Tirones en Alfa 159 2.4 JTDM

[davidsonhop]

Hola compañeros:

Soy nuevo en el foro, y quería comentaros mi caso, por si a alguno de vosotros os ha pasado
con el modelo 2.4 JTDM. El caso es que en la revisión le han limpiado la dichosa válvula EGR, y
al cabo de 2 meses el coche da algún tirón y parece que en bajas revoluciones, le cuesta "llenar"
el motor. ¿ Puede ser porque la válvula esté sucia o atascada?
Me ha comentado un mecánico el desactivar la válvula, pero no sabe si dará el fallo en pantalla.
Si a alguno le ha pasado algo parecido y me echa una mano, gracias por adelantado

Salu2

 

[KHERAUNOS]

Y la campaña de los colectores la pasaste, porque es un 200 cv verdad?

 

[Wilbur]

Yo pasé campaña, con inyectores, colector y chapita de egr, y va de lujo. Ahora tien 60.000km y anda mas, mejor y gasta menos. Alguna vez ha dado un pequeño tiron del estilo que dices y la solucion son 10 minutos a 3.000 vueltas (claro en 3ª)
Saludos
Wilbur
AR 159 SW 2.4
EX MAZDA 626 DIDT
EX MB 190 2.3 16V (la maquina)

 

[davidsonhop]

Gracias por las respuestas. El coche le compré hace unos meses de 2ª mano con 80.000 km y nada más comprarle y le hice revisión que ya marcaba inspección. Hice filtros, aceite y limpieza de la válvula EGR. Cuando lo compré y después de la revisión el coche iba genial pero hace unos días
me pasa lo q os comento.¿Han dado algún problema los colectores de este modelo?

 

[alberticoz]

UY los tirones... a mi me ha dado tironcitos y mas que eso... limpieza de EGR, la chapita, varias visitas a la casa y una de las soluciones es como tedicen... darle un "poco de cera" (piensa que si llevas el deposito lleno la guardia civil no te podra coger... jejeje...) lo unico que como te aconsejan dale en 3ª o 4ª porque en 6ª iras a 180km/h...
Siempre me han dicho que no son coches de ciudad y que necesitan carretera... El mio es automatico y alguna vez parece que se quiere notar... pero por ahora quiero pensar que ya no lo hace

 

[KHERAUNOS]

UY los tirones... a mi me ha dado tironcitos y mas que eso... limpieza de EGR, la chapita, varias visitas a la casa y una de las soluciones es como tedicen... darle un "poco de cera" (piensa que si llevas el deposito lleno la guardia civil no te podra coger... jejeje...) lo unico que como te aconsejan dale en 3ª o 4ª porque en 6ª iras a 180km/h...
Siempre me han dicho que no son coches de ciudad y que necesitan carretera... El mio es automatico y alguna vez parece que se quiere notar... pero por ahora quiero pensar que ya no lo hace

Hay que darle mas al MW 2!!!!

Un Saludo!!!

 

[micael]

¿Echas gasoil caro o barato?
Yo estuve echando el barato durante una temporada hasta que empezó a tener ralentí irregular con vibración exagerada (como si se quedara en 4 cilindros). Al salir en 1ª o callejear en 2ª parecía se calaba y daba tirones, llegando incluso una vez a calarse de verdad. Pensando en cosas raras y en los archiconocidos problemas de tirones del JTD 200 CV (el mío es 210) pensé en llevarlo al taller hasta que se me ocurrió comprar en el norauto un bote de limpiador de inyectores, que eché llenando el depósito y, joer, mano santo oiga. He seguido ya echando gasoil del caro y me momento de lujo. Aunque claro, lo mismo lo tuyo es distinto, pero yo me ahorré unos euros de taller. Suerte y saludos.

 

[TYS]

Hola a todos, yo tengo un 159 1.9jtd 150cv y desde el 2006, creo que fui de los primeros en quejarse, y con mi coche expirimentaron lo de la plaquita que reducia los humos y etc. desde que me compre el coche lo he tenido meses en el taller, le han cambiado el turbo, colector, centralita, egr.........., bueno al final nada, todo sigue igual.

