Alfistas 33seros (Plataforma)
- Autor rauls3317
- Fecha de inicio
Re: Alfistas 33seros
Ahì!!!! esclaviza al pobre ricardo!!! jeje,no lo dejes salir de trabajar hasta que no acabe,que es por una buena causa,jajaja ;D
dmetal dijo:
Ahì!!!! esclaviza al pobre ricardo!!! jeje,no lo dejes salir de trabajar hasta que no acabe,que es por una buena causa,jajaja ;D
Re: Alfistas 33seros
dales ideas perraaaaaaaaa sarnosa!
jajaja, si tengo tiempo os pongo unas fotitos de la linea "ready to weld"
Miguel Ti dijo:dmetal dijo:
Ahì!!!! esclaviza al pobre ricardo!!! jeje,no lo dejes salir de trabajar hasta que no acabe,que es por una buena causa,jajaja ;D
dales ideas perraaaaaaaaa sarnosa!
jajaja, si tengo tiempo os pongo unas fotitos de la linea "ready to weld"
Re: Alfistas 33seros
hola soy nuevo y no se donde poner esto,asi q a ver si m ayudais..
tengo un alfa 33 1.7 ie, y necesito vierteaguas (las tiras negras de los lados del techo) nuevas,pero no se donde conseguirlas,si m sabeis decir donde conseguirlas en valladolid os lo agradeceria un monton,a la casa no tenia pensado ir por que no me quiero gastar mucho,que soy estudiante!jeje.
PD: tambien busco tapacubos original para llanta 14, esq en los desguaces y eso no veo ni uno!!
Gracias de antemano!
hola soy nuevo y no se donde poner esto,asi q a ver si m ayudais..
tengo un alfa 33 1.7 ie, y necesito vierteaguas (las tiras negras de los lados del techo) nuevas,pero no se donde conseguirlas,si m sabeis decir donde conseguirlas en valladolid os lo agradeceria un monton,a la casa no tenia pensado ir por que no me quiero gastar mucho,que soy estudiante!jeje.
PD: tambien busco tapacubos original para llanta 14, esq en los desguaces y eso no veo ni uno!!
Gracias de antemano!
Re: Alfistas 33seros
Hola Lobato7, mira en rambistas generales, si no lo encuentras nuevos te tocara pasear por desguaces, si es asi llevate el taladro parea quitar los remaches, saludo Alfistas.
Hola Lobato7, mira en rambistas generales, si no lo encuentras nuevos te tocara pasear por desguaces, si es asi llevate el taladro parea quitar los remaches, saludo Alfistas.
Re: Alfistas 33seros
jajaja,a ver cuando lo tienes listo y te voy a hacer una visitilla,que un me tienes que enseñar al "nuevo" de la familia,jeje
dmetal dijo:Miguel Ti dijo:dmetal dijo:
Ahì!!!! esclaviza al pobre ricardo!!! jeje,no lo dejes salir de trabajar hasta que no acabe,que es por una buena causa,jajaja ;D
dales ideas perraaaaaaaaa sarnosa!
jajaja, si tengo tiempo os pongo unas fotitos de la linea "ready to weld"
jajaja,a ver cuando lo tienes listo y te voy a hacer una visitilla,que un me tienes que enseñar al "nuevo" de la familia,jeje
Re: Alfistas 33seros
no es por desanimarte,pero en la casa oficial creo que excusas mirar :
por otro lado,te animo que vayas de desguaces,como dice raul,seguro que encontraras mas cosas de tu interes y por muy muy poca pasta
en cuanto a lo de los tapacubos,pues es bastante complicado,ya que la mayoria de los 33ses que llevaban llantas de 14" ya traian de aluminio,que de todas maneras tampoco son caras,pero entiendo muy bien tu posicion de estudiante y que no hay € (a mi tambien me pasò,pero todo pasa )
PD: Bienvenido!!!! jeje ;D
lobato7 dijo:
no es por desanimarte,pero en la casa oficial creo que excusas mirar :
por otro lado,te animo que vayas de desguaces,como dice raul,seguro que encontraras mas cosas de tu interes y por muy muy poca pasta
en cuanto a lo de los tapacubos,pues es bastante complicado,ya que la mayoria de los 33ses que llevaban llantas de 14" ya traian de aluminio,que de todas maneras tampoco son caras,pero entiendo muy bien tu posicion de estudiante y que no hay € (a mi tambien me pasò,pero todo pasa
)PD: Bienvenido!!!! jeje ;D
Re: Alfistas 33seros
Hola gente, ayer me animé a avanzarle el encendido al Sud (siguiendo las claras explicaciones de Dmental ;D) y todo bien. Lo avancé hasta que el ralentí en caliente llegó a las 1.000 rpm. Ahora noto que estira más, en primera y segunda empuja con fuerza hasta las 7.000 (y seguí hasta las 7.800...pero no hubo huevos a darle más).
