STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

Alfablue dijo:
Creo que las marcas Japonesas precisamente están haciendo acuerdos con marcas chinas para incorporar su tecnología hibrida y eléctrica, lo cual llama la atención considerando la cantidad de años que lleva por ejemplo Toyota con los híbridos. Pero que de todas formas pienso que es un error polarizar este tema de está manera. En este mundo nada es blanco o negro (aunque en este país nos empeñemos en pensarlo en deporte, política, etc).
Hacer clic para expandir...

Que yo sepa el C HR+ se hace con tecnología Japonesa.

Esos acuerdos pueden tener el interés de seguir vendiendo en China y no perder mercado, como está pasando a BMW, Porsche

Lo que no entiendo es que sean superiores y sus coches sean malos en consumos

Son superiores en Software? Pero eso no es conducción, ni consumo, ni estabilidad
 
nacho dijo:
Ni de coña. :jujujajajeje:
Hacer clic para expandir...

Si hombre que la verdadera libertad es la de Pekín, que allí es mejor y son punteros en todo

Imagina trabajando todo el día con MIDEA el súmmum de la tecnología y los anuncia Halland
 
stelvio dijo:
Ya ves, me resulta grotesco estar en un foro de Alfa Romeo y tener que estar siempre midiendo las palabras para no ofender cada vez que digo que detesto los coches chinos.
Hacer clic para expandir...

En unos días nos llamarán Terraplanistas tecnológicos

Jajjajajajaj
 
  • Haha
Reacciones: stelvio
RadiK-Alfa dijo:
Por eso los europeos corren por decenas de millones a vivir a China, el adalid de la libertad

Fábricas cárcel, jornadas infinitas, represión a minorías, cuentas falseadas, falta de derechos, tanques en la calle cuando toca …..

Pero oye, que es la verdadera democracia !

Es alucinante que muchos aquí idolatren ese Estado que les diga como vivir y a obedecer.

Que fácil y barato es adorar una dictadura desde la libertad y que difícil es lo contrario. Se nota que estamos en el lado fácil

Dicho lo cual , va Toyota y saca en C HR+ con 77 kwh y encima es bonito, con botones, bien acabado, con potencia por 36500 y CHINA arrasa
Hacer clic para expandir...
Pensaba que estábamos en un debate serio…
 
  • Like
Reacciones: gijonudo, ratm y ShaunWh
1761492454722.webp
 
  • Like
Reacciones: Spirit Stilo y ShaunWh
Esta semana leí la noticia del DS3 y DS7 nuevo

A ver si busco
 
stelvio dijo:
Ya ves, me resulta grotesco estar en un foro de Alfa Romeo y tener que estar siempre midiendo las palabras para no ofender cada vez que digo que detesto los coches chinos.
Hacer clic para expandir...
Hay que medirse hasta al criticar a los coches polacos, los franceses, ahora los de leapmotor... Cosas que pasan. ;)
 
  • Like
Reacciones: IMOLA2
RadiK-Alfa dijo:
Otro que le dejaron probar un Giulia, no conocía el coche y acabó con uno..

www.diariomotor.com

De regreso a casa

Se supone que parar a estirar las piernas tras conducir varias horas debería ser un descanso. Había pensado comer aquí, en esta venta junto a la
www.diariomotor.com www.diariomotor.com
Hacer clic para expandir...
Y en Dinamarca. Ahora ni se vende allí por leyes estúpidas.
 
  • Like
Reacciones: Davidsb
enguidanos dijo:
Según L'Argus Antonio Filosa ha suspendido la producción de los proximos modelos N.º 3 y N.º 4.
La marca DS no corre peligro y no volverá a Citroën, pero es posible que abandone por completo el segmento B y el segmento C para centrarse en segmentos más lujosos y rentables.
https://www.largus.fr/actualite-aut...es-futures-ds-ndeg3-et-ds-ndeg4-30044125.html
Hacer clic para expandir...
Caída de ventas y beneficios (e incluso pérdidas) del grupo.

Que se suman a las pésimas noticias de VAG y las increíbles de Porsche.

