El director de una central nuclear iba a trabajar en un Seat 600, cuando yo le conocí al menos.
STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
- Fecha de inicio
-
- Etiquetas
- actualidad alfa romeo fca noticias stellantis
El director de una central nuclear iba a trabajar en un Seat 600, cuando yo le conocí al menos.
...y cuando tienen que viajar por las centrales por el mundo, alquilan un jet privado y listo.
Por eso digo, que Mercedes, Audi, etc...han vivido principalmente de la clase media y del que quería aparentar status. Ese "lujo" de cara a terceros.
Ese lujo, ahora se desplaza a otros sectores como el ocio. El coche ya no entra en la ecuación.
Y por eso, la mayoría de marcas occidentales y el sector de la automoción, están condenados a desparecer...y mantenerse solo las de ultra lujo, las de nicho o las baratas. Y el futuro va hacia la conducción autónoma...
No hay aranceles ni proteccionismo que las vaya a salvar.
Quisiera no creerte, pero hay un dato demoledor y es la "huida de Luca de Meo".
Lo que si quiero estar de verdad en desacuerdo contigo en que esto es un proceso lento y alargado en el tiempo, salvo que suceda algún tipo de evento como lo de 2020 que sea un acelerador drástico. Ya sabemos que hoy hay gente que compra eléctricos y chinos, pero sigue siendo una minucia. Habrá que ver en 10 años.
De todos modos, por mucho que "china nos coma", Europa está atrapada en burocracia que nos tiene atados en cierto modo al mundo occidental y a la "Otan". La cosa es que USA para contrarestar a China se suba al carro de muchas cosas que de base no quiere pero que al final tiene que hacer para demostrar su poder/capacidad, como fabricar Teslas o potenciar Palantir.
Última edición:
Si sobre esa plataforma lograran construir una berlina bastante más compacta y sobre todo ligera, con ese mismo 6L y con algo de hibridación daría lugar a una opción muy interesante para una Giulia o para una hermana mayor...
Saludos
En el sector de la automoción todos sabemos hace tiempo que China ya ha dado el sorpaso. Puede ir rápido o lento. Harán productos buenos o brillantes...pero el hecho está ahí...junto con que el mercado asiático ya compra más asiático y menos occidental.
Y esto se puede aplicar a muchos otros sectores, como el tecnológico o el industrial.
En el tecnológico la cosa está ahí ahí...pero China va a desbancar a USA en nada. Es obvio que USA sigue siendo puntera...pero ya no es el único jugador en el tablero. Esto, si alguien se mueve en este sector, va al Mobile, tiene contacto con CEOs de empresas del sector te lo dice sin ruborizarse...."estamos sobrepasados...y lo que queda por venir".
Y la burocracia es un lastre obviamente...pero incluso sin ella, no hubiéramos podido hacer nada. China / Asia hace años que "se sabe" que nos va a sobrepasar...para bien o para mal.
Otro tema es que aparezcan imponderables como una guerra, un meteorito o lo que sea...pero la lógica va hacia allí.
Y Europa....ocio, turismo, y sectores de nicho.
Si sobre esa plataforma lograran construir una berlina bastante más compacta y sobre todo ligera, con ese mismo 6L y con algo de hibridación daría lugar a una opción muy interesante para una Giulia o para una hermana mayor...
Saludos
Supuestamente estaban hechos... o al menos las versiones EV de Giulia y Stelvio como minimo.
Pero tras la salida de Tavares ya sabes, nuevos dirigentes, congelan todo y otra vez a pensar si lanzar o rediseñar todo...
Hablo de memoria y mi cabeza a veces ya se vuelve loca de tanto bandazo, pero juraria que ese era el punto en el que nos quedamos con los Segmento D de Alfa...
Lo último último último, era que los segmento D en Alfa finalmente desaparecían pero yo que se.
Para mi está claro que de esos Dodge ya deberia haber Alfas y Maseratis derivados.
Que tú y que yo.No dije ricos en ningún momento, dije gente con dinero. Y dinero tienen, más que yo seguro.
Si, de esos tengo familiares, amigos y conocidos. Ninguno va en utilitario. Ni baja de monturas de 50.000 leuros. Renting, por supuesto.
Los discretos, Volvo y Lexus. Pero todos de más de 35.000€.
Ricos-ricos, no conozco a nadie. Bueno sí, a uno con 550 millones. Pero poco. NI siquiera sé qué coche tiene.
Van. Renting empresa.
Por eso digo que quienes tienen dinero de verdad, muchos, no van con un Ferrari a trabajar.
Yo con los propietarios me voy a comer con ellos de menú de 16 € si vamos algún día entre semana...pero no quita que otro día se gasten 100 € por persona si van con cliente, proveedore, etc....
No tengo muy claro cómo quitar los mosquitos encajados en el hueco que queda entre la tira led y el parachoques.En esta foto lo veo un poco mejor
El nuevo Lancia Gamma fue presentado ayer en Roma en el Ministerio de Empresas y Made in Italy, en presencia del ministro Adolfo Urso
Es curioso, porque lo que en el Ypsilon queda más o menos menos bien, aquí queda raro. Supongo que es cuestión de proporciones, de tener 15 o 20 cm. más de altura en el parachoques y una capó menos inclunado. Aquí no sólo queda pequeña y rara la tura negra, sino que, tan horizontal, apenas se lee.. En el Ypsilon lo negro forma una curvatura natural con el frontal, aquí parece una visera o eso negro que ponen en los morros de los coches useños.
Sí, por eso digo que van. Es muy probable que para su uso particular tengan coches algo más caros.
Y si tienen coches baratos, no es lo normal.
Lo de comer de menú sí es un clásico.
Generalemente, al que le cuesta ganar dinero, no lo dilapida.
Y también hay otra cosa: hace, pongamos por caso, 25.40 años, no digamos más atrás, un coche por debajo del segmento D no ofrecía condiciones para hacer viajes de trabajo frecuentes a buena velocidad, con confort, fiabilidad, etc. Hoy un C, no digamos un SUV C, cumple de sobra por potencia, suavidad, fiabilidad, incluso espacio.
Creo que es algo que no tenemmos muy en cuenta en nuestra ecuaciónd e motivaciones de ventas: que las berlinas y SUV D y E ofrecen, con frecuencia más de lo que demanda el 80% de los clientes, aunque puedan pagarlo. Otra cosa es el prestigio, apareincia, etc. Pero cuando tienes una empresa que factura 1000 millones, eso te importa un bledo.
Dijeron que estaban repensando el Segmento D de Alfa.
Pero si no van a vender en USA, mejor centrarse en A-B-C y derivados.
Y menos mal que Tavares se fue y no sacó el Giulia y Stelvio BEV, hubieran sido un fracaso estratosférico, más que los Folgore.
Los estás viendo por internet. El problema es que no lo posicionan ni viralizan correctamente. 2000 visualizaciones en 2 meses. Ni un comentario. Es que eso no es nada.