Consulta Futuro nuevo propietario de Giulia (usado) ¿Lo básico que tengo que saber una vez lo tenga?

aguanoso

Alfista Junior
27 Feb 2009
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Buenas a todos....

Imagino que algunos habréis visto este hilo donde pedía orientación sobre cuanto pedir por mi 156 2.5 V6. Finalmente me decidí y lo tengo puesto en venta tanto en el foro como en los portales típicos.

Como no dependía de la venta del 156 para hacerme con mi Giulia, tras muchas semanas y quebraderos de cabeza buscando modelos, no solo de Alfa, finalmente me he dejado llevar por el corazón, que ha tirado mucho más que mi cabeza, y he reservado un Giulia 2.0 Sprint del 2022 con 80.000km, rojo, por supuesto :LOL:.

El coche está en Madrid, así que ya he contactado con NeedCardHelp y agendado una revisión. En primer lugar, me viene como el culo ir a Madrid a verlo, y en segundo, yo, como mucho, puedo hacer una valoración estética. Así que creo que los primeros pasos dados han sido los correctos. Contactado el compra-venta para preguntarle por la prueba de conducción y la visita de NeedCardHelp todo han sido parabienes y facilidades lo que, de entrada, me ha generado una muy buena impresión.

Es un gasto importante en un coche que no voy a ver en persona y cuya decisión de compra va a depender de lo que me diga un tipo que no conozco, pero, por otro lado, tanto da. Si estuviera al lado de casa y yo lo viera con mis ojos, después de todo tendría que fiarme o de lo que dice el compra-venta o igualmente contratar a alguien que lo mirara. De modo que si quiero mi Giulia o espero sentado a que salga un gasolina en 150km a la redonda que cumpla mis exigencias (menos de 100.000km y MY2020) o compro de este modo.

Dicho lo cual, todo lo anterior es solo una introducción para la verdadera consulta. Ya he preguntado al compra-venta y libro de mantenimientos no tienen, aunque en el CARFAX se indica que ha tenido 3 intervenciones de aceite y filtro y un cambio del líquido de frenos. Entiendo que esos mantenimientos que figuran en el CARFAX son los hechos en conce oficial, pues por kilometraje debería haber tenido más cambios de aceite, así que quiero creer que probablemente se habrán hecho en talleres locales. Me lo entregarían con el cambio de aceite y filtro.

La primera ITV se la pasarán ellos, pues hará los 4 años a finales de septiembre, así que lo traeré recién estrenado en ese sentido, y el responsable del conce me dice que si el de NeedCardHelp encuentra cuestiones a reparar, que serán solventadas antes de entregarlo.

Dicho todo lo anterior, asumiendo que ya tengo el coche. ¿Qué tengo que saber? ¿Primeras recomendaciones tanto en conducción como en mantenimientos o detalles a tener en cuenta? Aunque parezca una pollez les he preguntado por el número de llaves y afortunadamente trae dos (dineral ahorrado). Va a ser mi primer automático y me voy a sentir raro de cojones. Tengo hasta miedo de ir a por él y hacerme los 500km de vuelta (Madrid-Málaga).
  • Navegador- Entiendo que depende de Alfa Connect (cuota mensual) y que los mapas son Tomtom (me encanta, es el que uso siempre). Tengo que leerme detenidamente el hilo que hay sobre los mapas para ver como actualizarlos (ya me he descargado los últimos).
  • Alfa Connect- Agradezco info genérica/opiniones sobre si merece o no la pena.
  • Cuestiones mecánicas/vicios/fallos conocidos/cuidados iniciales-Todas esas pequeñas, o no tan pequeñas cosas, que debería tener en cuenta al principio.
  • Conducción- Soy un tipo al que le gusta conducir por lo que un coche automático no me llama la atención, pero claro, es un Giulia 2.0 gasolina turbo con sus levas y sus marchas reales, pero ¿recomendaciones en mis inicios?
Perdonad el tostonazo de hilo. Aunque voy a empezar a leer y devorar hilos como un poseso, agradeceré consejos para un recién llegado al mundo Giulia y quien sabe si, después de todo, este hilo termina siendo de utilidad para otros.

Estas son las fotos de mi unidad. Si finalmente llega, le haré el debido reportaje y presentación oficial en sociedad.

Gracias de antemano.

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A final de mes hará un año que tengo el mio, y por si te sirve te copio la lista de cosillas que le he hecho este año, son todo cosas baratas excepto el IGLA que son unos 600 pero te da mucha tranquilidad. Porque como habrás leido, lo peor de este coche es lo fácil que se roba.