Defectos y posibles proyectos futuros: Creo que los QO llevan una caja de cambios excesivalente larga (ayer vi los 110 km/h en 2ª) y en 4ª coge lo mismo que en 5ª...así que, su limitada fuerza (95cv) y sus desarrollos tan largos, ayudan a hacerlo un motor rabiosooooo.
Sería posible ponerle una caja de un 33 1.3?¿?¿? es más corta, no?¿?¿
Por otro lado, Dmental...cómo va el tema de los clectores?¿?¿
Hola gente, ayer me animé a avanzarle el encendido al Sud (siguiendo las claras explicaciones de Dmental ;D) y todo bien. Lo avancé hasta que el ralentí en caliente llegó a las 1.000 rpm. Ahora noto que estira más, en primera y segunda empuja con fuerza hasta las 7.000 (y seguí hasta las 7.800...pero no hubo huevos a darle más).
Defectos y posibles proyectos futuros: Creo que los QO llevan una caja de cambios excesivalente larga (ayer vi los 110 km/h en 2ª) y en 4ª coge lo mismo que en 5ª...así que, su limitada fuerza (95cv) y sus desarrollos tan largos, ayudan a hacerlo un motor rabiosooooo.
Sería posible ponerle una caja de un 33 1.3?¿?¿? es más corta, no?¿?¿
Por otro lado, Dmental...cómo va el tema de los clectores?¿?¿
Re: Alfistas 33seros
hola, el tema del encendido hay que tener la precaucion de no pasarse ya que aparecera el picado de biela, en bajas es facil de detectar pero si pica en altas ni te enteraras.
para avanzar el encendido lo mejor es hacer pruebas en carretera, te llevas una llave de T que te llegue al tornillo sin abrasarte las manos y te vas a dar una vuelta con el encendido calado por el manual, entonces vas dando avance con la precaucion de probar que no piquen las bielas, como mejor se nota es con una marcha intermedia forzar el motor a salir desde muy bajas vueltas con el acelerador a fondo, si se escucha unos tas tas sordo similar al golpeo de dos piezas de hierro retrasa el encendido hasta su total desaparicion o te durara el cigueñal un suspiro.
es mas, comprueba con una estroboscopica los grados antes y despues asi sabras el avance que llevas, yo quito 2-5º desde que empieza a sonar el picado segun lo conservador que quiera ser jejeje.
recuerda que para hacer un buen reglaje el encendido y la carburacion han de ir ajustandose el uno al otro con lo que el coche no estara fino fino hasta que ambos vayan parejos.
el techo dle 8v con arboles de serie esta en las 6800-7000 rpm (segun mienta tu cuentavueltas jejeje) asi que a pesar de que sube ma sde vueltas cambiar a 7200 a 2ª, 7000 a 3ª 7000 a 4ª y 6800 a 5ª son aproximadamente el maximo rendimiento en 0-tope que yo he conseguido (8v)
eso si yo llevo cambio 1.3, eso se nota, mi 1.3 mediocarburadito aceleraba casi igual que un 1.5 ti gracias al cambio.
hola, el tema del encendido hay que tener la precaucion de no pasarse ya que aparecera el picado de biela, en bajas es facil de detectar pero si pica en altas ni te enteraras.
para avanzar el encendido lo mejor es hacer pruebas en carretera, te llevas una llave de T que te llegue al tornillo sin abrasarte las manos y te vas a dar una vuelta con el encendido calado por el manual, entonces vas dando avance con la precaucion de probar que no piquen las bielas, como mejor se nota es con una marcha intermedia forzar el motor a salir desde muy bajas vueltas con el acelerador a fondo, si se escucha unos tas tas sordo similar al golpeo de dos piezas de hierro retrasa el encendido hasta su total desaparicion o te durara el cigueñal un suspiro.
es mas, comprueba con una estroboscopica los grados antes y despues asi sabras el avance que llevas, yo quito 2-5º desde que empieza a sonar el picado segun lo conservador que quiera ser jejeje.
recuerda que para hacer un buen reglaje el encendido y la carburacion han de ir ajustandose el uno al otro con lo que el coche no estara fino fino hasta que ambos vayan parejos.
el techo dle 8v con arboles de serie esta en las 6800-7000 rpm (segun mienta tu cuentavueltas jejeje) asi que a pesar de que sube ma sde vueltas cambiar a 7200 a 2ª, 7000 a 3ª 7000 a 4ª y 6800 a 5ª son aproximadamente el maximo rendimiento en 0-tope que yo he conseguido (8v)
eso si yo llevo cambio 1.3, eso se nota, mi 1.3 mediocarburadito aceleraba casi igual que un 1.5 ti gracias al cambio.
Re: Alfistas 33seros
Gracias Dmental. Si, como ya me avisaste la vez anterior estuve al loro con el picado de bielas. Me puse en marchas largas a pisar a fondo desde abajo y parece que no pica (digo parece porque mi escape hace muuuuuucho ruido y hay que fijarse bien)
Osea que me recomiendas poner la caja del 1.3?
