STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

[RadiK-Alfa]

En unos años va a haber tal lío de marcas, asociaciones, cientos y cientos de modelos que se van a dispersar las ventas y va a ser jodido ser rentable, por que el mercado es de 15.000.000 udes en Europa

Sólo hay una solución: bajar calidad y costes.

 

[Pinin]

Este Voyah parece un frontal de Maserati

Es la parrilla del Levante sin ningun genero de duda.

 

[Zhio]

Joder, FILOSA no para

Stellantis firma un acuerdo para vender y fabricar automóviles Dongfeng en Europa.​

La ampliación de esta colaboración permitirá que la marca Voyah de Dongfeng llegue a Europa, con planes de expansión en Francia.​

Este Voyah parece un frontal de Maserati

Ver el archivo adjunto 27749

Pues yo creo que es una buena noticia, creo que la mejor manera de competir con China es hacer lo mismo que hicieron los chinos hace 20 años con los europeos.

 

[RadiK-Alfa]

Pues yo creo que es una buena noticia, creo que la mejor manera de competir con China es hacer lo mismo que hicieron los chinos hace 20 años con los europeos.

Va a haber una invasión de tantas marcas con tantos modelos que no sé como se mantendrá a largo plazo.

 

[RadiK-Alfa]

Dongfeng hará los Peugeot en China.

 

[Pinin]

Por lo visto Subaru va a fabricar Toyotas.

Esto va en todas direcciones.

 

[biscionealfa]

No sabría decir si de cara a lo que viene, es mejor tener identidad, personalidad y centrarte en un nicho concreto y a verlas venir.
Y lo digo por la marca que me gusta, alfa

 

[RadiK-Alfa]

Por lo visto Subaru va a fabricar Toyotas.

Esto va en todas direcciones.

SE anunció una alianza Toyota-Subaru-Mazda en 2024, en principio para motores

 

[RadiK-Alfa]

Y luego fracasó la alianza Honda-Nissan

Suzuki está en la órbita de Toyota.

 

[pilotAlfa]

Las marcas de #Stellantis son una ventaja competitiva fundamental. El plan se caracterizará por una asignación de capital disciplinada y diferenciada, diseñada para liberar el "superpoder" de cada marca. 14 marcas. Una estrategia centrada en el cliente.

Sigue la emisión en directo el 21 de mayo:

OpenExchange

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ENLACE PARA LA PRESENTACIÓN DE MAÑANA.

 

[Balilla]

Son clavados DS7/DS8

Uno parece el coupe del otro.

Tiene toda la pinta de que el Gamma será un N7 con trasera cupé de N8.

En realidad, cuesta trabajo distinguir, en la calle y a primer golpe de vista, los Peugeot, Citroën y DS de gama media-alta.

Supongo que Lancia trabajará a fondo frontal y trasera, sobreactuando para ser distinguble. Y que en el pilar C encajará algo que recuerde al Gamma original. Es más, sospecho que ese nombre y no Thema, por ejemplo, viene dado por la forma del techo y la decoración distintiva del pilar C.

Lo que me parece imposible es hacer diseños bonitos con esos capós en semiconcha, que introducen un corte extraño en la carrocería que resta limpieza al lateral. No digamos si se trata de disimular con pliegues de carrocería, porque el punto en el que queda ese corte del capó es muy poco propiicia para ello, al estar muy cerca de las ventanillas.

 

[Balilla]

Ver el archivo adjunto 27736

No pinta mal. Me gusta el pliegue bajo del portón.

 

[RadiK-Alfa]

No pinta mal. Me gusta el pliegue bajo del portón.

como pongan un buen precio, lo venderán muy bien

Hay una oferta del C3 Aircross eléctrico muy buena. Y lo venderán

 

[RadiK-Alfa]

Unos render de los coches pequeños E Car para 2028

 

[Balilla]

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Pues ahñi casi veo un Peugeot de hace unos años. O un Skoda.

¿Voyah es marca ya existente o guarda relación con el "voyage" francés?

¿Es la Ebro o la norecuerdocuál italiana o tiene otra estrategia?

Porque, si así fuera, los chinos disparan a todas partes, pero parece que alguno de los disparos apunta a que han entendido la diversidad de mercados en Europa. Empezando por la escasa fidelidad a cualquier cosa del muy canino español.

Curiosidad por ver qué preparan para Alemania.

 

[RadiK-Alfa]

 

[Balilla]

Unos render de los coches pequeños E Car para 2028

Ver el archivo adjunto 27773

¿No se supone que el de Citroën estará inspirando en el 2CV? Aunque hya algo que no encaja, y es que sería la primera vez que un coche retro es más pequeño que el original (creo recordar que el 2CV estaba en 3,7 metros).

A ese Panda le falta un poco de trabajo. Subirle algo la cintura y agrandar un pelo el Pilar D (que podría ser C y nos ahorrábamos la tercera ventanilla.

 

[RadiK-Alfa]

Las marcas de #Stellantis son una ventaja competitiva fundamental. El plan se caracterizará por una asignación de capital disciplinada y diferenciada, diseñada para liberar el "superpoder" de cada marca. 14 marcas. Una estrategia centrada en el cliente.

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ENLACE PARA LA PRESENTACIÓN DE MAÑANA.

Sabes la hora?

Es desde USA con lo que si es por la tarde, aquí sera madrugada

Filosa va a tener mucho que contar.

 

[Balilla]

Muy bien. Pero yo querría una Giulia terrenal a gasolina.

 

[RadiK-Alfa]

¿No se supone que el de Citroën estará inspirando en el 2CV? Aunque hya algo que no encaja, y es que sería la primera vez que un coche retro es más pequeño que el original (creo recordar que el 2CV estaba en 3,7 metros).

A ese Panda le falta un poco de trabajo. Subirle algo la cintura y agrandar un pelo el Pilar D (que podría ser C y nos ahorrábamos la tercera ventanilla.

Si, pero Autocar se ha marcado ese dibujo sin ninguna base

El Concept Revolt parecía una interpretación del 2cv