Para el TBI hay repuestos DE TODO.
El problema es:
- los talleres oficiales no se quieren molestar. Aparece ‘descatalogado’ y no miran más.
- los talleres no oficiales, tampoco se quieren molestar. Preguntan a sus recambistas, que al final acceden al mismo sitio que los talleres oficiales. Aparece descatalogado, y les dicen que no se puede conseguir.
Yo hace ya dos o tres años tuve problemas con los palieres. Descatalogados (no son igual que los de otros modelos del 159). Era taller oficial y a regañadientes los enviaron a reparar (está claro que prefieren pedirlos nuevos, montarlos y fin de la peli).
Ahora mismo los tengo localizados, nuevos. En Italia, los míos van bien, pero si los necesito en 1 semana los tengo aquí.
Hace unos meses tuve problema con el bote de expansión. 2 meses llamando cada dos días a taller oficial, con el coche sin moverlo y me decían que no era posible ya repararlo.
Ebay Italia, y lo pillé nuevo: 75€ y en 3 días estaba en casa. Lo cambié yo, y fin de cuento.
Ahora lo tengo en taller pues una tubería de dirección fugaba algo. Poca cosa, pero 1 vez al mes tenía que rellenar como 50cc de líquido de dirección (cuando empezaba a sonar la bomba) y me iba poniendo perdido el suelo del garaje… taller oficial, básicamente ya me dijo que no había solución. Taller de barrio 1 (que no se busca la vida), resoplando y ufffff… taller de barrio 2 (que sabe buscarse la vida) lo ha desmontado y dice que lo mejor es repararlo. Es poca cosa y va a salir más económico, y quedar perfecto. De cualquier modo, conseguirlo nuevo en Italia también es viable (aunque más caro): ya también lo tengo identificado por si fuera necesario.
Moraleja, hay repuestos absolutamente de todo. El problema es no tener un pijo de interés en buscarse la vida. Si se pregunta a un conce oficial, evidentemente ya no hay recambios. Y muchos talleres no oficiales, han entrado en esa dinámica.
Pero si se sabe buscar… se encuentra de todo.
Esto pasa con todas las marcas, no nos engañemos. Una amiga lleva 3 meses de peregrinaciones para cambiarle los tacos motor a un Honda Civic del 2008. Tras preguntar en taller oficial y un par de talleres de barrio cuyos mecánicos trabajaron en la Honda. Descatalogados!! Respuesta de todos ellos.
Al final, le eché un cable y buscando buscando…. Los tacos motor nuevos vienen en camino. En cuanto lleguen, irá al conce oficial con ellos (el coche allí lo tiene parado) para que se los pongan.
Yo he reconstruido una moto de 2006 (26 años). Y el conce oficial -BMW- cada vez que iba: descatalogado!!! Con todas las piezas que he necesitado, oyendo esa palabra cada dos por tres, habría entrado en depresión y habría tirado la moto al cubo de la basura.
Al final, cuando uno se sabe buscar la vida… he conseguido absolutamente todo y la moto vuelve a circular.
Hoy por hoy, tengo claro que es un mito eso de que hay piezas que no se pueden conseguir. El problema reside en talleres o concesionarios que no quieren molestarse mínimamente.
Hoy por hoy, que tenemos internet, es posible encontrar TODO.
Saludos
El problema es:
- los talleres oficiales no se quieren molestar. Aparece ‘descatalogado’ y no miran más.
- los talleres no oficiales, tampoco se quieren molestar. Preguntan a sus recambistas, que al final acceden al mismo sitio que los talleres oficiales. Aparece descatalogado, y les dicen que no se puede conseguir.
Yo hace ya dos o tres años tuve problemas con los palieres. Descatalogados (no son igual que los de otros modelos del 159). Era taller oficial y a regañadientes los enviaron a reparar (está claro que prefieren pedirlos nuevos, montarlos y fin de la peli).
Ahora mismo los tengo localizados, nuevos. En Italia, los míos van bien, pero si los necesito en 1 semana los tengo aquí.
Hace unos meses tuve problema con el bote de expansión. 2 meses llamando cada dos días a taller oficial, con el coche sin moverlo y me decían que no era posible ya repararlo.
Ebay Italia, y lo pillé nuevo: 75€ y en 3 días estaba en casa. Lo cambié yo, y fin de cuento.
Ahora lo tengo en taller pues una tubería de dirección fugaba algo. Poca cosa, pero 1 vez al mes tenía que rellenar como 50cc de líquido de dirección (cuando empezaba a sonar la bomba) y me iba poniendo perdido el suelo del garaje… taller oficial, básicamente ya me dijo que no había solución. Taller de barrio 1 (que no se busca la vida), resoplando y ufffff… taller de barrio 2 (que sabe buscarse la vida) lo ha desmontado y dice que lo mejor es repararlo. Es poca cosa y va a salir más económico, y quedar perfecto. De cualquier modo, conseguirlo nuevo en Italia también es viable (aunque más caro): ya también lo tengo identificado por si fuera necesario.
Moraleja, hay repuestos absolutamente de todo. El problema es no tener un pijo de interés en buscarse la vida. Si se pregunta a un conce oficial, evidentemente ya no hay recambios. Y muchos talleres no oficiales, han entrado en esa dinámica.
Pero si se sabe buscar… se encuentra de todo.
Esto pasa con todas las marcas, no nos engañemos. Una amiga lleva 3 meses de peregrinaciones para cambiarle los tacos motor a un Honda Civic del 2008. Tras preguntar en taller oficial y un par de talleres de barrio cuyos mecánicos trabajaron en la Honda. Descatalogados!! Respuesta de todos ellos.
Al final, le eché un cable y buscando buscando…. Los tacos motor nuevos vienen en camino. En cuanto lleguen, irá al conce oficial con ellos (el coche allí lo tiene parado) para que se los pongan.
Yo he reconstruido una moto de 2006 (26 años). Y el conce oficial -BMW- cada vez que iba: descatalogado!!! Con todas las piezas que he necesitado, oyendo esa palabra cada dos por tres, habría entrado en depresión y habría tirado la moto al cubo de la basura.
Al final, cuando uno se sabe buscar la vida… he conseguido absolutamente todo y la moto vuelve a circular.
Hoy por hoy, tengo claro que es un mito eso de que hay piezas que no se pueden conseguir. El problema reside en talleres o concesionarios que no quieren molestarse mínimamente.
Hoy por hoy, que tenemos internet, es posible encontrar TODO.
Saludos
