Bueno, ya que llevo dos meses con el Tesla model 3, voy a daros mis impresiones a los que me lo han pedido, intentando ser lo más objetivo posible.
Es el modelo gran autonomía.
Dos meses con él y unos 5.000 km ya.
Trayectos habituales, una o dos veces a la semana Reus Barcelona. Interurbano Reus, Tarragona, Salou, Cambrils, Montblanc, pueblos etc...
Un viaje a Madrid y volver por trabajo.
Media actual 14,2 kwh/100. Ridículamente baja.
En autopista, a velocidades legales es fácil mantenerlo en 14-15, con aire y todo puesto. En el trayecto ir y volver a Barcelona, con sus atascos y velocidades del orden de 140 km/h, es posible llegar con medidas de 15 kwh/100 (los atascos ayudan).
Interurbano, ciudad, etc…ridículo sin más. Consumos de menos de 10 kw.
El viaje a Madrid lo hice a la ida con mucho viento y frio, por lo que por momentos el consumo se fue a 18-19…pero al llegar a Madrid se quedó en 16. A la vuelta, un buen tramo a 2, 3 grados y el consumo igualmente a 18-19 pero llegué con una media de 16,5. Igualmente un consumo ridículo que dudo tenga la competencia. A la ida paré dos veces por aquello de la novedad (10 minutos en Zaragoza y 10 en Ariza). A la vuelta con una parada de 7 minutos en Zaragoza llegué con un 10 % a casa (parada de 7 minutos de carga…porque estuve más tiempo en el bar). No entiendo esos consumos de 20 o 25 kwh/100 que se comentan en otros eléctricos.
El coche es cómodo. Sin más. Transmite poco pero va aplomado y en curva es bastante directo. Obviamente otro mundo al Giulia / Stelvio. En autopista a velocidades elevadas se nota la diferencia en cuanto a cómo reacciona la dirección y el chasis. Da mucha más seguridad Giulia / Stelvio ante maniobras fuertes.
¿Se puede viajar en un eléctrico? Sin duda. Hace unos años quizás daba más apuro pero ahora es más que factible incluyendo viajes más que largos. Lo cargo al 80% para desplazamientos a Barcelona, cortos etc…y cuando voy a Madrid al 100% y arreando. Hay cargadores para aburrir, y si cargas en destino aun más. Incluso si te vas a una casa rural perdida en la nada…tienes un schucko donde cargarlo y darle autonomía suficiente para moverte. Es más un tema de miedo que otra cosa.
¿Qué no es un coche? Bueno, aquí ya son temas personales…hay un volante, hay unas ruedas, se mueve…a mi me sirve. Y a nivel tecnología lleva de todo y más (asientos calefactados y ventilados, equipo de audio más que decente, ángulo muerto, asistentes de todo tipo, integración total con el coche, etc…). Por el precio que pagas, no veo nada en el mercado similar.
El tema de la pantalla central te acabas adaptando, pero obviamente echo de menos ciertas cosas: mandos físicos para el clima, para los limpias, para las luces…creo que no costaba nada ponerlos…pero supongo que optimizan tanto los costes que no les compensa.
¿Volvería a combustión? Ahora mismo ni en pintura. Obviamente si me regalan un V8 para los fines de semana no lo haría ascos, pero cuando pruebas un “buen” eléctrico no hay vuelta atrás.
Y lo de los costes de usos ridículos igualmente. Cargo a 0,0544 (antes de impuestos) cuando no tiro de placas. Coche con casi ningún mantenimiento más allá de filtros, limpias o líquido de frenos…aunque obviamente le haré alguna revisión cada año a dos.
Hay que perder el miedo a la movilidad eléctrica.