INSTALACIÓN DE DONGLE BLUETOOTH WIRELESS PARA ANDROID/IOS
INSTALACIÓN DE ANULADOR DEL START-STOP
INSTALACIÓN DE ESCUDO RADAR + DASHCAM (la cámara de capricho más que nada)
INSTALACIÓN DE INMOVILIZADOR IGLA
SUSTITUCIÓN DE LOS RELÉS DE VANO MOTOR POR RELÉS ESTANCOS PANASONIC
INSTALACIÓN DE LUCES LED EN INTERIORES Y MALETERO
INSTALACIÓN DE BYPASS DEL SGW Y ADQUISICIÓN DE OBD-2 + ALFAOBD
CAMBIO NEUMÁTICOS (adiós a los runflat) + KIT ANTIPINCHAZOS (requerido al no llevar ya runflat)
SUSTITUCION DE LOS PURGADORES DE REFRIGERACIÓN DE PLÁSTICO POR LOS METÁLICOS

Y con los Km que dices que tiene el tuyo, yo añadiría a la lista el cambio de aceite de la caja ZF

Enhorabuena y a disfrutarlo, es una gozada de coche, aunque hasta ahora no ibas tampoco descalzo precisamente jeje
 
Me olía qué unidad era antes de ver las fotos. Sólo con ver los roces varios que tiene y la cola de escape descolgada, y ver que lo venden directamente así, ya me hace pensar mal, la verdad.
 
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Me olía qué unidad era antes de ver las fotos. Sólo con ver los roces varios que tiene y la cola de escape descolgada, y ver que lo venden directamente así, ya me hace pensar mal, la verdad.

¿Te refieres a lo de la captura? No me había percatado, la verdad. Los ligeros roces sí, aunque esos lo asumo. Mañana les pasaré la foto de lo que me dices. Gracias por el aviso.
 

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¿Te refieres a lo de la captura? No me había percatado, la verdad. Los ligeros roces sí, aunque esos lo asumo. Mañana les pasaré la foto de lo que me dices. Gracias por el aviso.
Si, eso justo. Y el roce que tiene en la aleta trasera pegando a la puerta, los demás parecen salvables.

Por otro lado, ojalá esté todo bien y te lo puedas quedar, carrazo que te llevas.
 
Bienvenido! Espero que tengas suerte. Parece que le han puesto la segunda cola de escape regular si... El coche originalmente solo lleva una salida a la izquierda. En el hilo de problemas tienes todo lo que necesitas saber. Y como te dicen, cambia el aceite de la ZF, no sabes que vida ha llevado.
 
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Si, eso justo. Y el roce que tiene en la aleta trasera pegando a la puerta, los demás parecen salvables.

Por otro lado, ojalá esté todo bien y te lo puedas quedar, carrazo que te llevas.

Y la aleta delantera derecha también lleva golpeada... La verdad es que vender el coche así sin reparar es cutre de cojones, cuando no valdrá ni 500€ para el compraventa sacarle el bollo...
 
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Si, eso justo. Y el roce que tiene en la aleta trasera pegando a la puerta, los demás parecen salvables.

Por otro lado, ojalá esté todo bien y te lo puedas quedar, carrazo que te llevas.

Gracias por prestarme tus ojos, porque, aunque he visto las fotos 1000 veces, este roce no lo había visto. Del que me percaté fue en el frontal delantero en el lado izquierdo (si miramos el coche de frente).

Imagino que el de la puerta al que te refieres es este, pero en el vídeo que me han mandado hoy no aparece. Y es un vídeo en tiempo real sin editar, porque una foto se puede arreglar/falsificar, pero el vídeo es en vertical hecho con el móvil y no tiene pinta de que se haya editado nada. Por otro lado, no tendría sentido, luego se vería en persona. Tal vez las fotos del anuncio son recién llegado el coche y a posteriori le han hecho las cosillas. De todas formas, asumo que la perfección estética no siempre es fácil de conseguir.

En el vídeo también se intuye la cola de escape y , aparentemente, porque la perspectiva no es la mejor, parece también resuelto.

Lo dicho, gracias :)
 

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Bienvenido! Espero que tengas suerte. Parece que le han puesto la segunda cola de escape regular si... El coche originalmente solo lleva una salida a la izquierda. En el hilo de problemas tienes todo lo que necesitas saber. Y como te dicen, cambia el aceite de la ZF, no sabes que vida ha llevado.

