a ver si es el otro one-off
Veo este capo
Esa no la vi![]()
Alfa Romeo anuncia un nuevo concepto, un manifiesto del futuro de la marca.
En el Salón del Automóvil de París 2026, Alfa Romeo presentará un prototipo que encarna su visión del futuro (¿electrodoméstico?) y todo el poder creativo de la marca deportiva premium (¡y dale!) Stellantis.
Es lo que todo entusiasta de Alfa Romeo ha estado esperando (con más paciencia que Job), expresando esa forma única (que hoy nadie entiende) de entender el automóvil, inherente al ADN del Biscione (¿¡¿cómorrrr?!?), que trasciende el concepto de "medio de transporte útil" para abrazar las emociones más puras (¡ay, Señor!).
Lo que define a un Alfa Romeo no es solo un diseño distintivo (ay, ay, ay...) y tecnología (francesa) de vanguardia (con ejes torsionales y motores tricilíndricos), sino la conexión visceral (en el sentido de que se le revuelven las tripas) que se desarrolla con el conductor, una relación simbiótica (¿o idiótica?) que el prototipo intensifica aún más.
Sus raíces se encuentran en una cultura automovilística única (como el motor único), donde la artesanía, el diseño y el rendimiento se fusionan apasionadamente (dentro de los límites de la estandarización sin límites y de las sinergias desmesuradas), transformando la atención al detalle en belleza y la belleza en emoción (y la emoción en llanto).
Dedicado a aquellos que todavía aman conducir y disfrutar de experiencias auténticas al volante (de una Play Station), la nueva creación de Alfa Romeo se inspira en Italia, con su maestría sartorial (de la que hace gala Lapo) y estilo estético (de Mesonero Romanos, que como es "romanos" es muy "italiano"). Deportividad (aparente), como impulso hacia el dinamismo y el placer de conducir (durante los intermedios en las películas que se pueden disfrutar en sus monitores 3D); y el color rojo, símbolo de rendimiento y pasión (además de la vergüenza), que siempre ha formado parte de la historia de la marca. De estos tres ingredientes surge una obra maestra genuinamente italiana (was ist das?, digo, qu'est-ce que c'est que ça?), 100% Alfa Romeo (a pesar de tener piezas de cualquier otra marca), que mira al futuro con ambición y audacia (así como al pasado, con pena y nostalgia).
Del 12 al 18 de octubre, el nuevo concepto estará expuesto en el Pabellón 4 del recinto ferial Paris Expo Porte de Versailles. La rueda de prensa de Alfa Romeo tendrá lugar el 12 de octubre a las 10:55.
Yo ver -lo que se dice "ver"- no veo nada, aunque bien pudiera ser...
...lo que me preocupa es lo que suele aparecer después de una parrafada tan rimbombante, estereotipada y cansina como la anterior...
...y es que la experiencia dicta que lo que suele aparecer normalmente es una tomadura de pelo, tanto si es un one-off como si es un producto de serie, aunque por motivos radicalmente diferentes...
Saludos![]()
Eso fue siempre así.
Vuelta al predominio de los B, como en los tiempos del R5 y 127.
Eso só, todos superequipados.
Y el Corolla que tiene precios razonables.
La excepción a todo esto,, CHR y Tucson.
Y Ranault, Citroën, etc, marcas con tradición en España, desaparecidas.
Supongo que todas estas pautas se agiduzan
¿Qué llamas tú "tener dinero"?
Porque juraría que a los que se refuere @krell4u no los conocemos ni tú ni yo.
Luego, pues s, hay gente con buenos sueldos que prefuere gastar en restaurantes caros o viajes exóticos que no en un coche. Gente ás bien joven, ávida de experiencias y no de cosas. Me gustaría saber cuñanta gente con menos de 50 años gasta en joyerías.
Luego, como dice Radik, pues hay gente con muy bueenos suedos o rentas que toca todos los palos y tiene un buen coche y buenas expereicnias.
Pero ninguna de ellas es rica ni gasta en lujos-lujos, como ropas caríismas, noches en Montecarlo, Ferrsaris y apartamentos en NY, Lomdres y Hong-Kong, más allá de dejarse 400€ comiendo en La Salgar o 5.000 en un viaje a Tokio.
Eso queda para el nuevoriquismo useño, hispano y asiático y para alguno, puntual, europeo.
La gente que compra un 33, por ejemplo. O que hace One offs.
Tener dinero es no tener que madrugar y hacer cada día lo que te salga del pirindolo. Sin reloj.
No es más rico en que más tiene, sino el que menos necesita.
Eso lo dicen los que son menos esclavos del sistemaEso dicen los pobres.![]()

En el mundo que trabajo yo, hago préstamos a pelaos para su coche alemán, y PRÉSTAMOS para gente que va con un Dacia, pero que invierten en maquinaria de medio millón en medio millón.A ver si no tienen tanto dinero!!! Que hay mucho de cara a la galería y luego más tiesos que la Mojama.
En el mundo de la construcción que habito, no veo a los Gerentes cambiar sus Q8, GLC, QV, SErie 5, etc... por Omodas o BYD.
No será que a esa gente antes le daba más de si el dinero y ahora están más apretados?
Los Construye tus Sueños Loón marino visten mucho.Llamo tener dinero a autónomos con varias empresas y múltiples propiedades cuya vivienda habitual es un chalé de 1 millón con piscina, y que han cambiado recientemente de coche y han comprado BYD o MG...![]()
Y probablemente no sea ni suyo sino que sea un renting a nombre de la empresa que es mucho más económicoTrabajo en una empresa que factura más de 1000 millones de euros.
Los propietarios van en un coche de 35.000 euros.
Los Construye tus Sueños Loón marino visten mucho.
Los MG, no tanto.
Pero vamos, que esos no son ricos. Son currantes con visión, con suerte y viven muy bien.
Los ricos tienen casas de 10 millones para arriba. Y, si acaso, un Fiat Yopolino para desplazarse por la finca.