[ACP] COMPRA CONJUNTA TUBOS ADMISION EN INOX

[dmetal]

los primeros tubos llevan montados cerca de un año en el coche de robertop con una repro gordisima y NUNCA se le han salido, ademas lleva una barra entre torretas y unos colectores de escape fabricados por mi que son los unicos que le aguantan sin deformarse.
Tratamos de hacer productos satisfactorios, tal y como acredita un buen numero de usuarios, y damos la cara como creo que esta qudando demostrado, en aquellos casos en los que el cliente reporta incidencia de algun tipo, creo que NINGUN fABRICANTE DA UNA GARANTIA NI SERVICIO POST-VENTA COMO EL QUE INTENTAMOS DAR DESDE DMETAL-ACP.

Correcto, pero lo que te preguntaba más arriba? entiendo que no hay novedades en el producto a excepción del tema de los tubos de silicona más largos. Es así?

Salu2

si claro, para facilitar el montaje se ha incluido un aro de retencion de material redondo que hace labio, en vez de la anterior baza plana que hacia mas complicaod poner la brida en l aposicion correcta.
se han ajustado los largos de lso tubos y de los manguitos en base a las experiencia sde montaje y parece que solo queda "pulir" un pequeño desajuste en los tubos concretos de los primeros 156 jtd 105 del año 99.

aprovecho para recordar a los posibles afectados que a parte de poner lo que quieran en el foro, por favor, lo hagan llegar al correo electronico, que el foro es algo personal mio y mis compañeros en la empresa no tiene acceso al mismo con lo que no van a dar solucion mientras no tengan "entrada" de incidencia.
gracias.

 

[GTStromboli]

Correcto, pero lo que te preguntaba más arriba? entiendo que no hay novedades en el producto a excepción del tema de los tubos de silicona más largos. Es así?

Salu2

si claro, para facilitar el montaje se ha incluido un aro de retencion de material redondo que hace labio, en vez de la anterior baza plana que hacia mas complicaod poner la brida en l aposicion correcta.
se han ajustado los largos de lso tubos y de los manguitos en base a las experiencia sde montaje y parece que solo queda "pulir" un pequeño desajuste en los tubos concretos de los primeros 156 jtd 105 del año 99.

aprovecho para recordar a los posibles afectados que a parte de poner lo que quieran en el foro, por favor, lo hagan llegar al correo electronico, que el foro es algo personal mio y mis compañeros en la empresa no tiene acceso al mismo con lo que no van a dar solucion mientras no tengan "entrada" de incidencia.
gracias.

A ESO EXACTAMENTE ME REFERÍA YO EN MI POST DE ESTA MAÑANA, BIEN! pero no me salía al escribirlo, a un aro de retención que haga de tope a la silicona e impida que aunque resbale algo acabe saliendo.

Joer dmetal puedes poner una foto en detalle de esta novedad en el diseño de los tubos? Da igual la calidad, aunque sea de móvil con que se vea medianamente bien o que los tengas por ahí para montar y no estén limpios, el caso es verlo! Yo estoy convencido que la clave del problema de que se suelten los tubos es precisamente ese anillo de retención... mejor dicho LO PERFECTO SERÍAN 2, uno en el mismo extremo del tubo y otro unos cm más adentro de forma que la silicona vaya entre ambos anillos de retención y perfectamente embridada eso entonces no se debería salir NUNCA.

Espero tus fotos dmetal para que tengáis un pedido más probablemente... a ver si en este envío os lucís y lo tenemos todos más rápido que el otro

Salu2

 

[Sonic]

los primeros tubos llevan montados cerca de un año en el coche de robertop con una repro gordisima y NUNCA se le han salido, ademas lleva una barra entre torretas y unos colectores de escape fabricados por mi que son los unicos que le aguantan sin deformarse.
Tratamos de hacer productos satisfactorios, tal y como acredita un buen numero de usuarios, y damos la cara como creo que esta qudando demostrado, en aquellos casos en los que el cliente reporta incidencia de algun tipo, creo que NINGUN fABRICANTE DA UNA GARANTIA NI SERVICIO POST-VENTA COMO EL QUE INTENTAMOS DAR DESDE DMETAL-ACP.

Correcto, pero lo que te preguntaba más arriba? entiendo que no hay novedades en el producto a excepción del tema de los tubos de silicona más largos. Es así?

