Para gustos... a mi el Tonale me parece mucho más bonito. Por cierto, se compara con el X1, X3 el Stelvio, no?
STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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no valia que un alfa llevase un 4 cilindros de 1.4,Creo que es la 20 vez que lo cuento, pero me encanta contar esto
No valía que el Alfa llevara un motor 1.4cc, el 1.8cc de FCA no cabia por la forma que mazda habia diseñado el chasis y los disparadores antiatropello del capot, por lo que pasaron el proyecto a Fiat con el multiair que máximo daba 170cv.
La idea era que el mazda mx5 fuera el roadster "generalista", y el Alfa fuera el roadster "premium" por encima de los 200cv, a la par de un Z4 del mismo modo que Giulia y Stelvio iban en la escala del Serie 3 y X3.
y ahora llevamos 1.2 tres cilindros mierdatech gabachos.
En mi opinión, estamos comparando cuestiones subjetivas, que parten de planteamientos distintos y en segmentos diferentes.
Si Tonale juega a la estética clásica, elegante, con toques de modernidad, BMW, con el iX3 juega a lo disruptivo, y de forma descarada.
Cada una tiene su público.
Habrá que ver si el BMW crea tendencia y cómo envejece.
Lo que sí es cierto es el que el BMW es mucho más llamativo (no digamos, su interior).
Stellantis crece un 12 % en ventas en septiembre y confirma el éxito de su oleada de producto
El grupo francoitaliano prevé cerrar este año con una decena de modelos nuevos en el mercado. El éxito de modelos clave como el nuevo Citroën C3 o ...
Incluso un Lancia con base smart car y acabados más elaborados funcionaria muy bien Lancia Y10.
Los modelos Premium y eléctricos no se venden por que nadie los quiere pagar, si no se sacan modelos low cost los chinos ocuparán ese trozo de cuota de mercado.
Que ganas tengo de ver como se venden los próximos productos Fiat Fastback y Multipla.
Con 500 ibrido, Grande Panda, Multipla y Fastback le queda una gama variada por fin a Fiat.
Me faltaría una Lancia como en los años 80, el próximo Delta promete mucho, fabricado en Pomigliano, sinergias con Opel.
no valia que un alfa llevase un 4 cilindros de 1.4,
Uno es un utilitario y el otro un deportivo. El 1.4 170cv se quedaba corto en el 124 abarth, pero al fin y al cabo era abarth/FIAT.
Pero vamos que fue una excusa injustificable. Acabo de mirar en km77 y el mazda MX5 se lanzó al mercado por 21.500€
18.660€ sin impuestos.
Restale margen del conce.
Restale transporte.
Restale motor, caja etc...
Restale equipamiento
El valor de cada chasis de ese coche eran unos pocos miles de euros, modificarlo había supuesto una miseria suponiendo que ese alfa habría costado holgadamente por encima de 40K de tarifa (el abarth 124 se lanzó a 42K si no me equivoco), pero eso sí, quizá TRABAJO. Entonces mira, déjate de líos, mejor no saques nada.
No sé si ya lo habéis puesto por aquí. Porsche ha dado 1.100 millones de pérdidas.
Gran gestión.
Gran gestión.
Ahora se entiende el movimiento de Rimac hace un par de semanas
Y nuevo ceo en porsche, agachar orejas (como tantos) por la apuesta por full bev en algun modelo como macan
También leo que hay un agujero de 11k millones por cubrir en VAG para 2026...
la mega superioridad china
www.motor.es
La confesión de Rivian tras desmontar un Xiaomi SU7, así es como China gana la batalla de los coches eléctricos
Rivian analiza uno de los coches eléctricos más de moda traídos de China y se encuentra con un coche bien resuelto, el mismo que ya dejó maravillado meses atrás al CEO de Ford, aunque la impresión de RJ Scaringe no ha sido la misma.
«Está muy bien ejecutado, es un producto con una gran integración vertical, pero no descubrimos nada revolucionario al desmontarlo»
30.000€
30.000€
A base de ayudas y subvenciones y sueldos 10 veces más bajos que Alemania
Otra cosa es que querwmos ganar 200€ al mes y tener coches baratos
Creo que eso de10 veces menos es un poco exagerado. Por otro lado aquí en europa se han estado también dando subvenciones a todo trapo tanto en este sector como por ejemplo aeroespacial ... con proyectos eternos, etc, etc. Pero vamos que si los costes laborales son tan bajos por favor que me expliquen por que Cupra que fabrica algún modelo en China no los vende a precio chino.
