Alfa 4C GTA: FOTO DEL STAND ALFA. SE CUECE ALGO!!!!!!!!
- Autor RadiK-Alfa
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No^Fear dijo:
En el artículo de AUTOPISTA lo dicen, que la suspension trasera no está definida, se decidirá el set-up (características y afinamiento) cuando se decida la potencia final del coche, ya que están pensando si competir con el Lotus Elise (con unos 200 cv) o con el Boxter (+ 235 cv)
En la galería que he puesto de www.alvolante.it viene el maletero detrás
Cuore_alfa
Alfista Junior
Si logran conseguir algo cercano a ese interior sera la bomba!, es muy futurista pero si se fijan tambien muy ligero.
No veo como ese micro maletero en la parte trasera sea funcional, mejor que inetegren con el cristal trasero y dejen espacio para trabajar en el motor y las suspensiones.
La Parte delantera tiene el mismo tratamiento que el 8C Concept.
No veo como ese micro maletero en la parte trasera sea funcional, mejor que inetegren con el cristal trasero y dejen espacio para trabajar en el motor y las suspensiones.
La Parte delantera tiene el mismo tratamiento que el 8C Concept.
Tubulare_Zagato
Alfista Consagrado
Hay algo que está muy claro y es que van a aprovechar todos los componentes que tenga el grupo para no tener que desarrollar nada nuevo, más allá de la plataforma y la carrocería y ¿los grupos ópticos? (me huelo los pilotos traseros del MiTo modificados o tal cual). Osea que en el interior no vamos a ver nada que no lleve el MiTo o el Giulietta o el Giulia. Es normal: fibra de carbono, aluminio, puesta a punto... y que se pueda comprar.
sico
Hay días tontos y tontos todos los días...
Fiat lleva reaprovechando los materiales que tiene desde hace muchos años, solo hay que ver la cantidad de piezas que comparten unos y otros, hasta en el giulietta hay piezas de viejos modelos, si no fijaros en la luz trasera de el techo y luego mirar en el maletero de un 147/GT a ver que diferencias hay, y no solo ahí, si no en muchísimas otras piezas de el coche...
sico dijo:
En el artículo de Autopista lo dicen claro: módulos ya existentes en el grupo Fiat, pero no hace referencia a luces, botones, salpicadero, etc...
La suspensión delantera del 156 mejorada, optimizada y aligerada.
La suspensión trasera del Giulietta optimzada.
El motor del Giulietta QV.
etc...
sico dijo:Radik que estaba poniendo un ejemplo de que el grupo Fiat ya lo hacía, solo he puesto varias pruebas de ello
Ok.
Scigulin dijo:FABRETA turbo dijo:
Tengo la misma duda... :
Me ha gustado la pantalla y en general toda esta galería de fotos: sigue habiendo algunas líneas que no acabo de ver, pero en conjunto me parece interesante, muy interesante...
Si al final pasa a la producción espero que no alteren el concepto: con 1400 Kg ya ni sería lo mismo ni serviría para lo que tiene que servir... ;D
Saludos 8)
Me ha gustado la galeria en general,tiene fotos donde se aprecian mejor las formas y la aerodinamica...
...las fotos de como "llegaremos a ver el interior" son muy interesantes.
GRACIAS.
Tubulare_Zagato
Alfista Consagrado
sico dijo:
¿Qué fue primero: el huevo o la gallina? Jejeje, algún coche estrena la pieza nueva y luego la ves hasta pasados diez años (como el plafón de luces legendario de Alfa ;D). Yo lo decía para que no esperáramos nada novedoso más allá de lo que se sabe; por ejemplo el MiTo estrenó el DNA. El 4C estrenará plataforma y filosofía de ligereza, y según parece nada más. Por ejemplo, el volante... a menos que quieran empezar una nueva línea de volantes... desde luego exclusivo de este modelo no va a ser (como el caso del 8C). Uf, lo del volante me ha dejado frío... para un coche así...
Tubolare_Zagato dijo:
El prototipo del 4C tal y como se presento en Ginebra me llamo mucho la atencion,cuento en un futuro con el hecho de que sufra modificaciones tanto en el interior como en el exterior...
ahora,cierto es, como vosotros comentais que como se dediquen a utilizar elementos de otros modelos...van a dejar el coche de "prototipo" a "desproposito".
por ejemplo,en el interior me llamaron la atencion los asientos,un rojo uno negro,los cinturones de seguridad tipo arneses...el tipo de asiento...que decir del salpicadero...
