Ya no es chino, se hace en BélgicaEs financiando
Habría que ver los términos de esa financiación
El Ex30 se hace en China
Ya no es chino, se hace en BélgicaEs financiando
Habría que ver los términos de esa financiación
El Ex30 se hace en China
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Stellantis, líder del mercado total 100% eléctrico en España en lo que va de año
Con más de 13.500 matriculaciones y una cuota del 15,1%, Stellantis y sus marcas Abarth, Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Leapmotor, Maserati, Opel y Peugeot encabezan el mercado total español de vehículos 100% eléctricos (turismos + vehículos comerciales) en los primeros...www.media.stellantis.com
ESto hizo STLA el día 31, automatricular como si no hubiera un mañana. Siempre hace lo mismo a fin de mes.
TAmbién lo hacen otros.
Toyota sigue a su ritmo de 300-400 al día, sin picos a finales de mes
Ver el archivo adjunto 19078
Ahora me dices que es gracias a Leapmotor y me da algo.![]()
Stellantis, líder del mercado total 100% eléctrico en España en lo que va de año
Con más de 13.500 matriculaciones y una cuota del 15,1%, Stellantis y sus marcas Abarth, Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Leapmotor, Maserati, Opel y Peugeot encabezan el mercado total español de vehículos 100% eléctricos (turismos + vehículos comerciales) en los primeros...www.media.stellantis.com
¿Puede considerarse compacto, con 4,5 m. de largo y 1,5 de alto?
Por cierto, es la primera vez que una china me llama la atención.
Da igual. No tengo pensado pedirle cita.Dicen que es IA
Vamos, los mismos que hace 35 años y con 15 millones de habitantes adicionales.En España han subido las matriculaciones (con un 20% de eléctricos e híbridos).
Se espera llegar a 1.200.000 este año.
Y porqué a Alfa le cuesta 50 mil hacer el Junior y a Volvo 28 mil el ex30?
Ya dijo enguidanos que sacaban un buen dinero por unidad...
Entre el cherry picking y el redondeo...
Primero el VOLVO no cuesta 28.000€ al contado. El volvo parte de una tarifa de 35.800€, el más básico y estás comparando con un junior veloce que es el tope de gama con algo más de batería y versión "deportiva" que cuesta 47.500€. La versión tope del volvo con 270cv y algo menos de batería que el Junior son 40.000€.
Es decir, la diferencia real son como mucho unos 7.500€, que ya son bastante menos que los 22.500€ de diferencia que se desprenden de tu mensaje.
Con menos CV pero algo más de batería el junior cuesta 2.500€ más que el volvo.
Y lo segundo, que explica mayormente la diferencia, el EX30 es un modelo diseñado y fabricado en China.
Saludos.
PD: veo que comenta @Zhio que se fabrica en Bélgica. Pero en Bélgica solo se monta para evitar los aranceles entiendo.
Vamos, los mismos que hace 35 años y con 15 millones de habitantes adicionales.
Nadie ha comentado las palabras de Cuñalero que estuvo hablando con Marroneros y le dijo que el QV recibirá un restyling antes de reanudar las ventas.
De mi mensaje? Si yo no lo he dicho...
Ahora, si os parece bien un SUV utilitario por 50 mil pavos, que hace 5 años hubiese costado poco más de 30 mil... Para tí. Para mí es una estafa. Nos están estafando a todos los niveles desde arriba hasta abajo...
Ante procesos transversales de estafa: NO CONSUMIR!!!!![]()