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Muy útil! Muchas gracias!

Mil gracias!

Yo voy en autovia el 90% en manual. La rabia que me da, es ese tironcito "intencionado" que hace al cambiar con las levas. En automatico no lo hace, pero claro es tenerlo siempre ahogado

Siento oír eso compañero. Disfruta mucho de tu Mercedes, que seguro, el SO será más competente que en Alfa. Es una pena, pero es así. Coches espectaculares, que no saben mantener en SO y que por pantalones tienes que llevar al SO cada vez que son más modernos. Yo en Málaga, la verdad, me han...

Muchas gracias!

Ya han sacado para los MY20 la versión 25.0. Entiendo que es la misma que han subido hace escasas semanas, pero con la numeración correcta.

Anoche, sobre las 21.30h, por la A7, hecho intergaláctico. Me adelantó Giulia blanca, con spoiler negro, matricula JYG si no recuerdo mal, a la altura de la Rábita. Diez minutos después, adelanté yo a una Giulia azul marino/negro, matricula JRG creo, incorporándose a la autovía, de la salida de...

#NO_ESTÁIS_SOLOS

Hay un momento cuando bajas una cuesta (creo que es al minuto de no pisar) que de pronto "desconecta", y el consumo instantáneo indica 0.0. En ese momento, retiene como un manual normal. Yo es de las cosas que más frustrante me es al conducir el Giulia, lo poco que retiene.

Confirmo que los B6 son la leche. En mi ex Giulietta, con 140.000km encima, están en muyyy buen estado...

Chicos pero de actualizaciones nada verdad? Por lo menos para los MY2020. Me dice que no hay actualizaciones disponibles...

Efectivamente, no es avería de perjudicar el motor, siempre y cuando el fallo sea esporádico. Si llega un momento que siempre que arrancas, se queda a 3 cilindros, con su correspondiente sacudida, pues es el momento de reparar.

De todas formas, cuando falla la electrovalvula, el OBD lo canta. Aparece fallo electrovalvula cilindro tal.

Por internet hay gente que las cambia, ha videos al respecto. Pero claro, hay que tener medios y sobretodo, tiempo.

En mi humilde opinión, más que por la carbonilla, yo lo achaco a una electroválvula, en tu caso, del cilindro "x". Que para el Mair, es fundamental el cambio de aceite cada 8-9k, aceite de calidad y especificación del fabricante y el uso "alegre" para que no se acumule suciedad en los conductos...

En el taller autorizado que en el 95% de los casos no saben si quiera renovarte la licencia

A mi me sale exactamente igual. Tiene tela la cosa.

A mi me lo hicieron rueda a rueda, con el motor en marcha y en N.

Hay gente que he visto que desmonta el plafón y ponen fieltro por distintos puntos para que encaje mejor, tanto al techo como el propio plafón en su armazón.

Si te das cuenta, el plafón en sí cruje bastante al apretarlo. Intenta ver si el ruido proviene de ahí.