Levas volante Stelvio.
- Autor TeoAle
- Fecha de inicio
Buenas compañero, aproximadamente 400€.
Jope, creí que saldrían más baratas
Puedes debes usarlas de vez en cuando precisamente para llevar el motor alegre y evitar averías del diésel. Yo ya cada vez las uso más...
Yo, las uso casi siempre. En comarcal para adelantar , en modo D , no doy pisotón y Kick down al acelerador , bajo con las levas, una o dos marchas , y a correr. En autovía / autopista , también las utilizo, si entro en alguna curva con poco giro, en vez de frenar , levanto pie de acelerador , bajo una marcha antes de entrar , el coche retiene ... salgo de la curva, leva y engrano marcha superior .
Para conducir alto de vueltas y con el motor alegre, es imprescindible llevarlo en manual algunas veces. Ya sea con levas o usando la propia palanca. Ni siquera usando el modo D, el coche va tan alegre como necesita a veces....
A no ser que vayas todo el tiempo pisando a fondo y haciendo kickdown...
La manera para llevarlo altito de vueltas, no es ir siempre gas a fondo. Simplemente alargar más el cambio de marcha por encima de las 2500 rpm o más...
Y para eso es imprescindible que lo pongas de vez en cuando en manual.
Aunque si ya lo hace tu marido de vez en cuando...
Última edición:
Pues no sé el diésel cómo lo hará, pero el gasolina en modo D te sube de 4000 vueltas sin necesidad de levas ni de pisar el kickdown. La potencia máxima la tiene en 4500, subir de ahí sería innecesario, lo gestionará según le pises imagino. Porque puedes ir acariciando el acelerador y te cambia casi como en modo N, o puedes ser más agresivo y te va todo el tiempo arriba. Yo casi nunca uso las levas, para mí, los modos N y D están muy bien gestionados en auto. Solo echo de menos el volante más duro en N.
Pues puede ser que en el gasolina sea diferente...
Tal cual jajajaYo debo ser el raro, jeje. A ver, no las quitaría, y las hubiese puesto si me hubiese venido sin ellas, pero es tan cómodo no tener que hacer nada...
Somos del mismo equipo
En coches manuales ya usaba mucho el cambio (y poco el freno) para reducir y anticipar frenadas. Al cambiar de coche la decisión si era un automático era que tuviera levas por este motivo
Y si hablamos de conducción deportiva son "esenciales" para divertirse más jeje