Salu2

si claro, para facilitar el montaje se ha incluido un aro de retencion de material redondo que hace labio, en vez de la anterior baza plana que hacia mas complicaod poner la brida en l aposicion correcta.
se han ajustado los largos de lso tubos y de los manguitos en base a las experiencia sde montaje y parece que solo queda "pulir" un pequeño desajuste en los tubos concretos de los primeros 156 jtd 105 del año 99.

aprovecho para recordar a los posibles afectados que a parte de poner lo que quieran en el foro, por favor, lo hagan llegar al correo electronico, que el foro es algo personal mio y mis compañeros en la empresa no tiene acceso al mismo con lo que no van a dar solucion mientras no tengan "entrada" de incidencia.
gracias.

Hombre no vayamos ahora con indirectas que esta muy feo te mando un mail a ti y a quien mas?

 

[Silverb]

Perdon por no leerme el tocho, pero al final los hay para el 159? El mio es un 1,9 jtdM 150cv de enero 2006

 

[romeo]

A ESO EXACTAMENTE ME REFERÍA YO EN MI POST DE ESTA MAÑANA, BIEN! pero no me salía al escribirlo, a un aro de retención que haga de tope a la silicona e impida que aunque resbale algo acabe saliendo.

Joer puedes poner una foto en detalle de esta novedad en el diseño de los tubos? Da igual la calidad, aunque sea de móvil con que se vea medianamente bien o que los tengas por ahí para montar y no estén limpios, el caso es verlo! Yo estoy convencido que la clave del problema de que se suelten los tubos es precisamente ese anillo de retención... mejor dicho LO PERFECTO SERÍAN 2, uno en el mismo extremo del tubo y otro unos cm más adentro de forma que la silicona vaya entre ambos anillos de retención y perfectamente embridada eso entonces no se debería salir NUNCA.

Espero tus fotos dmetal para que tengáis un pedido más probablemente... a ver si en este envío os lucís y lo tenemos todos más rápido que el otro

Salu2

Con unas buenas bridas eso no se va ni a empujones. A ver si el jueves lo puedo llevar puesto y te lo enseño.

 

[GTStromboli]

A ESO EXACTAMENTE ME REFERÍA YO EN MI POST DE ESTA MAÑANA, BIEN! pero no me salía al escribirlo, a un aro de retención que haga de tope a la silicona e impida que aunque resbale algo acabe saliendo.

Joer puedes poner una foto en detalle de esta novedad en el diseño de los tubos? Da igual la calidad, aunque sea de móvil con que se vea medianamente bien o que los tengas por ahí para montar y no estén limpios, el caso es verlo! Yo estoy convencido que la clave del problema de que se suelten los tubos es precisamente ese anillo de retención... mejor dicho LO PERFECTO SERÍAN 2, uno en el mismo extremo del tubo y otro unos cm más adentro de forma que la silicona vaya entre ambos anillos de retención y perfectamente embridada eso entonces no se debería salir NUNCA.

Espero tus fotos dmetal para que tengáis un pedido más probablemente... a ver si en este envío os lucís y lo tenemos todos más rápido que el otro

Salu2

Con unas buenas bridas eso no se va ni a empujones. A ver si el jueves lo puedo llevar puesto y te lo enseño.

Gracias Jose, estupendo. Por otra parte estoy deseoso de ver una imagen real de los tubos desmontados y el diseño actual con las mejoras que comenta Dmetal.

Salu2

 

[dmetal]

los primeros tubos llevan montados cerca de un año en el coche de robertop con una repro gordisima y NUNCA se le han salido, ademas lleva una barra entre torretas y unos colectores de escape fabricados por mi que son los unicos que le aguantan sin deformarse.
Tratamos de hacer productos satisfactorios, tal y como acredita un buen numero de usuarios, y damos la cara como creo que esta qudando demostrado, en aquellos casos en los que el cliente reporta incidencia de algun tipo, creo que NINGUN fABRICANTE DA UNA GARANTIA NI SERVICIO POST-VENTA COMO EL QUE INTENTAMOS DAR DESDE DMETAL-ACP.

Correcto, pero lo que te preguntaba más arriba? entiendo que no hay novedades en el producto a excepción del tema de los tubos de silicona más largos. Es así?

Salu2

si claro, para facilitar el montaje se ha incluido un aro de retencion de material redondo que hace labio, en vez de la anterior baza plana que hacia mas complicaod poner la brida en l aposicion correcta.
se han ajustado los largos de lso tubos y de los manguitos en base a las experiencia sde montaje y parece que solo queda "pulir" un pequeño desajuste en los tubos concretos de los primeros 156 jtd 105 del año 99.

aprovecho para recordar a los posibles afectados que a parte de poner lo que quieran en el foro, por favor, lo hagan llegar al correo electronico, que el foro es algo personal mio y mis compañeros en la empresa no tiene acceso al mismo con lo que no van a dar solucion mientras no tengan "entrada" de incidencia.
gracias.

