Si fuera GangBang, Fritang o Pingpong diríamos que peazo innovación en el diseño, que si esto mejor y esto peor, pero que a saber esas calidades.
Con Ferrari sabemos que las calidades y la tecniología motriz están aseguradas.
STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Con Ferrari sabemos que las calidades y la tecniología motriz están aseguradas.
Es que con los ledes, los "faros" ya casi no tjenen sentido funcional.
Yo creo que en la trasera, con tanto "muro" por llenar, se han dejado llevar por la tradición de los faros redondos y les ha salido regular. Yo hubiera sido más radical, con una trasera limpia, masiva (tras tresras masivas, si bien llenas de tubos y rejillas, son muy Ferrari) con faros mínimos y jugando con el caballino y la matrícula.
Pero yo no soy ninguno de los tres superdiseñadores a los que habrán pagado cifras de siete dígitos.
¡Jódenos!
Es curioso, el lateral me gusta cada vez más y la trasera cada vez menos.
Mira que hoy estás exagerao.Casi de alto como las pickup.
Es más bajo que el Purosangue.
Si lo soy yo, a un pasito de los 60.... tú eres un crío, poco más que tus tres retoños.Gracias por lo de joven.
Si hace 15 años me enseñan los Ferrari, Mercedes o BMW de ahora me da un ataque de risa y no me lo creo.
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Hay una fecha que marca el comienzo de todo: el 25 de abril de 1926, cuando Alfieri Maserati tomó la salida de la Targa Florio al volante del Tipo 26 , luciendo por primera vez el logotipo del tridente en el capó.
