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Estos liquidos tienen efecto abrazivo, por lo que actuan desde el deposito de combustible hasta la camara de combustion, osea pasaran por la bomba de combustible, inyectores y ya esta. Y su uso tampoco es recomendable a la larga. Una vez cada no se cuantos km...no creo que pase nada.

Si tienes suciedad en la geometria no se te va a ir ni hechandole el mejor aditivo que hay. Por ello hay que desmontarla y limpiarlo bien, y despues hacer un seguimiento del nivel de aceite y apartir de ahy hecharle aditivos. Lo mismo pasa con el colector de admision, etc...no hay aditivo que te...

Yo soy de Valencia. Si quieres quedar contacta conmigo y vamos aver esa EGR.

Si quitas los tubos de la entrada de combustible de los inyectores vas a liar una que no veas...El sistema trabaja a alta presion...y no es nada recomendable tocar la inyeccion con el motor en marcha. De todas formas si arancas con la entrada de combustible quitada se te va a parar enseguida y...

Yo tuve el mismo problema en cuando anule la EGR . Con el mapa original funcionaba bien, no tenia el tiron, pero en cunado le metia el mapa con la EGR desactivada me daba el tiron sobre los 2000 rpm, en cualquier marcha. Decidi abrir el turbo para ver como estaba la geometria, pero para ello...

La chapita no sirve de nada. Lo suyo es anularla en la Ecu.

Alfa Romeo tiene sede aqui Fiat Carretera M-300, KM 28,500, Alcala De Henares Puedes enviar todo esto pero no vas a conseguir nada. Lo suyo es llamar dia tras dia a atencion a cliente y conseguir hablar con Guadalupe de atencion al cliente. Es la jefa delservicio de Madrid. Explicale tu...

Hola. Tengo un problema con la instalacion de los drivers del ELM 327 ver 1.5 a en Windows 7. Alguien lo ha conseguido hacer?

No lo puedo descargar. Me sale un fichero fes.rar que no contiene nada.

Bueno entonces la quedada a que hora es y donde exacto?

Ya esta limpia la EGR. Aqui os dejo una foto. No seria posible colocar entre la EGR y el selenoide algun tipo de junta de unos 5 mm de espesor para que anule la accion del selenoide? Asi se quedaria la valvula cerrada y tampoco daria fallo. Vamos es una ideea...seria posible en practica? Otra...

Hola a todos. Acabo de desmontar la EGR en el Alfa 159 2.4 200 cv y la verdad es que estaba bastante sucia, habian montones de corbonila dentro y tembien en la chapita de los 4 agujeros. Lo que me estaña es que por el lado del colector de admision la chapita estaba empapada de aceite y tocando...

Yo tambien tengo una duda sobre las regeneraciones. En el mio nunca he notado que me haga regeneraciones, solo aveces dejandolo en el garaje se nota que el escape esta ardiendo y huele como a goma quedama, pero ni se me sube de revoluciones, nunca me ha dado ningun mensaje en el ordenador de...

Sabeis por casualidad si hay algun tipo de liquido como el que limpia los carburadores para poder quitar la carbonilla de la egr y otros componentes de la admision de aire?

Yo ya tengo la chapita puesta y no me sirve de nada.

Yo tube un monton de problemas y me cambiaron inyectores, egr, colector de admision, la culata entera , hace unos meses me cambiaron un inyector pero ahora sigo teniendo problemas. Yo no creo que no se compra un coche para ir con el como en un circuito y tampoco para hecharle gasoil de no se...

Para no darte mas vueltas y falsos consejos, como te toca cambiar la distribuccion, llevalo al taller y aver si te detectan la averia.

Pero si no son nada profesionales, pero por lo menos tengo mitad del motor nuevo. Y no era solo el inyector. La culata tambien, admision, etc... En realidad me han dejado un mal sabor en la boca.

Si. Ahora tiene vida, y eso es muy importante, y tampoco tiembla. Creo que era el cuarto inyector si no me equivoco. Fin de la istoria... ha durado lo suyo...

Ya esta solucionado. Lo lleve a talleres Iglesias de Valencia que son representantes Bosch y me detectaron un inyector que no iba bien. La broma me costo 250 euros, aunque no creo que es muy caro. Por lo menos ahora tira y no tiembla. Lo que me fastidia es la incompetencia de los de los talleres...