Levanta el capó, súbelo a un elevador y piensa si vas a echar de menos el medio metro extra de coche
Los Punto Mk3 me gustan, los Mk1 me chiflan
Adiós al 156
- Autor Sk8Alfa
- Fecha de inicio
Los Punto Mk3 me gustan, los Mk1 me chiflan
Bueno si se viene un Abarth a casa como resultado pasar página no está tan mal xD.
Pues estuve tambien barajando un 206 rc, pero para coche de diario no lo veo yo. y el abarth iré a probarlo el miercoles.
Sin duda el coche que se venga para casa, mitigará la perdida .
Pues yo probé hace años un 206 RC y me pareció un juguetito de cojones...
Eso sí, las calidades interiores y ajustes pésimas no, lo siguiente...
Pero bueno en una carretera de curvas, empiezas a disfrutar y es de lo último que te acuerdas, la verdad sea dicha....
es justo lo que me echa para atrás, al final para un coche de diario me interesa comodidad y silencio. un juguetito de fin de semana si, pero ya..
hoy miraré el abarth. En el taller parecen majos, les he comentado los problemas de la caja m32 mas el filtro multiaire y me han dicho que me pase cuando quiera y me lo suben tambien en elevador para que yo mismo mire holguras,silentblocks etc.
Lleva la m32?
E es l multiair es delicado a los no cambios de aceite o alargarlos, se cambia facil
si, esa caja. el filtro multiair he preguntado y parece ser que lleva todo al dia.
en cualqueir caso no me supone problema comprar ese filtro y cambiarselo.
El tema de la caja me preocupa mas, tendré que probar la holgura en primera y quinta y si esta bien, rezar para que en futuro no me pase.
en cualquier caso si hay que mandarla a reparar, son unos 1000 euros, y queda reforzada.
no me parece un gasto excesivo tampoco .
en cualqueir caso no me supone problema comprar ese filtro y cambiarselo.
El tema de la caja me preocupa mas, tendré que probar la holgura en primera y quinta y si esta bien, rezar para que en futuro no me pase.
en cualquier caso si hay que mandarla a reparar, son unos 1000 euros, y queda reforzada.
no me parece un gasto excesivo tampoco .
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Subo fotillos de la nueva maquina.
Las unicas modificaciones de momento han sido la reprogramacion por Alfanacleto ( menuda bestia el bicho ahora con 195 cv y menos de 1200 kg) y las tapas centrales de las llantas, que les he puesto las pequeñas del logo.
El coche está impluto salvo por un pequeño alcance en la defensa delantera de la que sí me habló el compra venta, después de revisar que solamente tuviese tocada la defensa, mirando puntos de soldadura, tornilleria, faros etc... está todo correcto y para casa que se vino.
De momento ni el más mínimo problema, muy suave el motor
En el próximo cambio de aceite le toca el filtro multiair, y ahora, pastillas de freno de origen.
Subo fotillos de la nueva maquina.
Las unicas modificaciones de momento han sido la reprogramacion por Alfanacleto ( menuda bestia el bicho ahora con 195 cv y menos de 1200 kg) y las tapas centrales de las llantas, que les he puesto las pequeñas del logo.
El coche está impluto salvo por un pequeño alcance en la defensa delantera de la que sí me habló el compra venta, después de revisar que solamente tuviese tocada la defensa, mirando puntos de soldadura, tornilleria, faros etc... está todo correcto y para casa que se vino.
De momento ni el más mínimo problema, muy suave el motor
En el próximo cambio de aceite le toca el filtro multiair, y ahora, pastillas de freno de origen.
Si, según Alfanacleto aguanta de sobra...
de todas formas no suelo ir dandole caña al coche, soy mas bien de ir tranquilo.
Si fuese de hacer muchos tramos o ir más a cuchillo no me lo hubiese planteado.
