Joe gato que mala suerte, tiene toda la pinta de serbel bombin de embrague. En andalcar te arreglaron el golpe???
Al final como a ido lo del embrague??has visto manchas en el suelo?Gatinocorse88 dijo:Bueno vamos a cosas jodidas. Hace 2 semanas saqué el coche del taller despues de haberme reparado un golpe de chapa en el frontal y lateral frontal izquierdo para lo cual me desacoplaron el motor de las cogidas de la parte izquierda ( zona de la bateria ) y la bajaron apoyandola en unos tacos para poder trabajar mejor en esa zona por dentro de la carroceria. El caso es que desde que recogi el coche el dia 29 de agosto observé que la palanca de cambio estaba rarilla y el pedal de embrague también. Mi explicacion era que como estuve conduciendo un mes un fiat punto de prestamo del taller ahora estaría extrañando el tacto del alfa. Pues bien durante los siguientes 500km hechos estas dos semanas he ido pensando que el tacto era raro pero claro...pensaba que era algo psicosomatico mio...sugestión, entendéis no? Hace 2 dias ya era mas notorio que la palanca estaba mas dura y el pedal estaba haciendo el embrague-desembrague mas abajo de lo que me parecia normal...vamos que me empezó a mosquear, hoy he ido a Sevilla, autovia algo de callejeo y autovia de vuelta... y durante la vuelta ya si que el pedal de embrague habia perdido tensión...digamos que de una cuarta de recorrido solo actuaba en el ultimo 1/5 de recorrido. Con el final que esperais. Al poner punto muerto para realizar la maniobra de aparcamiento le ha costado la misma vida entrar la primera. Decir que he conducido los ultimos kilometros con total suavidad y mimo para no hacerle daño a nada. En resumen que parece ser que ha pasado algo con el bombin, plato de empuje...no se...quizas sea el cable solo... la pregunta es: el coche tiene 28.000km ahora mismo y mimado al máximo. Cero castigos al embrague...y cuando entró al taller para reparar el golpe, por supuesto el coche iba perfectisimo. Puede haber sido algo debido a haber bajado el motor de ese lado para trabajar???? Se han podido dejar algo mal instalado ???? Mañana lo llevaré a primera hora a andalcar a las 8 de la mañana evidentemente en grúa. Pufff madre mia...estoy que ni puedo dormir. Puede ser??? Que pensais???
Enviado desde mi Galaxy S4
El Fiat Bravo los lleva en naranja, fue el primer plafon con luz de ambiente creoGatinocorse88 dijo:No sé si lo habeis apreciado pero ese plafón es del Lancia Ypsilon, lo cual implica que es el mismo que el del MiTo creo... por eso os comentaba esta mañana leí un poco sobre el tema, y no tengo muy claro algunas cosillas, lo que sí es que cuanto me pase a por el Alfa preguntaré si ese plafón o similar le sirve al 147 y quizá le demos un lavado de cara al Ducati, las luces ambiente quedan genial. En este caso del Lancia, son blancas, como la instrumentación del Ypsilon, super elegantes, eso sí mi Ducati solo trae blancas las grafias lo demás como sabeis es tooooodo rojo, así que mejor poner los led ambientales en rojo, creo...