Hombre no vayamos ahora con indirectas que esta muy feo te mando un mail a ti y a quien mas?

no son indirectas macho, son directisimas, por favor emails a comercial@dmetal.com.es, aqui comentamos lo que querais pero solo comentamos, para "actuar" necesito que mi compañera monica de entrada a las incidencias.
por favor, repito, si no es un caos, ella tiene todos los datos y acceso al mail pero no a la cuenta de alfistas.com, la cual es de uso personal mio.

 

[Kuasar]

Te he mandado un mail a tu correo como comentas para pedirte mis tubos originales que te pasé para que sirvieran de modelo, saludos

 

[Sonic]

los primeros tubos llevan montados cerca de un año en el coche de robertop con una repro gordisima y NUNCA se le han salido, ademas lleva una barra entre torretas y unos colectores de escape fabricados por mi que son los unicos que le aguantan sin deformarse.
Tratamos de hacer productos satisfactorios, tal y como acredita un buen numero de usuarios, y damos la cara como creo que esta qudando demostrado, en aquellos casos en los que el cliente reporta incidencia de algun tipo, creo que NINGUN fABRICANTE DA UNA GARANTIA NI SERVICIO POST-VENTA COMO EL QUE INTENTAMOS DAR DESDE DMETAL-ACP.

Te mande un correo aun no tengo respuesta lo que sea avisa ok

Correcto, pero lo que te preguntaba más arriba? entiendo que no hay novedades en el producto a excepción del tema de los tubos de silicona más largos. Es así?

Salu2

si claro, para facilitar el montaje se ha incluido un aro de retencion de material redondo que hace labio, en vez de la anterior baza plana que hacia mas complicaod poner la brida en l aposicion correcta.
se han ajustado los largos de lso tubos y de los manguitos en base a las experiencia sde montaje y parece que solo queda "pulir" un pequeño desajuste en los tubos concretos de los primeros 156 jtd 105 del año 99.

aprovecho para recordar a los posibles afectados que a parte de poner lo que quieran en el foro, por favor, lo hagan llegar al correo electronico, que el foro es algo personal mio y mis compañeros en la empresa no tiene acceso al mismo con lo que no van a dar solucion mientras no tengan "entrada" de incidencia.
gracias.

Hombre no vayamos ahora con indirectas que esta muy feo te mando un mail a ti y a quien mas?

no son indirectas macho, son directisimas, por favor emails a comercial@dmetal.com.es, aqui comentamos lo que querais pero solo comentamos, para "actuar" necesito que mi compañera monica de entrada a las incidencias.
por favor, repito, si no es un caos, ella tiene todos los datos y acceso al mail pero no a la cuenta de alfistas.com, la cual es de uso personal mio.

 

[sergioQ4]

dmetal, es posible hacerles un suplemento bien soldando o agrandando los extremos de los tubos haciendo algun tipo de abocardado? a mi se me salen pero no me importa llevarlos a algun sitio donde me lo hagan, soy de Valencia y me gustaria llevarlos puestos.

 

[dmetal]

dmetal, es posible hacerles un suplemento bien soldando o agrandando los extremos de los tubos haciendo algun tipo de abocardado? a mi se me salen pero no me importa llevarlos a algun sitio donde me lo hagan, soy de Valencia y me gustaria llevarlos puestos.

que tubos llevas puestos?
los nuestros?
no he entendido bien lo que consultas.
perdon

 

[gon_krys]

Para los alfa gt jtd suelen dar problemas?? porque veo que sobre todo son los 156

saludos

 

[Fraggel]

Para los alfa gt jtd suelen dar problemas?? porque veo que sobre todo son los 156

saludos

También, y los mismos que los 156 y los 147 jtd es decir ningun problema de montaje, si te refieres a eso....

Y si es problemas en los originales del coche...pues los mismos problemas

 

[dmetal]

Para los alfa gt jtd suelen dar problemas?? porque veo que sobre todo son los 156

saludos

También, y los mismos que los 156 y los 147 jtd es decir ningun problema de montaje, si te refieres a eso....

Y si es problemas en los originales del coche...pues los mismos problemas

????????, cuales tienes tu?

