STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

En Portugal me adelantaron un par de Teslas, y ligeros. Yo iba a casi 140.
Y hace poco, volviendo de Madrid pisando huevos, me adelantó otro Tesla.
Y ya.
Normalmente van muy, muy despacio.
Y es verdad, cada vez desentonan menos, pues una grandísima mayoría ya no circula, se arrastra.
 
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La verdad es que va todo el mundo en general más despacio... A 150 te sientes como si te estuvieras fugando de la cárcel...
 
La verdad es que va todo el mundo en general más despacio... A 150 te sientes como si te estuvieras fugando de la cárcel...

Recuerdo a finales de los 80 y principios de los 90....solía ir yo con el Fiat Uno a 140 de velocidad de crucero por las autovías recién estrenadas. Y me pasaban los Alfa 33 y Golf GTI calculo que a 160 -170 o tal vez más.

Y nunca se me olvidará la pasada que me pegó un Y-10 Turbo Martini, de los pocos que vinieron a España; a 180 iba fijo...y no era en autovía.
 
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Según esto 18 millones duermen en la calle

En España, aproximadamente el 70% de los vehículos duermen en la calle. Esta situación presenta desafíos para la transición a vehículos eléctricos (dificultad de carga doméstica) y expone los automóviles a las inclemencias meteorológicas, lo que afecta a la pintura y al desgaste de las piezas.De
 
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Hay 25 millones de coches en España
Según esto 21 millones duermen en la calle

En España, aproximadamente el 70% de los vehículos duermen en la calle. Esta situación presenta desafíos para la transición a vehículos eléctricos (dificultad de carga doméstica) y expone los automóviles a las inclemencias meteorológicas, lo que afecta a la pintura y al desgaste de las piezas.De
 
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Otro tema que dice este hombre que aunque no me guste mucho lo había odio hace Tiempo

Cuidado con el software de las marcas que engañan en deterioro y en autonomía



 
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Paris 2028

Un concept del 208 casi definitivo

Tengo ganas de verlo
 
¿de verdad? joder macho haztelo mirar, aparte me sigue siendo una absoluta mierda depender del cargador de tu casa , y que luego cargar en ruta sea una odisea y casi mas caro que repostar.

or mucho que me lo quieras maquillar, un diesel,si esa tecnologia obsoleta, sigue meandose en cualquier coche a pilas.

Hasta donde yo he visto es imposible que te cueste casi lo mismo que repostar.
 
...Y ese azul no le favorece...

A mi también me parece que ese azul le queda fatal... pero ya se sabe: para gustos los colores... :oops:

En rojo y con llantas de cinco palos se ve bastante mejor; incluso en amarillo, a pesar de las otras llantas, gana bastante:

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El frontal es extraño: habría que verlo en vivo. Lo que no consigo digerir es la trasera: tendrán sus razones para ese diseño, qué se yo, la aerodinámica y cosas de esas... pero no me gusta nada, nada, nada... :poop:

Y luego está lo del tamaño: a la que le pones una persona al lado tomas conciencia de lo enorme que es y eso es algo que tampoco me entusiasma... :rolleyes:

Total: que no pienso comprármelo... :LOL::LOL::LOL:

Saludos :cool:
 
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Sigo viendo un monstruo lo mire por el lado que lo mire...
 
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A mi también me parece que ese azul le queda fatal... pero ya se sabe: para gustos los colores... :oops:

En rojo y con llantas de cinco palos se ve bastante mejor; incluso en amarillo, a pesar de las otras llantas, gana bastante:

Ver el archivo adjunto 29455

Ver el archivo adjunto 29454

El frontal es extraño: habría que verlo en vivo. Lo que no consigo digerir es la trasera: tendrán sus razones para ese diseño, qué se yo, la aerodinámica y cosas de esas... pero no me gusta nada, nada, nada... :poop:

Y luego está lo del tamaño: a la que le pones una persona al lado tomas conciencia de lo enorme que es y eso es algo que tampoco me entusiasma... :rolleyes:

Total: que no pienso comprármelo... :LOL::LOL::LOL:

Saludos :cool:
Enorme, tiene que serlo. Pero mide lo que un Purosangue. Eso sí, es mucho más amplio y con buen maletero.

Supongo que es una de las ventajas de no llevar 12 cilindros delante de las narices.

