben ir todas al unisono cuando las intentas accionar con la mano e ir muy duras.
Lo de anular la egr seria recomendable hacer en cuanto lo tengas todo limpio.
Ya contaras
Se ve un poco una palomilla del cilindro 4.
La parte metalica y la de plastico se puede separar .... Son 2 tornillos de cabeza allen de 6. Separalo y limpia a conciencia todo y comprueba las holguras de las palomillas. No deben de tener nada de nada. Deben ir todas al unisono cuando las intentas accionar con la mano e ir muy duras.
Lo de anular la egr seria recomendable hacer en cuanto lo tengas todo limpio.
Ya contaras
estas mariposas lo tengo quitda estas puede ser lo que vosotro disen para quitar graciassi son mia del colector la e a sacado el mecanico cuado tenia el motor abiertoVrajitoru_83@Yahoo.es dijo:
Pues bien.... Ahora limpiar bien todo y a montarVrajitoru_83@Yahoo.es dijo:si son mia del colector la e a sacado el mecanico cuado tenia el motor abiertoVrajitoru_83@Yahoo.es dijo:
Ahora seria recomendable anular la egr, pero es verdad q al quitar las palomillas el flujo de aire es mejor y es mas dificil que se deposite las suciedad ... Por lo menos a la entrada del colector.
De todas formas lo ideal es anular y ya olvidarse
Buen curro
En el 16v es bastante curro... Hay un truco para no soltar la distribución, pero en el 8v no se.bigboy dijo:
Si hay q tocar distribucion ya hay q cambiarla, y a eso sumale unas 6 horas. Luego hay mecanicos competentes que limpian el colector sin poner pegas y otros te dicen q ellos no limpian ,solo cambian piezas, asi q suma a la factura.
Distribucion y limpieza échale cerca de 1000. Si sale sin tocar correas pues la mitad mas o menos. Es para q te hagas una idea aprox
bigboy
Alfa 159 jtd 8v 120cv
Hoy he limpiado EGR, según el mecánico bastante limpia para lo que acostumbra a ver. Dice que descartado que se puediera quedar abierta o cerrada debido a la carbonilla. Ya os contaré a ver qué tal arranca ahora. También me ha dicho que lo de limpiar colector le queda grande, que es mucha obra. 45 euros limpiarla. 1hora y media de trabajo.