En su momento cuando se empezó a ensamblar el Leapmotor T03 en Tychy se hablaba de costes laborales similares al los chinos...
Entre 2 y 4 dólares la hora cobran en la industria automotriz china, en Alemania entre 20 y 25
Pues si no ve nada "mágico" ya..., aún encima hablando como si aquí no lleváramos todo la vida subvencionando de múltiples formas a las automotrices (suelo regalado, ayudas al empleo, subvenciones a la energía, construcción de infraestructuras con dinero público etc, etc)
Entre 5 y 10 veces menos, seguro. En polonía el salario medio es 2,5 veces el de China, me extraña.
El tavascán, que se fabrica en China, paga un 40,7%% de aranceles de la UE a los coches chinos. Además, los precios que se dan en China son con trampa- Precios con ayudas incluidas, sin IVA del cual están o al menos estaban exentos, sin el coste de importación/transporte etc...
Acojonante. Lo mejor de todo es lo del híbrido enchufable, que el Gobierno y algunos mamporreros se encargan de hacer pasar como eléctricos cuando interesa para las estadísticas de ventas. Resulta que según ese mismo Gobierno, son un engaño.
Hay otra cosa: la gente no está dispuesta a hacer el mismo esfuerzo en comprar un coche como hace 20 años. No digamos los jóvenes...Esto demuestra que el mercado EUROPEO demanda modelos low cost al estilo Dacia, la estrategia de los modelos con base técnica smart car puede funcionar.Stellantis crece un 12 % en ventas en septiembre y confirma el éxito de su oleada de producto
El grupo francoitaliano prevé cerrar este año con una decena de modelos nuevos en el mercado. El éxito de modelos clave como el nuevo Citroën C3 o ...www.eldebate.com
Incluso un Lancia con base smart car y acabados más elaborados funcionaria muy bien Lancia Y10.
Los modelos Premium y eléctricos no se venden por que nadie los quiere pagar, si no se sacan modelos low cost los chinos ocuparán ese trozo de cuota de mercado.
Que ganas tengo de ver como se venden los próximos productos Fiat Fastback y Multipla.
Con 500 ibrido, Grande Panda, Multipla y Fastback le queda una gama variada por fin a Fiat.
Me faltaría una Lancia como en los años 80, el próximo Delta promete mucho, fabricado en Pomigliano, sinergias con Opel.
Por eso un Panda, un C3 o un Sandero funcionan. Tienen capacidad para una familia pequeña (como casi todas las actuales) o para un grupo de amigos. Y pueden llevarlos con holgura a ritmo legal por esas autopistas y carreteras de Dios, con confort más que suficiente e infortormento sobrante, aunque sea vía teléfono. Cumplen, incluso, por diseño y estética.
Mucha gente, aún pudiendo gastar más, se pregunta que para qué.
Para una minoría: prestigio, estatus,... pero cada vez menos. No digamos los frikis de los coches, que somos cuatro gatos y venidos a menos.
No lo parece, al menos en el acumulado del año. Pero quizá sí se vea en meses, con un flujo de caja negativo.
Three new model variants of the 911, with all-wheel drive and 480 PS
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG / Key word(s): Product Launch Three new model variants of the 911, with all-wheel drive and 480 PS 02.07.2025 / 14:00 CET/CEST Th...
investorrelations.porsche.com
El estado Chino está en prácticamente todas las marcas, creo que Leapmotor debe ser la única en la que no está
Que fue del CEO de Alibaba después de criticar al partido ?
Si te sales de lo que dice el Partido, adiós
Y algunos CEO de marcas son del partido,
El estado está metido hasta las trancas en las marcas con el fin de invadir occidente con sus mega productos
Que fue del CEO de Alibaba después de criticar al partido ?
Si te sales de lo que dice el Partido, adiós
Y algunos CEO de marcas son del partido,
El estado está metido hasta las trancas en las marcas con el fin de invadir occidente con sus mega productos
Luego va Bmw y saca un Suv de 800 km, bonito por 69000
Y MERCEDES el ClA con grandes consumos
No tienen ningún modelo China que sea eficiente de verdad en BEV
Si tienen pasta para que los medios alaben sus productos y nos bombardeen con su típica propaganda
Hasta el gran …….. esta probando EBRO sin grandes críticas
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No tienen ningún modelo China que sea eficiente de verdad en BEV
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Hasta el gran …….. esta probando EBRO sin grandes críticas