Sí, y son todos 5 puertas fase 2 creo recordar. Llevan las llantas de 17" que comparten con el 156 q4 sw.
Alfa 147 3 puertas con el autoblocante q2 creo que sólo los ducati corse, fase 2 también.
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¿Voy a ver un Q2?. Necesito consejo
- Autor Le_Mans
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Sí, y son todos 5 puertas fase 2 creo recordar. Llevan las llantas de 17" que comparten con el 156 q4 sw.
Alfa 147 3 puertas con el autoblocante q2 creo que sólo los ducati corse, fase 2 también.
Pero en este caso no lo veo viable. Este GT es del 2005, y si el Q2 salió en el 2007 ya sería raro que en la casa , años después, le montaran el autoblocante y le dieran el logo del portón
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Estamos dando por echo que lleva el autoblocante q2, pero lo mismo lo lleva que no lo lleva, o lleva un quaife, prometeo etc
A saber.
A saber.
Eso no lleva na de na! Lo que yo te diga....
La chapita de Q2 en el porton es lo unico que lleva.
si lo lleva puesto en una compra posterior no pasa nada porque era mecánico, era la principal diferencia que había con cosas parecidas de otras marcas que eran electrónicas.
alfanacleto
Titán Alfista
Si lleva un Quaife mejor
Los q2 llevaban los instrumentos sin capillas y el pomo "imitando" aluminio porque todos los gt jtd desde el 2007 lo llevaban, no por ser exclusivo del q2.
Cierto, pero eso ya te esta diciendo que no es un Q2...
Los 147 tambien los hay de 3 puertas, yo tengo 2 Q2 de 3 puertas en casa, y si es verdad que todos los Q2 son 2º serie por que se presentaron en enero del 2007
Una vez claro que no es un Q2, qué me podéis decir de esto que os decía sobre el pedal del embrague?. Va algo duro y se oye un clonk según pisas.
El embrague no vibra-tiembla y las marchas entran sin problema.
Esto es lo más importante, pues si tengo que cambiar el bimasa el presupuesto se dispara
El embrague no vibra-tiembla y las marchas entran sin problema.
Esto es lo más importante, pues si tengo que cambiar el bimasa el presupuesto se dispara
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los embragues en los gt no es que vayan tan finos como en otros coches, yo cuando compre el mio con unos 100.000km me toco cambiarselo a los 5000 km mas o menos, no entraba ninguna marcha.
lo peor que a quien me lo vendio se le fue en garantia con 50.000 km.
ahora el que monte en su dia tiene unos 50.000km y de momento va bien ,pero vamos que esta durito y es bastante distinto al de otros coches , yo creo que duro blando los dos primeros meses.
aun asi mientras las marchas entren bien es lo importante, te acostumbras al tacto duro.
Es bastante típico en los GT JTD... (a los V6 tambien a veces) embrague duro y acompañado de clonks e irregularidades en el recorrido del pedal.
Aquí poca solución. es un problema de diseño... Es cierto que cuando cambias el embrague y se lubrica bien el bute y el cojinete de empuje, va suave... Pero dura muy poco... Hay que engrasarlo bien con una grasa adecuada que perdure y no se valla en poco tiempo... Raro es el GT que tenga el pedal de embrague suave...
JuanjoGP
Oráculo Alfista
Hombre, de esa forma, rueda al aire mediante el gato lo puedes verificar seguro.
Haciéndolo en una explanada amplia y sin nadie cerca, no parece que sea peligroso.
Saludos
Hola!
Deciros que ayer fui a ver el coche y finalmente me lo traje para casa!!
Que bonito es el GT en ese tono gris oscuro.
Le hice unos 315 km para traerlo y muy bien.
Ahora toca mimarlo un poco y con calma dejarlo como se debe.
En cuanto a lo del diferencial parece que se lo montaron posteriormente en el concesionario Alfa Romeo de por allí. Pero aún así ya comprobaré si lo tiene montado o no.
El tacto del pedal de embrague tengo que mirarlo, que poco me gusta. No da tirones ni hace "clonks", pero va duro.
El coche empuja bien y el turbo no le silba ni se le oyen ruidos raros.
Los trapecios no chillan a cama vieja.
Los elevalunas van bien y todo el equipamiento le funciona a excepción del equipo de audio-navegador.
Ojalá me salga bueno. Comprar coches ya con estos años me genera mucha incertidumbre.
Con que vaya tan bien como el 156 me conformo.
