Aúpa, Nacho.
En otro post sobre este tema, se argumentó lo mismo que comentas.
Alguien puede pensar que por tener una pieza del vehículo grabada la marca que corresponda está fabricada por ella, con una calidad entendemos como "superior".
Ni las bujías, aceites, bobinas, baterías, neumáticos, amortiguadores, escobillas, depósitos, ni ningún componente del vehículo, son fabricados por la marca, aunque en el embalaje pongan los logotipos de la marca, y mucho menos las lunas de cristal, laminado, templado y tintado del vehiculo. Aunque suene a perogrullada.
Todo ello se subcontrata a fabricantes especializados, proveedores oficiales de la marca que garanticen que las necesidades de stock quedarán cubiertas.
Un ejemplo, el grupo Continental fabricando alternadores para el grupo VAG.
Otro, una vespa et2 con bobina de encedido Ducati. Aquí queda mejor que en una Ducati, se encontrara una bobina de encendido marca piaggio.
Y por ejemplo, ya en cuestión de marcas, los Dacia directamente se comercializan en América con la marca Renault, sin complejos.
Y así todo. Cuestión de costes y mucho marketing.
Igual para la producción se subcontrata a uno, y para los stock de recambios se subcontrata a otro, por cuestión de costes, pero tambíen de envío, localización, precio, calidad, lo que fuera.
Lo que sí resulta muy obvio, es que la marca aprieta, por cantidades, al fabricante y le ajusta el precio, pero éste puede ofrecer libremente en el mercado un producto paralelo, de mejores prestaciones, incluso a un precio menor, ya que a partir del coste marginal tiene posibilidades para hacerlo.
Por comentar, las lunas del Alfa Romeo Junior, por ejemplo, no tienen ningún logotipo de marca, tienen, entre otros identificadores, la marca registrada Mopar, y exclusivamente en la luna trasera aparece grabado, en relación a la marca, lo siguiente:
Seguro que en Carglass no la tienen, pero tampoco podemos asegurar que la marca tenga la misma luna con dicha leyenda serigrafiada como recambio, cuando haga falta reponerla.
Sin ningún interés personal, y exclusivamente basándose por la experiencia cuando se han tenido que cambiar lunas en los vehículos, que han sido varias, comentar que en Carglass, en sus instalaciones hay personal, componentes y maquinaria muy especializados para el cambio de lunas, algo difícil de encontrar en cualquier concesionario de marca, y que vete tú a saber en que carrocero te colocan las lunas "originales" si optas por encargarles el trabajo al concesionario de la marca.
Ilustrativamente, los siguientes enlaces son muy adecuados al respecto.
opencontent.upct.es
Carglass® España acaba de lanzar una web exclusiva sobre la calidad de su servicio, basada en tres pilares: la calidad de los materiales, la tecnología avanzada y herramientas desarrolladas por Belron® Technical y la experiencia de un equipo altamente
infoluna.com
Un cordial saludo.
