El debate que sale aquí de vez en cuándo
Hace 60 años hacía falta el sueldo de casi tres años para comprar un SEAT 600. ¿Cuántos necesitas para un SEAT Ibiza en 2026?
El coche que puso España sobre ruedas fue el
SEAT 600. En 1963, el sueldo mínimo se estableció en
1.800 pesetas al mes, unos 10,82 euros, equivalentes a unos 468 euros de 2026. Ese año se presentó el SEAT 600 D, un coche que costaba nuevo 63.500 pesetas. El
SEAT 600 D costaba entonces el equivalente a algo más de 35 meses de salario. Casi tres años de sueldo mínimo íntegro para poder comprar un 600.
En 2025, el
SEAT Ibiza más barato, el Ibiza 1.0 MPI 80 CV Reference Salta parte de los 15.220 euros, mientras que el neto del SMI para un soltero y prorrateando las 14 a pagas a 12, sale a de 1.332 euros mensuales.
Son necesarios 11,43 meses para comprar ese modelo, es decir, el SEAT Ibiza actual cuesta el equivalente a menos de un año de SMI.
Y sim miramos hace un siglo....
Ojo también con usar el salario mínimo. En 1963 era eso, un salario mínimo, de subssitencia, muy por debajo del salario modal.. En la actualidad es equiparable al salaroo modal.
Pero lo cierto es que quien compraba un 600 en la España o en Italia en 1963 eran empleados de media cualificación, profesores , funcionarios. mandos intermedios.... los curritos iban en Vespa o en bici. Eso cambia ya a finales de los 60 y los perfiles que compraban un 600 en 1963, pasan al 124 en 1970, que es cuando el 600 pasa a ser coche de obreros, personal de baja cualificación o familias jóvenes. O segundo coches familiar. Los cambios sociales en esos años -1955-1975- son rapidísimos.
Hay una cosa curiosa, y es que en los últimos 25 años los bienes de consumo (televisiones, teléfonos, reproductores de sonido, ordenadores, electrodmésticos., viajes...- son cada vez más asequibles (sus precios suben menos que los salarios) mientras que los bienes esenciales o de inversión como la vivienda, son cada vez menos asequibles.
Y si nos vamos más atrás... cuando murió Franco, mi tío compró una tele en color. Le costó 100.000 pesetas, 600€. De 1975. La mitad de lo que costaba un 127 o un R5. Y un tercio de un 131. Más de medio siglo cuesta exactamente lo mismo. En cambio, un buen piso normal costaba por entionces un millón y uno bueno, dos. 6.000-12.000€ Y ahora....
Los coches están en un término medio, sobre todo tras la subida de 2020-2025.
Por cierto, el otro día ví un Polo de 116 cv. expuesto en un concesionario a 28.500 €.
