STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

Alfa Romeo, colaboración o desarrollo interno: la encrucijada para los modelos más grandes.​

Stellantis está evaluando varias opciones para el desarrollo de futuros modelos grandes de Alfa Romeo . "Hay un par de posibilidades: desarrollo interno o una colaboración", explicó Emanuele Cappellano , director de operaciones europeas, en declaraciones a los periodistas durante una cena organizada pocos días después de la presentación del plan estratégico FaSTLane 2030 .

En cuanto a posibles alianzas, Cappellano no proporcionó un perfil de los posibles socios industriales. Sin embargo, el directivo reiteró la intención del grupo de renovar toda la gama Alfa Romeo , incluyendo el lanzamiento de posibles sucesores del Giulia y el Stelvio .

Según Emanuele Cappellano, director de Alfa Romeo en Europa, el grupo está evaluando alianzas para las futuras plataformas premium de la marca. Admite: Europa es el mercado más exigente del mundo, con márgenes de beneficio bajo presión debido a los vehículos eléctricos.​

 
Pinin dijo:
El Taycan llegó a ganar en ventas el Panamera, mucho cuidado. Iba como cohete.

Mi version es que de repente multitud de propietarios de Taycan se dieron cuenta de que ya no quería otro electrico por su incomodidad de uso y volvieron a combustión.

Y esa opinión corrió boca a boca?
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Yo creo que no va por ahí la cosa

Para mi la gente que quiere un eléctrico es un número X y X no crece exponencialmente, se mantiene constante

En cuánto has vendido los eléctricos a la población X que lo quería, el mercado ya no quiere más eléctricos

Tenenos el claro ejemplo de España que con las ayudas, propaganda o más bien bombardeo mediático (de los vídeos de coches el 90 % son eléctricos), subvenciones, planes, marcas haciendo rebajas.... no se pasa de un misterioso 10 %.

Pasan los meses y todos los meses las ventas de BEV son del 9-9.5 %. Todos los meses!!!¿casualidad? ¿o automatriculaciones para evitar multas?
 
RadiK-Alfa dijo:
Yo creo que no va por ahí la cosa

Para mi la gente que quiere un eléctrico es un número X y X no crece exponencialmente, se mantiene constante

En cuánto has vendido los eléctricos a la población X que lo quería, el mercado ya no quiere más eléctricos

Tenenos el claro ejemplo de España que con las ayudas, propaganda o más bien bombardeo mediático (de los vídeos de coches el 90 % son eléctricos), subvenciones, planes, marcas haciendo rebajas.... no se pasa de un misterioso 10 %.

Pasan los meses y todos los meses las ventas de BEV son del 9-9.5 %. Todos los meses!!!¿casualidad? ¿o automatriculaciones para evitar multas?
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En eso tienes razón.

Pero no caigamos en el error que ese X por ciento de potenciales compradores de un coche eléctrico ya se acabó. Irá creciendo con el tiempo.
 
pensais que de ese pequeño porcentaje que ha comprado electrico, un porcentaje de ellos cuando cambien ese electrico no volveran a comprar otro?
 
krell4u dijo:
En eso tienes razón.

Pero no caigamos en el error que es X por ciento de potenciales compradores de un coche eléctrico ya se acabó. Irá creciendo con el tiempo.
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Si, pero de forma muy muy lenta.....

Y va asociado al poder adquisitivo que está en decadencia.

Tenemos niveles de renta de 2005 con una inflación en estos 20 años del 56 %, es decir, pérdida importante de poder adquisitivo

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IMOLA2 dijo:
pensais que de ese pequeño porcentaje que ha comprado electrico, un porcentaje de ellos cuando cambien ese electrico no volveran a comprar otro?
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NO sé ni me importa

TEngo un amigo con un Tesla que está buscando térmico o eléctrico que cargue "MUY RÁPIDO" pero lo quiere a precio de Tesla y no encuentra.

HAce viajes de 2000 km de vez en cuando y los primeros le resultaban graciosos. Ahora está harto de perder varias horas.
 
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RadiK-Alfa dijo:
NO sé ni me importa

TEngo un amigo con un Tesla que está buscando térmico o eléctrico que cargue "MUY RÁPIDO" pero lo quiere a precio de Tesla y no encuentra.

HAce viajes de 2000 km de vez en cuando y los primeros le resultaban graciosos. Ahora está harto de perder varias horas.
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a eso me refiero yo ya tengo algun conocido que esta harto de su nuevo electrico, en cuanto hacen algun viaje largo ven que es un atraso, la planificacion, los imprevistos, el control dela velocidad, que si el frio, las subidas, que si funcionara o estara ocupado el punto de recarga.
 
RadiK-Alfa dijo:

Alfa Romeo, colaboración o desarrollo interno: la encrucijada para los modelos más grandes.​

Stellantis está evaluando varias opciones para el desarrollo de futuros modelos grandes de Alfa Romeo . "Hay un par de posibilidades: desarrollo interno o una colaboración", explicó Emanuele Cappellano , director de operaciones europeas, en declaraciones a los periodistas durante una cena organizada pocos días después de la presentación del plan estratégico FaSTLane 2030 .

