STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Ya está no he dicho nada. El tipico matiz entre Grand y no Grand jeje.
Todavia no me entra en la cabeza que el "pequeño" tambien vaya por Large.
¿este modelo en realidad no se ha quedado entre la nada? En Europa no tiene sentido con el Compass y en Usa no lo tiene con el Grand Cherokee.
Todavia no me entra en la cabeza que el "pequeño" tambien vaya por Large.
¿este modelo en realidad no se ha quedado entre la nada? En Europa no tiene sentido con el Compass y en Usa no lo tiene con el Grand Cherokee.
Así es.
Ventas ridículas dignas de parar la producción.
2.400 udes en 6 meses
Jeep debe reorganizar sus modelos en USA, tienen varios que no venden nada.
Vaya cifras Dodge, lamentables
Eso si es matar a una marca.
Otro con STLA Large que ha fracasado: El Charger.
Eso si es matar a una marca.
Otro con STLA Large que ha fracasado: El Charger.
Es una relocalización (nacionalización en USA) para el restyling. Me da que lo del cambio de plataforma tiene mucho de marketing.
AION Ray 7.... dicen los de GAC en la presentación, que han contado con la experiencia de Alfa Romeo para el desarrollo y puesta a punto de chasis
Lo que dice el texto según Google Lens:
Se basa en una plataforma derivada de Alfa Romeo que cuenta con una configuración de suspensión de doble triángulo en el eje delantero y multibrazo de cinco enlaces en el trasero —ambas de construcción híbrida en aluminio—, además de un sistema de propulsión totalmente eléctrico con tracción trasera; incorpora la experiencia de GAC en la puesta a punto del chasis, acumulada durante su desarrollo hasta finales de 2019, y está equipado con barras estabilizadoras delanteras y traseras, amortiguadores FSD (amortiguación selectiva por frecuencia) y el sistema Ray 7 AIO.
Lo que dice el texto según Google Lens:
Se basa en una plataforma derivada de Alfa Romeo que cuenta con una configuración de suspensión de doble triángulo en el eje delantero y multibrazo de cinco enlaces en el trasero —ambas de construcción híbrida en aluminio—, además de un sistema de propulsión totalmente eléctrico con tracción trasera; incorpora la experiencia de GAC en la puesta a punto del chasis, acumulada durante su desarrollo hasta finales de 2019, y está equipado con barras estabilizadoras delanteras y traseras, amortiguadores FSD (amortiguación selectiva por frecuencia) y el sistema Ray 7 AIO.
Última edición:
OSTRAS.... QUE RARO!
GAC no tiene ningún acuerdo con STLA.
SErá Alfa un asesor externo de chasis para otras marcas?
OSTRAS.... QUE RARO!
GAC no tiene ningún acuerdo con STLA.
SErá Alfa un asesor externo de chasis para otras marcas?
@enguidanos canta!
El 166 se vendió a estos al final de su vida y sacaron aquellos Trumpchi con motores 2.0 TS basados en él... no creo que se refieran a eso, que aún usen aquello 20 años después
Coche sin alma en el que simplemente se han dedicado a ponerle grafías para que resulte guapo.
Última edición:
Pero si es un restyling de un modelo de 2023.
Hyptec GT - Wikipedia
Es que no sabes si reír o llorar.
Pues igual es que es la plataforma del Alfa 166...Pero si es un restyling de un modelo de 2023.
Hyptec GT - Wikipedia
en.wikipedia.org
Es que no sabes si reír o llorar.
Ya me pierdo con tanta plataforma. ¿Cuál es la diferencia entre Large y One?
Pues mejor que muchos coches actuales, sobre todo en temas de geometría de suspensiones
A primera vista, eso se parece mucho a una Julia... eléctrica. Igual tenemos Alfa por 30,000 €
Es alucinante que la marca Alfa pueda vender como "asesor tecnológico" y no por sí misma.