Probaron un Toyota más caro y …Pues en esta tabla son muy directos
y sin ir mas lejos tambien tienes a km77 criticando el sistema antiatropello
STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Reportaje de AUTOPIA 2026 aqui
https://www.alfistas.es/foro-alfistas/threads/autopia-5-2026-organiza-ifyoulikecars.73991/
espero que os guste
https://www.alfistas.es/foro-alfistas/threads/autopia-5-2026-organiza-ifyoulikecars.73991/
espero que os guste
Última edición:
HABLAN DE STLA LARGE
El jefe de Alfa Romeo, Santo Ficili, declaró a Autocar que "debemos tener en cuenta al mundo entero porque la marca es global", y añadió que "el mundo no está preparado en todas partes" para los vehículos eléctricos.
Declaró que la empresa continuaría ofreciendo coches de combustión mientras haya demanda, y añadió: «Necesitamos encontrar la manera de satisfacer las necesidades de nuestros clientes. ¿Qué significa esto? Significa vehículos eléctricos de batería (BEV) y todos los demás tipos de sistemas de propulsión endotérmicos, es decir, motores de combustión interna (ICE), híbridos enchufables (PHEV) y vehículos eléctricos de batería (BEV). Esa es la dirección que estamos tomando».
También se espera que el sistema STLA Brain impulse una pantalla de visualización frontal de realidad aumentada de última generación. Para los aficionados a las jornadas en pista, este sistema podría proyectar un "coche fantasma" sobre el asfalto, mostrando a los pilotos los puntos de frenado y las trazadas óptimas en el circuito.
El jefe de Alfa Romeo, Santo Ficili, declaró a Autocar que "debemos tener en cuenta al mundo entero porque la marca es global", y añadió que "el mundo no está preparado en todas partes" para los vehículos eléctricos.
Declaró que la empresa continuaría ofreciendo coches de combustión mientras haya demanda, y añadió: «Necesitamos encontrar la manera de satisfacer las necesidades de nuestros clientes. ¿Qué significa esto? Significa vehículos eléctricos de batería (BEV) y todos los demás tipos de sistemas de propulsión endotérmicos, es decir, motores de combustión interna (ICE), híbridos enchufables (PHEV) y vehículos eléctricos de batería (BEV). Esa es la dirección que estamos tomando».
También se espera que el sistema STLA Brain impulse una pantalla de visualización frontal de realidad aumentada de última generación. Para los aficionados a las jornadas en pista, este sistema podría proyectar un "coche fantasma" sobre el asfalto, mostrando a los pilotos los puntos de frenado y las trazadas óptimas en el circuito.
Why Alfa Romeo's most important new cars are running late | Autocar
Executive saloon and Stelvio SUV sibling are due in 2028, having been redeveloped for choice of ICE or EV power
www.autocar.co.uk
Son unos inútiles o lo hacen a posta (están comprados)?
Los aranceles europeos sobre los coches chinos no están funcionando como esperaba Bruselas. Y la razón es técnica: los aranceles adicionales solo aplican a vehículos eléctricos puros, no a híbridos ni a gasolina.
Las marcas chinas lo han aprovechado con una rapidez que ha dejado en evidencia a los reguladores europeos. BYD, que hasta 2024 solo vendía eléctricos en Europa, registró unos 20.000 híbridos enchufables en la UE en el primer semestre de 2025, un crecimiento prácticamente desde cero. MG, por su parte, ha aumentado sus ventas de híbridos mientras sus registros de eléctricos caían un 60%. El resultado es que dos tercios de los coches chinos que entran en Europa solo pagan el arancel estándar del 10%, sin el sobrecoste adicional que Bruselas diseñó para frenarles.
Los aranceles europeos sobre los coches chinos no están funcionando como esperaba Bruselas. Y la razón es técnica: los aranceles adicionales solo aplican a vehículos eléctricos puros, no a híbridos ni a gasolina.
Las marcas chinas lo han aprovechado con una rapidez que ha dejado en evidencia a los reguladores europeos. BYD, que hasta 2024 solo vendía eléctricos en Europa, registró unos 20.000 híbridos enchufables en la UE en el primer semestre de 2025, un crecimiento prácticamente desde cero. MG, por su parte, ha aumentado sus ventas de híbridos mientras sus registros de eléctricos caían un 60%. El resultado es que dos tercios de los coches chinos que entran en Europa solo pagan el arancel estándar del 10%, sin el sobrecoste adicional que Bruselas diseñó para frenarles.
En vista del tipo de decisiones que se están tomando desde hace unos años y de los perfiles tan diferentes de quienes las toman de forma sospechosamente armonizada... tengo tendencia a inclinarme por la segunda de las opciones...
Saludos
Si le quitas el león, podría ser Mecedes o Volvo (si le pones la lía de la "parrlla" en diagonal.
Es cierto que hay rasgos Peugeot ("faros" y "parilla" trapezoidales propios de los 304, 504, 505, 205...) pero que aún así, proporciones y rasgos lo alejan de la imagen de la "era dorada" de la marca. Quizá con las tiras de ledes más agrupadas en ves de distribuidas en amplias superficies ganaran.
Con todo, ni tan mal.
Es complicado mantener imagen de marca labrada a base de faros y parrilas en tiempos de ledes y elécricos.
Y recordemos que son concepts. Y a buen seguro que están recogiendo opiniones para pulir cosas antes de pasar a serie..
Otra victoria WRC2 en el Islas Canarias para lancia
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241 cv
Las luces azules las quieren implantar para dar información de que el coche va en modo autónomo.
Irían delante y detrás
En China el Lafa 05 más barato 10.000 euros y este 16.000 euros.
Las luces azules las quieren implantar para dar información de que el coche va en modo autónomo.
Irían delante y detrás
En China el Lafa 05 más barato 10.000 euros y este 16.000 euros.
Cosas que s even por ahí.
También un Lambo amarillo pollo. Pero no me dio tiempo a fotografiarlo.
También un Lambo amarillo pollo. Pero no me dio tiempo a fotografiarlo.