En cuanto a posibles alianzas, Cappellano no proporcionó un perfil de los posibles socios industriales. Sin embargo, el directivo reiteró la intención del grupo de renovar toda la gama Alfa Romeo , incluyendo el lanzamiento de posibles sucesores del Giulia y el Stelvio .

Según Emanuele Cappellano, director de Alfa Romeo en Europa, el grupo está evaluando alianzas para las futuras plataformas premium de la marca. Admite: Europa es el mercado más exigente del mundo, con márgenes de beneficio bajo presión debido a los vehículos eléctricos.​

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Que manera de despistar cuando ya tienen en proceso sustituir Solo el Stelvio con la colaboración de un fabricante externo.
Se están centrando en modelos B y C segmento en varios formatos, con plataforma One que pueden sacar en 24 meses o menos.

Y SI hasta en el segmento alto dejan de usar Giorgio o stla large para reducir costes.
 
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Mi impresión es que los eléctricos están convergiendo fuertemente a los utilitarios.

De repente como que el coche electrico grande ya no se ve con tan buenos ojos. Hubo un tiempo que si, pero ya no tanto.

De inicio parecia lo lógico lo de los utilitarios, pero no cuajó. La gente se tiró a Teslas grandes por precio. Pero falta un paso tecnologico hacia delante para que vuelvan a tomar terreno.

Es una cuestion matemática. Si se venden los mismo electricos en conjunto y cada vez se venden mas utilitarios, de cajón los grandes tienen que estar bajando ventas.
 
TOMA YA

Ostras los zapatos del de la izquierda y los trajes de él y ella



GUCCI PATROCINARÁ ALPINE

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Última edición:
Como parte del acuerdo, Gucci creará una nueva marca, Gucci Racing, que describe como una "plataforma empresarial y experiencial".


De Meo afirmó que Gucci consideraba que la Fórmula 1 proporcionaba "una plataforma única para que una marca de lujo superara los límites, generara conexiones significativas y construyera valor a largo plazo y atractivo para la marca".

Flavio Briatore, a quien su amigo de Meo recomendó para que ejerciera como asesor ejecutivo del equipo Alpine de Fórmula 1, dijo estar "entusiasmado con las posibilidades" que brindaría la asociación.

Añadió: “El equipo de Enstone tiene un historial de hacer las cosas de manera diferente a los demás y ya ha demostrado que la moda puede llegar a lo más alto en la Fórmula 1”.
 
Scigulin dijo:
A él le deben sobrar entre cuatro y seis tallas... a lo largo y a lo ancho... :oops:

Saludos :cool:
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Enlazando con el LUCE, Gucci puede sacar un saco de patatas o de Nitrato de Chile de seda del Himalaya y los ultra millonarios se lo pondrán.

Pues igual con el LUCE
 
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enguidanos dijo:
Que manera de despistar cuando ya tienen en proceso sustituir Solo el Stelvio con la colaboración de un fabricante externo.
Se están centrando en modelos B y C segmento en varios formatos, con plataforma One que pueden sacar en 24 meses o menos.

Y SI hasta en el segmento alto dejan de usar Giorgio o stla large para reducir costes.
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Vamos, que Giulia muerto y Stelvio pasa a ser un coche del montón. ¿Será multienergía el Stelvio? ¿Cambio de diseño respecto a lo que se filtró?
 
tecno-mania dijo:
Vamos, que Giulia muerto y Stelvio pasa a ser un coche del montón. ¿Será multienergía el Stelvio? ¿Cambio de diseño respecto a lo que se filtró?
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De los creadores de “Un plan sin fisuras”, de los productores de la saga de éxito “Plan de producto”y “El Tonale amorfo”, llega a sus pantallas, “¡Qué bonito fue mientras duró!”
 
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Me imagino que así debió de estar la grada de los ultrasur este fin de temporada :LOL::jujujajajeje::LOL::jujujajajeje::LOL::jujujajajeje:
 
enguidanos dijo:
Que manera de despistar cuando ya tienen en proceso sustituir Solo el Stelvio con la colaboración de un fabricante externo.
Se están centrando en modelos B y C segmento en varios formatos, con plataforma One que pueden sacar en 24 meses o menos.

Y SI hasta en el segmento alto dejan de usar Giorgio o stla large para reducir costes.
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Muy bien, ahora que ya se empieza a barruntar el regreso a berlinas o declive de los SUV, ALFA con el paso cambiado, como siempre.
www.motorpasion.com

El cambio generacional se lleva por delante a los SUV: los jóvenes ahora prefieren berlinas porque los todocaminos son los coches de sus padres

Durante veinte años, los fabricantes fueron retirando las berlinas del mercado porque en muchos casos, ya no se vendían como antes. La clientela se decantó...
www.motorpasion.com www.motorpasion.com
 
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