Da la impresión de que casi todo el sector europeo del automóvil está entrando en una dinámica inquietante. Se salvan, por ahora, las dos marías germanas.

Y diría que no es China. Al menos, directamente. Que los problemas son de fondo (desde la incapacidad, o imposibilidad, para crecer más de VW a decisiones absurdas impulsadas por regulaciones aún más absurdas).

Lo que no sé es si todo esto tiene remedio.

Porque se habla de las esperanzas en el nuevo Nº4, en la buena acogida del Jr. en.... Pero son cosas que suenan a ya vistas.

No digamos en el caso de las italianas: tengo revistas de hace 30 años que hablan de la "nueva Fiat" (a cuenta del Bravo/a) o de la "nueva Alfa" (en este caso, a cuenta del 155).
 
  • Like
Reacciones: ratm
Balilla dijo:
Caída de ventas y beneficios (e incluso pérdidas) del grupo.

Que se suman a las pésimas noticias de VAG y las increíbles de Porsche.

Da la impresión de que casi todo el sector europeo del automóvil está entrando en una dinámica inquietante. Se salvan, por ahora, las dos marías germanas.

Y diría que no es China. Al menos, directamente. Que los problemas son de fondo (desde la incapacidad, o imposibilidad, para crecer más de VW a decisiones absurdas impulsadas por regulaciones aún más absurdas).

Lo que no sé es si todo esto tiene remedio.

Porque se habla de las esperanzas en el nuevo Nº4, en la buena acogida del Jr. en.... Pero son cosas que suenan a ya vistas.

No digamos en el caso de las italianas: tengo revistas de hace 30 años que hablan de la "nueva Fiat" (a cuenta del Bravo/a) o de la "nueva Alfa" (en este caso, a cuenta del 155).
Hacer clic para expandir...

Espera que vienen curvas.. en Europa, como siempre



La ACEA pide una rápida solución a la grave escasez de suministro de chips​

Bruselas, 16 de octubre de 2025 – La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) está profundamente preocupada por la posible interrupción significativa de la fabricación de vehículos europeos si la interrupción del suministro de chips Nexperia no se puede resolver de inmediato.

El 10 de octubre, los fabricantes de automóviles y sus proveedores recibieron una notificación de Nexperia que describía una serie de eventos que les impedían garantizar la entrega de sus chips a la cadena de suministro automotriz. Nexperia es un importante proveedor de semiconductores de alto volumen, que se utilizan a menudo en las unidades de control electrónico de los sistemas eléctricos de los vehículos, por ejemplo.

Sin estos chips, los proveedores europeos de automoción no pueden fabricar las piezas y componentes necesarios para abastecer a los fabricantes de vehículos, lo que amenaza con detener la producción. Si bien la industria ya obtiene los mismos tipos de chips de otros actores del mercado, la homologación de nuevos proveedores para componentes específicos y el aumento de la producción tardarían varios meses, mientras que se prevé que las existencias actuales de chips Nexperia duren solo unas pocas semanas.

“Los fabricantes de automóviles han tomado medidas en los últimos años para diversificar las cadenas de suministro, pero el riesgo no se puede reducir a cero. Se trata de un problema intersectorial que afecta a un gran número de proveedores y a prácticamente todos nuestros miembros”, declaró Sigrid de Vries, directora general de la ACEA. “Nos encontramos repentinamente en esta situación alarmante. Necesitamos urgentemente soluciones rápidas y pragmáticas de todos los países involucrados”.
 
enguidanos dijo:
Según L'Argus Antonio Filosa ha suspendido la producción de los proximos modelos N.º 3 y N.º 4.
La marca DS no corre peligro y no volverá a Citroën, pero es posible que abandone por completo el segmento B y el segmento C para centrarse en segmentos más lujosos y rentables.
https://www.largus.fr/actualite-aut...es-futures-ds-ndeg3-et-ds-ndeg4-30044125.html
Hacer clic para expandir...
Pues mira, eso es algo que me parece que tiene bastante sentido y que le da más razón de ser a la marca DS... :likeit:

Saludos :cool:
 
  • Like
Reacciones: Francisco P
Hay que estar conectado o registrado para responder aquí.
Arriba Pie