Lo malo es que la marca no tiene lo que hay que tener para reconocer el fallo y cambiar el motor o el coche.

por mi experiencia de 4 años, deciros que no hay solucion, aunque se empeñen en cambiarte medio coche.

Lo que dicen algunos en meterle revoluciones al motor parece que es un remedio eventual, lo cierto es que algo pasa.

un saludo

 

[alberticoz]

Hay que darle mas al MW 2!!!!

Un Saludo!!!

Como te pille... a ver si coincidimos y te doy "matarile"!!!

 

[davidsonhop]

Bueno pues parece que lo tengo solucionado de momento!O eso espero...Le he metido
acción al coche un par de días y ahora no hace ni tirones ni entra en "pérdida" ni nada, como
si nunca hubiese pasado nada. Ahora voy a anular la Egr y ya os contaré como va la macchinina

 

[micael]

Bueno pues parece que lo tengo solucionado de momento!O eso espero...Le he metido
acción al coche un par de días y ahora no hace ni tirones ni entra en "pérdida" ni nada, como
si nunca hubiese pasado nada. Ahora voy a anular la Egr y ya os contaré como va la macchinina

Esperemos no sea flor de un día. Suerte y ya nos contarás, a ver si se arregla sin pasar por caja.

 

[mkgiver63]

a mi me pasaba algo parecido y lo solucione con un botecito de wins,deposito lleno de gasoil del bueno,y otro botecito de metallube al aceite(castrol magnatec 5 40w c3)que es uno de los que recomendaban en otro post,y sobre todo y lo mas importante es subirlo por encima de 3000 vueltas en autopista,quiero decir que es preferible ir en 4ª a 120 que en 6ª, dejalo asi durante unos cuantos km y ya veras como se limpia la admision y se nota.Yo de momento no llevo la chapita,veremos lo que dura el invento.Un saludo

 

[Oyeuf]

A mí directamente se me encendía lo de "hacer revisar motor". Ahora le echo gasoil del caro y no ha vuelto a dar problemas. Para prevenir, dentro de poco le anulare la EGR y El FAP y me dejo de historias

 

[davidsonhop]

Bueno, pues estuve en el concesionario de la Alfa en Cantabria y en recambios me dieron la chapita para colocar
en la EGR. La chapa tiene 3 agujeros, entonces hice una con un solo agujero con una broca de 6. Lo probé y el coche parece que te le han cambiado, bien de aire limpio para la admisión y va como la seda,que decir que de tirones nada y empuja desde más abajo. El problema que me he encontrado es que al cuarto de hora de probarle, me ha salido el mensaje de "hacer revisar motor" y se enciende el chivato en el salpicadero.
Y digo yo, manda huevos que cuando era un "tractor" no daba fallo, y cuando va fino fino, salte el error.

Salu2

 

[mkgiver63]

tendras que hacerle algun agujero mas a la chapa

 

[Oyeuf]

Pues yo creo que tienes que anular el error en la ecu

 

[adrian_botez]

Yo tube un monton de problemas y me cambiaron inyectores, egr, colector de admision, la culata entera , hace unos meses me cambiaron un inyector pero ahora sigo teniendo problemas. Yo no creo que no se compra un coche para ir con el como en un circuito y tampoco para hecharle gasoil de no se cual. A mi personalmente , el tecnico de Alfa me recomendo ir con el coche siemre por encima de 3000 vueltas, y yo no lo veo nada normal. El problema es y lo sigo diciendo que los tecnicos no tienen ni idea donde agararse y que es lo que tienen que hacer.

 

[davidsonhop]

Lo de ir alto de vueltas sobre 3000rpm también me lo comentaron en la casa y es remedio que
dura 15 días. Yo te aconsejo de verdad ponerle la chapita y verás qué mejora

 

[adrian_botez]

Yo ya tengo la chapita puesta y no me sirve de nada.