Arranque en frio

Voy a llevarlo a un taller donde hacen rectificados de motores a pedir presupuesto y a ver que me dicen. Ya os contaré.
 
A mi la descarbonización por ultrasonicos y el cambio de aceite filtro de aceite me ha salido por 351€

La admisión la desmontaron enterita, tengo fotos y videos de cómo me la han dejado, como el jaspe.



Un saludo
Ha quedado nueva. Que buen trabajo y precio!

Saluti.

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Al final, debido a que solo me arrancaba mal en frio, decidi modificarle el par en el arranque via repro y ahora me arranca perfectamente. Asi dejé la tabla del arranque en frio.
 
Buenas a todos soy Ivan, tengo un alfa romeo 159 1.9 jtdm 150cv , e limpiado egr, y las palometas estan anuladas, no se por que me cuesta mucho arrancar el coche en frio, e pensado que pueda ser fallo de algun inyector, aunque las conexiones estan bien, tambien me pasa que el turbo solo salta a mas de 3.000 rpm y me a dicho el mecanico que puede ser la geometria , pero lo que no se es el porque me cuesta arrancar y cuando arranca echa mucho humo , teniendo bateria nueva y dumper
 
Buenas a todos soy Ivan, tengo un alfa romeo 159 1.9 jtdm 150cv , e limpiado egr, y las palometas estan anuladas, no se por que me cuesta mucho arrancar el coche en frio, e pensado que pueda ser fallo de algun inyector, aunque las conexiones estan bien, tambien me pasa que el turbo solo salta a mas de 3.000 rpm y me a dicho el mecanico que puede ser la geometria , pero lo que no se es el porque me cuesta arrancar y cuando arranca echa mucho humo , teniendo bateria nueva y dumper

Hola.

Pásate por presentaciones cuando puedas

Respecto a tu problema, el arranque no tiene nada que ver con el turbo.... Yo de ti miraba sensor de presión del Rail.

Salu2
 
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