Por otro lado, los colectores que estás preparando, me ayudarían en algo?
gracias tio!
Gracias Dmental. Si, como ya me avisaste la vez anterior estuve al loro con el picado de bielas. Me puse en marchas largas a pisar a fondo desde abajo y parece que no pica (digo parece porque mi escape hace muuuuuucho ruido y hay que fijarse bien)
Osea que me recomiendas poner la caja del 1.3?
Por otro lado, los colectores que estás preparando, me ayudarían en algo?
gracias tio!
Re: Alfistas 33seros
tu llevas un 8v o un 16v?
los colectores que estoy preparando son un prototipo y si ayudarian pero igual no es la opcion mas equilibrada economicamente, es algo que hay que pensar.
Alfasud dijo:
tu llevas un 8v o un 16v?
los colectores que estoy preparando son un prototipo y si ayudarian pero igual no es la opcion mas equilibrada economicamente, es algo que hay que pensar.
Re: Alfistas 33seros
Alfasud, yo puse una caja de 1.3 en el 16V y prácticamente no noté nada. Así que personalmente no te lo recomiendo.
Lo que sí haría si tienes unos eurillos es cambiar sólo el grupo. Bueno, el menos en los 33 de tercera serie lo único que cambia en las cajas es sólo el grupo, pero es que la del 1.3 se sigue quedando demasiado larga.
Alfasud, yo puse una caja de 1.3 en el 16V y prácticamente no noté nada. Así que personalmente no te lo recomiendo.
Lo que sí haría si tienes unos eurillos es cambiar sólo el grupo. Bueno, el menos en los 33 de tercera serie lo único que cambia en las cajas es sólo el grupo, pero es que la del 1.3 se sigue quedando demasiado larga.
Re: Alfistas 33seros
demasiado larga con una 5ª de 29,4 km/h no es, otra cosa es que quieras una caja especifica de carreras, con la 1ª larga como la larga de serie, la 5ª como la 4ª y las otras escalonadas todas lo mas juntas posible pra achicharrarlas en segundos.
eso tiene un nombre y se llama 6000 euros, por cierto que de paso se elimina el problema de los sincros ;D ;D ;D
en cuanto a los colectores, estoy trabajando en una solucion intermedia, digamos unos colectores de serie "mejorados" que salgan economicos y mejoren la respuesta en altas un poquito con respecto a los mismos jugando con los diametros pero respetando sustancialmente el diseño (el que quiera mejorar los bajos en un 33 se ha equivocado de coche, que lo venda y busque un 3.0 america ;D).
tambien estan los csc, que puedemos combinar con una linea de acero inoxidable 100% homologada aunque son de hierro.
he fabricado unos "pata negra" que son prohibitivos por el precio al que resultarian en produccion.
demasiado larga con una 5ª de 29,4 km/h no es, otra cosa es que quieras una caja especifica de carreras, con la 1ª larga como la larga de serie, la 5ª como la 4ª y las otras escalonadas todas lo mas juntas posible pra achicharrarlas en segundos.
eso tiene un nombre y se llama 6000 euros, por cierto que de paso se elimina el problema de los sincros ;D ;D ;D
en cuanto a los colectores, estoy trabajando en una solucion intermedia, digamos unos colectores de serie "mejorados" que salgan economicos y mejoren la respuesta en altas un poquito con respecto a los mismos jugando con los diametros pero respetando sustancialmente el diseño (el que quiera mejorar los bajos en un 33 se ha equivocado de coche, que lo venda y busque un 3.0 america ;D).
tambien estan los csc, que puedemos combinar con una linea de acero inoxidable 100% homologada aunque son de hierro.
he fabricado unos "pata negra" que son prohibitivos por el precio al que resultarian en produccion.
Re: Alfistas 33seros
No, no, nada de cajas de competi, sólo quiero unos desarrollos más cortos por poco precio. Husmeando por el buscador, hablas de tus experiencias con la caja del 33 S segunda serie, cómo es???
Pues ya nos contarás en qué quedan tus colectores, desde luego si mejoran algo las presataciones y son asumibles, interesan
dmetal dijo:
No, no, nada de cajas de competi, sólo quiero unos desarrollos más cortos por poco precio. Husmeando por el buscador, hablas de tus experiencias con la caja del 33 S segunda serie, cómo es???
Pues ya nos contarás en qué quedan tus colectores, desde luego si mejoran algo las presataciones y son asumibles, interesan
sico
Hay días tontos y tontos todos los días...
Re: Alfistas 33seros
Por si a alguien le interesa:
http://www.alfistas.es/foro-alfistas/index.php?topic=13312.0
Saludos.
Por si a alguien le interesa:
http://www.alfistas.es/foro-alfistas/index.php?topic=13312.0
Saludos.