Stellantis acaba de anunciar una alianza que cambiará el futuro de Peugeot y Jeep en China
Los grupos automovilísticos Stellantis y Dongfeng han sellado un nuevo acuerdo por el cual se refuerza su histórica alianza y da pie a la fabricación conjunta de modelos de nueva energía de Peugeot y Jeep en China. Pero los rumores apuntan a que habrá más.
La empresa conjunta que ambos grupos tienen
fabricarán coches de las marcas Peugeot y Jeep en suelo chino, y ambas compañías prometen que la asociación podrá fructificar en nuevos acuerdos. Stellantis vuelve a demostrar que su futuro pasa intrínsecamente por China.
Stellantis y Dongfeng refuerzan su alianza
La unión original de ambas compañías
se remonta a los años 90, cuando PSA Peugeot Citroën y Dongfeng crearon la empresa conjunta Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile (DPCA) en Wuhan, como requisito del gobierno chino para que PSA pudiese entrar en el mercado chino.
Durante estas décadas su relación ha ido sufriendo altibajos, especialmente en los últimos años tras la fusión en lo que hoy conocemos como Stellantis. Sin embargo, esta asociación vuelve a mirar hacia arriba tras un nuevo acuerdo:
DPCA fabricará en Wuhan a partir del año que viene, en 2027, cuatro coches de nueva energía de Stellantis.
Así lo han confirmado ambos grupos de forma oficial:
dos modelos de Peugeot, basados en los
prototipos que conocimos recientemente durante el Salón del Automóvil de Pekín 2026, y
dos modelos todoterreno de Jeep.
Stellantis sigue mirando a otros socios chinos
De hecho, uno de los rumores que tiene más fuerza aquí en Europa es el que también implica a
Dongfeng, y que podría implicar a que la marca china
utilice una de las fábricas infrautilizadas de Stellantis aquí en Europa. Bloomberg asegura que representantes chinos visitaron recientemente plantas del grupo en Alemania e Italia.
https://www.motor.es/noticias/byd-suspension-activa-3-ruedas-2026114188.html
Recordemos que Stellantis
ha reforzado también recientemente su relación con Leapmotor, otra marca china que
fabricará su SUV B10 en Figueruelas, prestará tecnología para desarrollar un
nuevo Opel eléctrico y que aspira a quedarse con la propiedad de la planta de Villaverde.
Dentro de esa estrategia anunciada por Antonio Filosa de establecer nuevos acuerdos, en los últimos días se ha hablado mucho de una
posible alianza con Huawei y JAC para poder desarrollar conjuntamente
modelos eléctricos para la marca Maserati a partir del 2027.
También se ha hablado con fuerza de las
negociaciones de Stellantis con FAW Hongqi, que podría aprovechar también alguna de las líneas de producción de la planta de Stellantis en Zaragoza. Y recientemente surgió el rumor de que
BYD estaba también hablando con el gigante occidental para adquirir directamente alguna de sus plantas europeas.