Iba a abrir un hilo nuevo, pero ya que está este os pregunto por aquí.
La distribución es cada 120.000 kms o 5 años, según el manual. Aún no tiene esos km pero sí más de 5 años. Se la voy a hacer ya mismo, pero ¿no es muy poco 5 años?
En cuanto al aceite, en el libro no he visto que viscosidad ponerle. ¿Cual me recomendáis?
La valvulina del cambio. Lo mismo, cual pongo.
Deciros que ayer fui a ver el coche y finalmente me lo traje para casa!!
Que bonito es el GT en ese tono gris oscuro.
Le hice unos 315 km para traerlo y muy bien.
Ahora toca mimarlo un poco y con calma dejarlo como se debe.
En cuanto a lo del diferencial parece que se lo montaron posteriormente en el concesionario Alfa Romeo de por allí. Pero aún así ya comprobaré si lo tiene montado o no.
El tacto del pedal de embrague tengo que mirarlo, que poco me gusta. No da tirones ni hace "clonks", pero va duro.
El coche empuja bien y el turbo no le silba ni se le oyen ruidos raros.
Los trapecios no chillan a cama vieja.
Los elevalunas van bien y todo el equipamiento le funciona a excepción del equipo de audio-navegador.
Ojalá me salga bueno. Comprar coches ya con estos años me genera mucha incertidumbre.
Con que vaya tan bien como el 156 me conformo.
Iba a abrir un hilo nuevo, pero ya que está este os pregunto por aquí.
La distribución es cada 120.000 kms o 5 años, según el manual. Aún no tiene esos km pero sí más de 5 años. Se la voy a hacer ya mismo, pero ¿no es muy poco 5 años?
En cuanto al aceite, en el libro no he visto que viscosidad ponerle. ¿Cual me recomendáis?
La valvulina del cambio. Lo mismo, cual pongo.
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Hola!
Deciros que ayer fui a ver el coche y finalmente me lo traje para casa!!
Que bonito es el GT en ese tono gris oscuro.
Le hice unos 315 km para traerlo y muy bien.
Ahora toca mimarlo un poco y con calma dejarlo como se debe.
En cuanto a lo del diferencial parece que se lo montaron posteriormente en el concesionario Alfa Romeo de por allí. Pero aún así ya comprobaré si lo tiene montado o no.
El tacto del pedal de embrague tengo que mirarlo, que poco me gusta. No da tirones ni hace "clonks", pero va duro.
El coche empuja bien y el turbo no le silba ni se le oyen ruidos raros.
Los trapecios no chillan a cama vieja.
Los elevalunas van bien y todo el equipamiento le funciona a excepción del equipo de audio-navegador.
Ojalá me salga bueno. Comprar coches ya con estos años me genera mucha incertidumbre.
Con que vaya tan bien omo el 156 me conformo.
Iba a abrir un hilo nuevo, pero ya que está este os pregunto por aquí.
La distribución es cada 120.000 kms o 5 años, según el manual. Aún no tiene esos km pero sí más de 5 años. Se la voy a hacer ya mismo, pero ¿no es muy poco 5 años?
En cuanto al aceite, en el libro no he visto que viscosidad ponerle. ¿Cual me recomendáis?
La valvulina del cambio. Lo mismo, cual pongo.
Los JTD 16v son más putos en cuanto a la dfistribución que los 8v, es mejor hacerlo en ese margen salvo que hayas hecho en 5 años 30.000km en cuyo caso yo no te recomiendo que la hagas (es mi opinión, mi ex 147 del 2004 se vendió en 2017 con la distri de serie y cerca de 190.000km), es dinero que vas a tirar seguramente..... pero bueno haz lo que tu consideres.
Lo del diferencial ¿porqué no lo miraste? tampoco es tan complicado....
El embrague si va duro.... son basura, el Valeo de serie es malo malo malo, tacto arenoso y seco a más no poder, incluso con el cambio a los pocos km acaba igual, mejor poner otro que no sea Valeo, pero en cuanto empieza a ir duro y hay poco kilometraje suele ser por el bombín o la bomba del pedal, y si ha pasado de los 150.000km sin cambiarse (raro raro raro), seguramente esté para chopped el embrague en si (disco, plato....etc), ya te digo, en menos de 190.000km lo cambié dos veces en el 147, basura nivel DIOS.
Aceite 10W40, no llevas FAP y va bien con ese.
Valvulina la que quieras que cumpla con las especificaciones.
Salu2