Alfa 156 2.5V6 by APT

seguimos mejorando este Alfa 156 2.5 V6, uno de los elementos que estaban en peor estado eran los brazos de suspensión, que ya han sido sustituidos, ahora pasamos a los amortiguadores, nos hemos decidido por un clásico, KW V1 en Inox, regulable en altura, es una apuesta segura.

El tacto del freno no era muy bueno, así que cambiaremos el liquido de frenos, por uno nuevo de mayor calidad, Motul RBF 600 y latiguillos metálicos de Goodridge, otra apuesta segura

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joer,lo estais dejando de la leche,la amortiguacion es como la mia

Hola,Alfanacleto.
¿Qué tal se comportan en uso estricto de carretera? Teniendo en cuenta que no voy a entrar con el coche en circuito, creo que con la
variante 1 tengo de sobra...pero siempre va bien la opinión de alguien que las lleva y las ha probado.
Gracias y un saludo.
 
pa mi son barbaras!!!!,no son demasiado rebotonas y mantinien el coche muyyyyyyyy estable,eso que las mias ya tienen sus añitos
 
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Finito..... Hasta el próximo episodio de este bonito proyecto
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Lo de detrás son cubrepinzAs?

Ya nos contarás qué tal con la kW , pero imagino que de lujo

Saludos
 
Hola Alfaparts, ¿donde localizarse el codo del tubo de admisión de silicona? Necesitaba cambiarlo y he acudido a Autolusso en UK, sin resultado.....nGracias.
 
Lo de detrás son cubrepinzAs?

Ya nos contarás qué tal con la kW , pero imagino que de lujo

Saludos

Buenos días, Realona.
Pues, por lo poco que he podido probar las suspensiones, la verdad es que parece otro coche...
A nivel de agarre, aplomo y nivel de copia del asfalto, otro mundo. Estoy muy contento, la verdad.
Para uso exclusivo en carretera, de lo mejorcito...
 
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Hola buenas no he podido pasar sin fijarme en los amotiguadores y suspension y me preguntaba si son mejores que las que trae mi 156 gta de serie.
 
Yo creo que son bastante mejores que las de origen, si. Y además, tienen reglajes.

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Que modelo son exactamente?
Lo dijo más arriba el compañero.



seguimos mejorando este Alfa 156 2.5 V6, uno de los elementos que estaban en peor estado eran los brazos de suspensión, que ya han sido sustituidos, ahora pasamos a los amortiguadores, nos hemos decidido por un clásico, KW V1 en Inox, regulable en altura, es una apuesta segura.



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Mi proveedor de recambios me hace muy buenos precios en blistein me recomiendas algunas similares a las KV de este fabricante.
 
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