Y por eso me encanta ese parabrisas cortando sobre las ruedas y acabando, sin solución de continuidad, al filo del suelo. Es algo inédito, más aún con ese alerón volado, supongo que a medias por normativa y por aerodinámica. Ferrari ha tenido la audacia de revolucionar el diseño de los frontales, aprovechando las oportunidades de la arquitectura eléctrica. Esa delantera me entusiasma.

Y dirìa que el lateral está bien tirado, de un trazo, limpio, orgánico, funcional.. Y con la ventanilla trasera estilo Testarossa, aunque sólo se aprecia con pintura monocolor (diria que gana son techo negro).

Me parece floja, en lo estético, la solución a la posición de reporso de los limpias. Igual cumplen alguna funcionalidad aerodinámica.
 
Bueno tampoco te pases, que esa solucion aerodinamica frontal ya se vio en el 4888 Pista, salvo que la continuidad con el parabristas no era tan "continua" :P

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Es que con un coche con motor atrás también puedes hacer morros "revolucionarios", como un Lancia Stratos...
Ese Ferrari sigue siendo horrible, y cuanto más le gusta a Balilla menos me gusta a mí... :jujujajajeje:

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Otro problema es la ausencia de faros delanteros por asi decirlo.

No tiene mirada, por tanto esa boca se hace enorme y si encima pintas de negro todo el tunel aerodinamico, se ve aun mas raro el pequeño trozo de color azul de ese morro.

Seria interesante pintar toda la delantera en color carroceria y se agradederian unos faros menos minimalistas que le aporten una mirada menos inorgánica.

Los fallos mas grandes del coche radican sin duda en la expresión delantera y trasera (faros y pilotos), y la distribucion de los colores pero el coche en si es muy válido. Es aqui donde mas se nota que han diseñado un movil con ruedas y no un coche, que se percibe más como una persona con alma y expresiones emocionales.
 
Si no tuviera logo Ferrari y fuera ChanWangn, LinSu, FuiTang se pondría a parir y sería acorde a la historia de esas marcas

Lo que más gracia me hace cuando dicen que es un coche de Waymo
 
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Exacto, la gente piensa en waymo porque ya no se percibe como coche, sino como robot, algo sin alma, sin expresividad.

Otros prefieren llamarlo lavadora, electrodoméstico; da lo mismo.
 
Bueno tampoco te pases, que esa solucion aerodinamica frontal ya se vio en el 4888 Pista, salvo que la continuidad con el parabristas no era tan "continua" :P

488-Pista-122-kopia-.jpg


ferrari-488_pista-01.jpg



488-Pista-3.jpg
Sí, claro, pero en el Luce se lleva al extremo. Una recta, no un extraño abombamiento....

Es que fíjate que estamos ante una berlina con un frontal, casi, de superdeportivo o F1.

Es que con un coche con motor atrás también puedes hacer morros "revolucionarios", como un Lancia Stratos...
Ese Ferrari sigue siendo horrible, y cuanto más le gusta a Balilla menos me gusta a mí... :jujujajajeje:

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Ver el archivo adjunto 29476
Si, claro. Pero Luce es el primero que lo lleva a la serie... casi 60 años después. Y con una mayor limpieza de líneas como consecuencia de la mayor altura de la caja.

Por cierto, ese tipo de diseños en cuña se prohibió enseguida.

Insisto, estamos ante una berlina de 5 plazas con diseño casi de F1. Que el Cero es dimnuto, bajísimo (no llega a la cadera, a mí me impresionó al natural; menos mal que no dejaban entrar). En las fotos está sobre una tarima.

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Es que fíjate que estamos ante una berlina con un frontal, casi, de superdeportivo


Este matiz me parece super importante... aerodinamicamente es como un hypercar.

El coche tiene su punto de radicalidad, eso lo convierte en Ferrari por un lado.

Pero por otro lado se han pasado tres pueblos a la hora de aplicar tanto minimalismo y falta expresividad en faros y pilotos traeros, que lo deja sin alma, emoción, pasión.

Está mas cerca de un artefacto de competición exclusivo de circuito en ese sentido (normalmente son feos, salvo que gane carreras, entonces se ve mas bonito) , que lo emocional de un coche de calle (trata de atraerte principalmente para que lo desees y lo compres)

Pero claro, no se que carrera va a ganar este para que lo veamos precioso...