No sabía que el escape de la derecha era de pega. Tengo en cuenta lo del aceite de la caja, cuando llegue, si llega, lo primero que haré será llevarlo a mi mecánico de confianza para empezar a contar yo los mantenimientos.

Y la aleta delantera derecha también lleva golpeada... La verdad es que verder el coche así sin reparar es cutre de cojones, cuando no valdrá ni 500€ para el compraventa sacarle el bollo...

Sí, más que golpeada, diría rasponazo, es el único que vi yo. Esa sí que no se aprecia en el vídeo si se ha arreglado o no.

A final de mes hará un año que tengo el mio, y por si te sirve te copio la lista de cosillas que le he hecho este año, son todo cosas baratas excepto el IGLA que son unos 600 pero te da mucha tranquilidad. Porque como habrás leido, lo peor de este coche es lo fácil que se roba.

INSTALACIÓN DE DONGLE BLUETOOTH WIRELESS PARA ANDROID/IOS
INSTALACIÓN DE ANULADOR DEL START-STOP
INSTALACIÓN DE ESCUDO RADAR + DASHCAM (la cámara de capricho más que nada)
INSTALACIÓN DE INMOVILIZADOR IGLA
SUSTITUCIÓN DE LOS RELÉS DE VANO MOTOR POR RELÉS ESTANCOS PANASONIC
INSTALACIÓN DE LUCES LED EN INTERIORES Y MALETERO
INSTALACIÓN DE BYPASS DEL SGW Y ADQUISICIÓN DE OBD-2 + ALFAOBD
CAMBIO NEUMÁTICOS (adiós a los runflat) + KIT ANTIPINCHAZOS (requerido al no llevar ya runflat)
SUSTITUCION DE LOS PURGADORES DE REFRIGERACIÓN DE PLÁSTICO POR LOS METÁLICOS

Y con los Km que dices que tiene el tuyo, yo añadiría a la lista el cambio de aceite de la caja ZF

Enhorabuena y a disfrutarlo, es una gozada de coche, aunque hasta ahora no ibas tampoco descalzo precisamente jeje

Gracias por las sugerencias. Y, no, no soy consciente en absoluto de que sean fáciles de robar. Me has metido el miedo en el cuerpo. Tendré en cuenta tu lista, sobre todo en la parte del IGLA, que me tengo que enterar mejor que es, jeje.

Gracias a todos :)
 
Gracias por prestarme tus ojos, porque, aunque he visto las fotos 1000 veces, este roce no lo había visto. Del que me percaté fue en el frontal delantero en el lado izquierdo (si miramos el coche de frente).

Imagino que el de la puerta al que te refieres es este, pero en el vídeo que me han mandado hoy no aparece. Y es un vídeo en tiempo real sin editar, porque una foto se puede arreglar/falsificar, pero el vídeo es en vertical hecho con el móvil y no tiene pinta de que se haya editado nada. Por otro lado, no tendría sentido, luego se vería en persona. Tal vez las fotos del anuncio son recién llegado el coche y a posteriori le han hecho las cosillas. De todas formas, asumo que la perfección estética no siempre es fácil de conseguir.

En el vídeo también se intuye la cola de escape y , aparentemente, porque la perspectiva no es la mejor, parece también resuelto.

Lo dicho, gracias :)
Pues la verdad que bien por ellos por arreglar estas cosillas. Yo es que siendo Flexicar como que no me sorprendía que los vendiesen así. Tenían uno azul similar y lleno de rozones también, y ya viendo eso los descartaba automáticamente.
 
Pues la verdad que bien por ellos por arreglar estas cosillas. Yo es que siendo Flexicar como que no me sorprendía que los vendiesen así. Tenían uno azul similar y lleno de rozones también, y ya viendo eso los descartaba automáticamente.

Bueno, yo me centro más en la parte mecánica que la estética, sin quitarle importancia a la estética, claro. Asumo que un coche con 80.000kms, que son en realidad pocos, ha dado un montón de vueltas y ha podido tener un millón de roces sin importancia que dejan marcas estéticamente feas, pero con importancia cero. Por otro lado, tienes razón, al compra-venta no le sale mucho ese repaso y el comprador se lleva una impresión mucho mejor, por muy poco importante que pueda ser un pequeño defecto estético.

