Ahora se han contagiado… lo de los italianos es de siempre. La de Alfas que habrán acabado en el desguace por no haber recambios.Llevo un mes esperando el manguito del turbo de la Opel...
Ahora se han contagiado… lo de los italianos es de siempre. La de Alfas que habrán acabado en el desguace por no haber recambios.Llevo un mes esperando el manguito del turbo de la Opel...
El mío lo uso poquísimo. Mayormente por el pánico a que se averìe y volverme loco con los repuestos.
Y por contrastar, tengo también un Mercedes 280 S (w116) de 1979. Hace un par de meses lo llevé al servicio oficial. Me cambiaron un manguito de refrigeración y un tirante de la dirección. Tuvieron que pedir las piezas a Alemania, pero en apenas una semana llegaron.
Yo con 50 años tengo exactamente la misma sensacion que tu, cada vez vamos a peor y lo que nos queda por ver...Ese es el panorama....para llorar.
No sé si algunos de vosotros tenéis la misma sensación amarga que yo. Cuando tenía 20-25 años (y la cuenta corriente vacía) pensaba en un futuro en el que cambiaría de coche cada 3-4 años y cada uno sería más potente y estimulante que el anterior. Incluso tal vez algún día llegaría a un buen coupé de seis cilindros...o tal vez ocho. Ahora, a mis 55 tacos, lo que quiero es que mi coche de diario, que hoy precisamente ha cumplido 200.000 kilómetros, me dure todo lo posible porque no hay nada nuevo que me motive.
cómo funcionan los japoneses con los recambios: Honda, Suzuki, Toyota?
Bueno, espera que me está viniendo ahora a la mente que esta semana tuve que atender un T-roc cabrio con la luneta trasera rota. No se sirve ese cristal, hay que poner la capota nueva, 12.900euros+iva +montaje.
y no se lo dan siniestro total?
Me está viniendo ahora a la mente que esta semana tuve que atender un T-roc cabrio con la luneta trasera rota. No se sirve ese cristal, hay que poner la capota nueva, 12.900euros+iva +montaje.
¿Y con esto la UE no se mete? Ahora que está de moda la "reparabilidad" para que no se genere tanto desperdicio (ni despilfarro)...
Podrían dedicarse a estos temas que están entre lo absurdo y lo grotesco y no a otro tipo de chorradas que difícilmente entiende la gente normal...
Saludos![]()
No, y buscaran alguien que fabrique un cristal parecido o algo asi, pero coche parado. Si dan con ello, pues bien.
Y si no dan con ello, pues a cambiar capota, y menuda obra del escorial cambiar una capota y que quede bien, sobre todo un coche tan grande.
Luego que si grillos, flujos de aire, entradas de agua, desajustes de gomas más lo que los mecanicos se carguen por el camino y no digan nada y ahi va de regalito.
No tiene sentido alguno hacer una capota sin cristal sustituible.
y las emisiones de CO2 con la consiguiente emergencia climática por reemplazar en vez de reparar?
De eso, mejor para otro siglo
Avión con etiqueta ECO.![]()
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No sé cómo tomarme el titular... no sé si reir o llorar... también pienso con tristeza en los padres de quien ha escrito el artículo... aunque seguro que en el fondo de todo algo hay...
Saludos![]()
Avión con etiqueta ECO.
Me está viniendo ahora a la mente que esta semana tuve que atender un T-roc cabrio con la luneta trasera rota. No se sirve ese cristal, hay que poner la capota nueva, 12.900euros+iva +montaje.
Lo dice el de Talleres Piba en cada vídeo precisamente hablando del tema recambios, de aquí a 5 años solo tendrán coche los ricos...