STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

Scigulin dijo:
Digamos que ni la evolución, ni la percepción, ni la situación de VAG o Toyota son exactamente las mismas que las de Stellantis...

Saludos :cool:

P.S. Al menos de momento...
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Por supuesto que no están en la misma situación. Pero hacer modelos sobre base de socios chinos es igual de bueno para ellos que para Stellantis y no es síntoma per se de nada.

Si Stellantis acaba en manos chinas, no descartable, no va a ser por hacer coches sobre base china, cosa que hace todo cristo.
 
Tambien hicieron Fiat 124 y mazda mx5, y Mazda no compró Fiat

Vamos alianzas de toda la vida, pero ahora todo da pánico.

Pero parece claro que para el bajo trozo de tarta que suponen los electricos, lo mejor es comprarlos hechos y ponerles el logo, como hace toyota y ahora tambien mazda.

Salvo que seas Bmw o mercedes, quizas pueda salirte rentable hacer tu todo, pero vamos, aun eso ofrece dudas.
 
Zhio dijo:
Por supuesto que no están en la misma situación. Pero hacer modelos sobre base de socios chinos es igual de bueno para ellos que para Stellantis y no es síntoma per se de nada.

Si Stellantis acaba en manos chinas, no descartable, no va a ser por hacer coches sobre base china, cosa que hace todo cristo.
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No, claro que no será sólo por eso: lo digo porque es una forma de penetración de los intereses chinos en la industria europea y en ese contexto el grupo más "expuesto" es el que es.

Hemos visto como se ha pasado del «made in Germany/USA» al «made in China-engineered in Germany/USA» y a saber si en el futuro para algunos sectores no se llegará al «made in Europe-engineered in China» sólo por cuestiones burocrático-arancelarias, en cuyo caso lo más normal es que el capital esté donde se toman las decisiones y se desarrollan los productos.

Saludos :cool:
 
No entiendo como FCA entró en China muy fuerte con Jeep llegando a 200.000 udes y años después se fue.

NO ganaba dinero vendiendo 200.000 coches?

Siempre que STLA ha intentado vender en China, lechazo al canto

Y ahora parece que quieren volver cuando se va Skoda y parece que hay un nacionalismo chino hacia sus productos.

Además, es un mercado saturado en bajada de ventas con más de 100 marcas y con guerra de precios, dónde muchos desaparecerán.
 
Jeep es principalmente generalista, pero tiene ese cierto punto de aura aspiracional o premium en ciertos modelos y sobre todo tiene un icono o imagen mítica O////O que no tiene Skoda.

No digo que Jeep vaya a ser un éxito en China, pero lo que vende Skoda ya lo fabrica china, y de lo que vende Jeep, quizás no todo y pueden aportar algo.

Solo es por tratar de darle explicación, no porque afirme que esa sea la verdad.
 
Acojonante, menos de 23.000 euros (con permuta o desgüace), 218 cv, trasera
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Reacciones: tecno-mania
26.900 al contado puesto en la calle, sin permuta ni desgüace

Que sigue siendo un chollo

Suspensión trasera multibrazo, 4.44 metros.
 
Última edición:
bueno, las revistas te lo ponen como malos en comportamiento... y veremos a ver como acaba lo de Ncap.

ahi esta la cuestion...

si quieres productos sin puntos flacos, jamás pueden ser baratos.
 
y por supuesto sin segmentos A, salvo Pandina del año de matusalén y el Fiat 500 (de barato nada), cuando antes habia 108, C1, Adam, y Karl ...
 
Pinin dijo:
bueno, las revistas te lo ponen como malos en comportamiento... y veremos a ver como acaba lo de Ncap.

ahi esta la cuestion...

si quieres productos sin puntos flacos, jamás pueden ser baratos.
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Lo ponen malo ?

Autocar que es sibarita no hablo mal
Del grande panda
 
The Grande Panda is not a dynamic sensation, lacking some of the Latin sparkle you'd hope for, but it's very much class competitive.

Moreover, it's able to carry speed well, allowing you to return suprisingly rapid point-to-point average speeds.

The various ADAS aren’t the best but are at least easy to disable using a simple press of some physical buttons. Huzzah!
 
No es una plataforma para verdaderos Alfistas pero parece muy correcta para un coche barato
 
Pues en esta tabla son muy directos

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y sin ir mas lejos tambien tienes a km77 criticando el sistema antiatropello

 
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