Yo me quedaré más tranquilo con la parte de NeedCardHelp, siendo conscientes de a donde se puede llegar en una revisión de este tipo, y si hay algún roce que quede pues asumiré que me tocará a mi. El coche no tiene ni 4 años todavía, y no he visto ninguno gasolina con ese tiempo/kms por ese precio.

De Flexicar he oído de todo, y de OcasiónPlus y de AutoHero y de Autofesa (de estos lo que más).... y la conclusión a la que he llegado es que hay un cierto componente de suerte. No creo que ninguno sea manifiestamente malo, ni ninguno 100% bueno. En todos lados se cuecen habas. Me ofrecieron ampliación de garantía por 800€ y les dije que no, creo que todos sabemos lo que pasa, que sobre el papel todo es bonito pero en la práctica son historias. Asumo que un coche con 4 años, a la que haya sido medianamente bien tratado no debe tener problemas graves, y a partir de ahora asumo yo el mantenimiento. Así lo hice con mi 156 y está a punto de cumplir 25 años.

Cruzo dedos.

De nuevo gracias :)
 
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No sabía que el escape de la derecha era de pega. Tengo en cuenta lo del aceite de la caja, cuando llegue, si llega, lo primero que haré será llevarlo a mi mecánico de confianza para empezar a contar yo los mantenimientos.



Sí, más que golpeada, diría rasponazo, es el único que vi yo. Esa sí que no se aprecia en el vídeo si se ha arreglado o no.



Gracias por las sugerencias. Y, no, no soy consciente en absoluto de que sean fáciles de robar. Me has metido el miedo en el cuerpo. Tendré en cuenta tu lista, sobre todo en la parte del IGLA, que me tengo que enterar mejor que es, jeje.

Gracias a todos :)

Se roban con demasiada facilidad... Busca un sistema antirrobo lo primero.

Y la segunda salida, tendrás que revisar si es solo que le han puesto difusor doble y terminal, o si le han puesto también el tramo del escape. Hay mucha gente que lo ha puesto, así que puede ser real. Pero como te digo, originalmente es solo la salida de la izquierda, sin nada a la derecha.
 
No sabía que el escape de la derecha era de pega. Tengo en cuenta lo del aceite de la caja, cuando llegue, si llega, lo primero que haré será llevarlo a mi mecánico de confianza para empezar a contar yo los mantenimientos.



Sí, más que golpeada, diría rasponazo, es el único que vi yo. Esa sí que no se aprecia en el vídeo si se ha arreglado o no.



Gracias por las sugerencias. Y, no, no soy consciente en absoluto de que sean fáciles de robar. Me has metido el miedo en el cuerpo. Tendré en cuenta tu lista, sobre todo en la parte del IGLA, que me tengo que enterar mejor que es, jeje.

Gracias a todos :)
De pega no sabemos si es, lo que ocurre es que únicamente los Veloce salen con doble cola de escape, por lo que el dueño anterior le ha colocado las dos salidas (en negro, que originales son plateadas) y detrás no sabemos si hay escape de verdad o no. (Yo se lo puse también, no hay drama, pero para que lo sepas todo del coche)

Sobre los mapas del coche olvídate, teniendo el Android Auto le da mil vueltas y sin actualizaciones ni cosas raras, la única vez que utilizo los menús del coche es para ver el nivel de aceite y la presión de las ruedas :jujujajajeje:

El cambio automático no te preocupes, yo me hice un viaje de 300km y el dueño anterior me recomendó recoger la pierna izquierda en una posición incómoda todo el viaje para acordarme de ello. Funcionó muy bien y no he vuelto a tener problemas, siendo que alterno con el coche del trabajo que es manual.

Disfrútalo, te va a encantar, para mí lo más difícil ha sido que hay 8 marchas y no 6, por lo que cuando quieres ir rápido en manual los puntos de cambio caen raros, pero te acostumbras.
 
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Reacciones: Rid y aguanoso
A final de mes hará un año que tengo el mio, y por si te sirve te copio la lista de cosillas que le he hecho este año, son todo cosas baratas excepto el IGLA que son unos 600 pero te da mucha tranquilidad. Porque como habrás leido, lo peor de este coche es lo fácil que se roba.

INSTALACIÓN DE INMOVILIZADOR IGLA

Ya he leído y descubierto las particularidades que tiene el Giulia en cuanto a seguridad. Mejor no comentar nada, claro, pero, no se, me cuesta creer que no se haya implementado por parte de la marca una solución software vía actualización que impida aprovechar el, digamos, bug de acceso.