...si empiezan a poner cosas de serie destrozan el coche,Me fastidiaria en el futuro entrar en el concesionario y no ver lo que vi en el Salon de Ginebra.
Gracias.
alfaromeo33
Cuore Sportivo
Ya era hora de que alfa empezara a lanzar cosas interesantes, viendo la gama actual que tiene alfa cualquiera diria que esa marca hace 70 años ganaba en los Grand Prix de la epoca...
Es una buena noticia para Alfa. Un coche "asequible", comparto la idea que de 45 a 60 hay un mundo... que mas que desear que 45 fuera el precio final, pero bueno el caso es que es importante incorporar un coche ligero y deportivo que se vea un poco mas que el 8C por las calles
Por cierto como me estoy divirtiendo en la copa de coches ligeros de GT5 con un Lotus Elan pensando en que podía ser este Alfa Romeo
Por cierto como me estoy divirtiendo en la copa de coches ligeros de GT5 con un Lotus Elan pensando en que podía ser este Alfa Romeo
Tubulare_Zagato
Alfista Consagrado
Ha estado en el Festival de Goodwood
En este vídeo unas fotos no muy buenas del evento:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=f-6WKvCzhok[/youtube]
Aquí un vídeo solo del Alfa:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Vz4CUae5Pug[/youtube]
En este vídeo unas fotos no muy buenas del evento:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=f-6WKvCzhok[/youtube]
Aquí un vídeo solo del Alfa:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Vz4CUae5Pug[/youtube]
Buenos dias.....
Desde mi corta experiencia....Alfa tendra que tener tino al escoger el target.....ya que no es lo mismo un Elise/Exige que un Cayman/evora...
En nuestro pais...la cultura lightweight es "cero patatero"...pero en otros mercados...sobretodo UK, esta bastante extendida....
Pensad que es un coche que el Elise/exige...por ADN...no es un coche de diario...sino mas de trackday.....ya que hay que tenerlos bien puesto para conducir uno de estos aparatitos enmedio del trafico urbano...(mi mujer me "veto" el Elise Sc a los 5 minutos de subirse en el....cuando en un semaforo vio estabamos a la misma altura que el buje de un TIR...)
Creo seria mas practico ir hacia el esquema Cayman....(que por cierto...en compotamiento esta a años luz del Evora....aunque en calidad interior...es justo alreves...)
Eso si...como divertimento....si tienen oportunidad...prueben un Lotus...les cambiara pòr completo el concepto de diversion/conduccion...
Un saludo
GRP
Desde mi corta experiencia....Alfa tendra que tener tino al escoger el target.....ya que no es lo mismo un Elise/Exige que un Cayman/evora...
En nuestro pais...la cultura lightweight es "cero patatero"...pero en otros mercados...sobretodo UK, esta bastante extendida....
Pensad que es un coche que el Elise/exige...por ADN...no es un coche de diario...sino mas de trackday.....ya que hay que tenerlos bien puesto para conducir uno de estos aparatitos enmedio del trafico urbano...(mi mujer me "veto" el Elise Sc a los 5 minutos de subirse en el....cuando en un semaforo vio estabamos a la misma altura que el buje de un TIR...)
Creo seria mas practico ir hacia el esquema Cayman....(que por cierto...en compotamiento esta a años luz del Evora....aunque en calidad interior...es justo alreves...)
Eso si...como divertimento....si tienen oportunidad...prueben un Lotus...les cambiara pòr completo el concepto de diversion/conduccion...
Un saludo
GRP
Lluri
Alfa MiTo 1.4 TB y Alfa Spider 1.8 TS
grp dijo:
Estoy contigo. Además, hay que tener en cuenta que la misma Lotus se plantea un cambio filosófico en su nuevos nuevos Elise/Exige. Aun así, supongo que seguirán siendo más ligeros que su competencia. Yo creo que el 4C debería ir también ahí, a no ser que realmente quieran una tirada pequeñísima.
Tubulare_Zagato
Alfista Consagrado
El mercado objetivo es el estadounidense. Norteamérica es la esperanza de Alfa Romeo. Creo que la filosofía Lotus no casa, pero hay que recordar que el Mazda Mx-5 ha vendido muy bien y siempre ha sido muy ligero.
cuco
Alfista Consagrado
Pues habían anunciado el 4C en París para hoy..
Y de hecho ha llegado bien, como se puede ver en este diaporama...
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=uTm5uWw1WKQ&feature=youtu.be[/youtube]
Y de hecho ha llegado bien, como se puede ver en este diaporama...