Tienes razón. Es feísimo (al menos, en foto).
Madre del amor horroroso.
Los concesionarios de Peugeot y Citroën firman el nuevo contrato de distribución, los de Opel y los exFCA apuran los plazos - La Tribuna de Automoción
El 90% de las concesiones de Peugeot y Citroën han firmado el nuevo contrato, mientras el resto de las de Stellantis retrasan la rúbrica.www.latribunadeautomocion.es
"A su vez, tras poner fin al Cluster Premium que tenían en cada país y que asumía la dirección de DS, Alfa Romeo y Lancia (algo que esta publicación adelantó en mayo de 2025), los nuevos inversores en la primera podrán integrar la enseña en el concesionario de Citroën en formato de córner, mientras que los dos últimos lo podrán hacer en los de Fiat y Jeep de igual forma."
La mia no lo asocia a un cocche....
El coche, en cuanto a su aspecto, no es ni mejor ni peor que su competencia, está a la par de lo que se ve en cuanto a diseño en sus rivales de segmento. Otra cosa es que hablemos de que va inframotorizado con el 1.2, eso indiscutible. Y otra cosa es se venda, pues llevar el nombre de Lancia ya le baja prestigio, a la vista está en estos mismos comentarios del foro. En lugar de Lancia pusiera Skoda, el diseño todos lo veríais bien y no tendria ni la mitad de las quejas.
Creeme que el Symbioz es una aunténtica caca siendo poco descriptivo.
Si el "problema" no es que el formato sea un compacto C, si no, probablemente los ingredientes seleccionados para su elaboración... Ha habido cientos de compactos pasionales, algunos icónicos, a lo largo de la historia; personalmente me parece un tamaño de carrocería perfecto (4,5 m) para conjugar practicidad con lo que quieras meter de pasión en la receta (de la versión más prestacional) y "aspirar" a un mínimo volumen de ventas para esta moribunda firma (cabrios y coupés hace tiempo que están muertos comercialmente). Y en este mundo SUV en el que se ha convertido A.R. anunciar un compacto tradicional es todo un acontecimiento que hay que celebrar, triste pero cierto, ja,ja,ja... Sería un buen sustituto para mi Giulietta, a ver que motorizaciones nos deparan (porque la gama Stellantis es de traca). Como el autor de la carta me gustaría sustituir mi Giulietta por otro Giulietta, ja,ja... (regreso a la filosofía de diseño "tradicional" de la marca, alguna versión híbrida sobre 200-250 cv y que vaya dinámicamente como debería... la receta es sencilla). Me lo plantearía. Ese 1.6 híbrido que se comentaba llegará no llegará, nos quedaremos en el 1.2? En fin...