Sea como fuere, ¿cuanto te ha costado la istalación? Yo lo he visto por ese precio en un taller de Madrid, pero imagino que es solo el aparato en sí. Creo que es más eficiente y definitivo que el escudo, pues aunque este pone las cosas muy difíciles, al final el bug sigue existiendo si se elimina el escudo.
Sobre los mapas del coche olvídate, teniendo el Android Auto le da mil vueltas y sin actualizaciones ni cosas raras, la única vez que utilizo los menús del coche es para ver el nivel de aceite y la presión de las ruedas :jujujajajeje:

El cambio automático no te preocupes, yo me hice un viaje de 300km y el dueño anterior me recomendó recoger la pierna izquierda en una posición incómoda todo el viaje para acordarme de ello. Funcionó muy bien y no he vuelto a tener problemas, siendo que alterno con el coche del trabajo que es manual.

Disfrútalo, te va a encantar, para mí lo más difícil ha sido que hay 8 marchas y no 6, por lo que cuando quieres ir rápido en manual los puntos de cambio caen raros, pero te acostumbras.

Gracias por los comentarios. No se como será el software de navegación del Giulia, pero sí he visto que los mapas son Tomtom, y como yo lo uso desde tiempos inmemoriales pues si puedo evitar intermediarios (Android Auto) pues mejor. Pero claro, una cosa son los mapas y otro el software que los lee. Si no me equivoco, para acceder a Android auto, si no si instala un dispositivo adicional, solo puede ser vía cable. Sorprende que un coche tan moderno (2022) y tan premium no soporte nimiedades como esta, pero bueno, mal menor.

Ya veré como me acostumbro a las 8 marchas y al hecho de que sea automático, pero si quiero Giulia es lo que hay, y quiero Giulia :LOL:

Se roban con demasiada facilidad... Busca un sistema antirrobo lo primero.

Y la segunda salida, tendrás que revisar si es solo que le han puesto difusor doble y terminal, o si le han puesto también el tramo del escape. Hay mucha gente que lo ha puesto, así que puede ser real. Pero como te digo, originalmente es solo la salida de la izquierda, sin nada a la derecha.

Es curioso, porque he visto muchos de segunda mano, Sprint, que vienen con los dos escapes. Imagino que será una de las modificaciones estrella, jeje.

Saludos y gracias a todos :)
 
Ya he leído y descubierto las particularidades que tiene el Giulia en cuanto a seguridad. Mejor no comentar nada, claro, pero, no se, me cuesta creer que no se haya implementado por parte de la marca una solución software vía actualización que impida aprovechar el, digamos, bug de acceso.

Sea como fuere, ¿cuanto te ha costado la istalación? Yo lo he visto por ese precio en un taller de Madrid, pero imagino que es solo el aparato en sí. Creo que es más eficiente y definitivo que el escudo, pues aunque este pone las cosas muy difíciles, al final el bug sigue existiendo si se elimina el escudo.


Gracias por los comentarios. No se como será el software de navegación del Giulia, pero sí he visto que los mapas son Tomtom, y como yo lo uso desde tiempos inmemoriales pues si puedo evitar intermediarios (Android Auto) pues mejor. Pero claro, una cosa son los mapas y otro el software que los lee. Si no me equivoco, para acceder a Android auto, si no si instala un dispositivo adicional, solo puede ser vía cable. Sorprende que un coche tan moderno (2022) y tan premium no soporte nimiedades como esta, pero bueno, mal menor.

Ya veré como me acostumbro a las 8 marchas y al hecho de que sea automático, pero si quiero Giulia es lo que hay, y quiero Giulia :LOL:



Es curioso, porque he visto muchos de segunda mano, Sprint, que vienen con los dos escapes. Imagino que será una de las modificaciones estrella, jeje.

Saludos y gracias a todos :)

Si, en los nuevos modelos si se ha implementado un plus de seguridad y ya no se los llevan. Pero no recuerdo a partir de qué año fue.
 
Es que a partir de cierto año empezaron a montar las dobles, y en negro además. Igual que también empezaron a montar el parachoques delantero del veloce.

No recuerdo cuánto tiempo estuvo a la venta el sprint, pero no sería mucho. Si le montaron de serie la doble salida y paragolpes de Veloce, fue un acierto desde luego, es como debía haber salido ya en 2016. :jujujajajeje:
 
Y del TomTom yo me olvidaría, por todo lo que comentan los compañeros en el hilo del navegador precisamente, deja mucho que desear. Android auto es mil veces mejor aunque le tengas que poner con cable.