 

[sergioQ4]

dmetal, es posible hacerles un suplemento bien soldando o agrandando los extremos de los tubos haciendo algun tipo de abocardado? a mi se me salen pero no me importa llevarlos a algun sitio donde me lo hagan, soy de Valencia y me gustaria llevarlos puestos.

que tubos llevas puestos?
los nuestros?
no he entendido bien lo que consultas.
perdon

Llevaba los tubos de la primera compra conjunta con los tubos de silicona mas largos que luego me mandastes, y te digo que estaban puestos a concienda con abrazaderas como las del brico que colgaron. El problema biene tambien por culpa de los gases de motor que hacen de lubricante para que el tubo se salga y creo que haciendo o soldando un postizo en los extremos que haga de freno sobrara. Lo que te pregunto es que si voy a algun sitio donde trabajen el material este si me podran hacer un reborde o abocardado como las tomas de entrada del turbo o del colector de admision.
Gracias

 

[Kuasar]

dmetal, es posible hacerles un suplemento bien soldando o agrandando los extremos de los tubos haciendo algun tipo de abocardado? a mi se me salen pero no me importa llevarlos a algun sitio donde me lo hagan, soy de Valencia y me gustaria llevarlos puestos.

que tubos llevas puestos?
los nuestros?
no he entendido bien lo que consultas.
perdon

Llevaba los tubos de la primera compra conjunta con los tubos de silicona mas largos que luego me mandastes, y te digo que estaban puestos a concienda con abrazaderas como las del brico que colgaron. El problema biene tambien por culpa de los gases de motor que hacen de lubricante para que el tubo se salga y creo que haciendo o soldando un postizo en los extremos que haga de freno sobrara. Lo que te pregunto es que si voy a algun sitio donde trabajen el material este si me podran hacer un reborde o abocardado como las tomas de entrada del turbo o del colector de admision.
Gracias

Una pregunta que me interesa bastante. ¿coincide el que se te escapen los tubos con llegar a altas rpm al acelerar o al conseguir alta velocidad?

 

[dmetal]

los tubos, sean de 1ª serie, de 2ª o de 9ª serie no se tiene por que salir, insisto.
el prototipo, identico a variso de 1ª serie iba con tubos de silicona cortos y no se ha salido nada en casi un año que lleva montado en un coche reprogramado a tope (robertop).

es necesario limpiar bien y dejar libre de grasa todos los acoples antes si no claro que no hay manera.
si los manguitos estan limpios y secos, las bocas de conexion estan limpias y secas y los propios tubos lo estan tambien, se coloca todo repartiendo las holguras y se aprietan bien las abrazaderas.
asi el aceite ya no entrara en la zona de agarre y no hara de lubricante.

 

[GTAm]

Dmetal, cuando puedas/quieras te pasas por aqui.

http://www.alfistas.es/foro-alfistas/index.php?topic=10526.msg249922#new

Gracias.

 

[sergioQ4]

dmetal, es posible hacerles un suplemento bien soldando o agrandando los extremos de los tubos haciendo algun tipo de abocardado? a mi se me salen pero no me importa llevarlos a algun sitio donde me lo hagan, soy de Valencia y me gustaria llevarlos puestos.

que tubos llevas puestos?
los nuestros?
no he entendido bien lo que consultas.
perdon

Llevaba los tubos de la primera compra conjunta con los tubos de silicona mas largos que luego me mandastes, y te digo que estaban puestos a concienda con abrazaderas como las del brico que colgaron. El problema biene tambien por culpa de los gases de motor que hacen de lubricante para que el tubo se salga y creo que haciendo o soldando un postizo en los extremos que haga de freno sobrara. Lo que te pregunto es que si voy a algun sitio donde trabajen el material este si me podran hacer un reborde o abocardado como las tomas de entrada del turbo o del colector de admision.
Gracias

Una pregunta que me interesa bastante. ¿coincide el que se te escapen los tubos con llegar a altas rpm al acelerar o al conseguir alta velocidad?

Aceleracion a tope en un adelantamiento se salio el tubo del turbo

 

[sergioQ4]

los tubos, sean de 1ª serie, de 2ª o de 9ª serie no se tiene por que salir, insisto.
el prototipo, identico a variso de 1ª serie iba con tubos de silicona cortos y no se ha salido nada en casi un año que lleva montado en un coche reprogramado a tope (robertop).

es necesario limpiar bien y dejar libre de grasa todos los acoples antes si no claro que no hay manera.
si los manguitos estan limpios y secos, las bocas de conexion estan limpias y secas y los propios tubos lo estan tambien, se coloca todo repartiendo las holguras y se aprietan bien las abrazaderas.
asi el aceite ya no entrara en la zona de agarre y no hara de lubricante.

Solo quiero saber si es posible hacerle un anillo en las bocas para asegurme que no se salga.
Gracias