STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!

Dani Cuadrado midió en carretera 3,8 y 3,9 al CLE y Clase E diesel (mejor que el 520d)

Está claro que con un diesel moderno, no

Pero se supone que quien compra un BEV es para cargar en casa.

El otro día un amigo hizo un viaje en un Tesla de 1000 km cargando en casa para salir y el resto fuera y le salió por 56 €. Ese mismo fin de semana hice 950 km al Giuia y me salió por 95 € (tengo clavado los 10 € a los 100 km)

Con un diesel moderno estarías en 7 euros a velocidades legales.

TEngo ganas de ver el consumo del nuevo serie 1 diesel hibridado.

Cargando en casa claro que sale más barato. El caso es que varios dijeron que sin tener donde cargar, es decir, cargando siempre fuera, seguía saliendo más barato.

Uno incluso llegó a decir que salía por el doble el combustión que cargando fuera de casa.

Otro dijo que a un diésel no se le sacan menos de 6 litros de consumo.
 
¿Decís que el 8 lleva torsional?

Parece que lo apuestan todo al cuero.

Y eso funciona en Francia. O en Italia, pero a mitad o 1/3 de la tarifa DS. Pero no en el resto de Europa. Ni en USA. Igual los chinos...

Me tiene espantado la "parrilla" luminosa.
Mea culpa
Esto me pareció el eje torsional del 308
1000018461.webp


Y ver qué el nuevo 3008 sí tiene versiones de eje torsional hizo el resto. Km77 da multibrazo posterior a todas las versiones.

Perdonen las disculpas
 
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Mea culpa
Esto me pareció el eje torsional del 308
Ver el archivo adjunto 11645

Y ver qué el nuevo 3008 sí tiene versiones de eje torsional hizo el resto. Km77 da multibrazo posterior a todas las versiones.

Perdonen las disculpas

Es que eso del vídeo lo es... pero como en el DS7, porque habrán tomado el gráfico sin importar el esquema para explicar el sistema
 
Cuando, hace años, ibas a Suiza, sorprendía la abundancia de Pandas 4x4 en las zonas rurales.

Grandísimo coche.
 
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Y ver qué el nuevo 3008 sí tiene versiones de eje torsional hizo el resto. Km77 da multibrazo posterior a todas las versiones.

Perdonen las disculpas
Descuida.

Supongo que cuidar tan poco esas cosas en la publicidad da idea de la importancia que el cliente medio concede a los esquemas de suspensión de la carrocería. Ninguna. Son cosas que quedan para friquis como los usuarios de este foro.

Entiendo que los futuros Alfas ¿y Lancias? medium usarán multibrazo.
 
Llevo días pensando que cogiendo el DS n°8 y cambiando cuatro cosas (parachoques sin colmillos) algunas molduras del salpicadero, llantas, volante, saldría un Maserati Ghibli Folgore chulisimo.
Que pensáis vosotros es una locura o genialidad?
 
Llevo días pensando que cogiendo el DS n°8 y cambiando cuatro cosas (parachoques sin colmillos) algunas molduras del salpicadero, llantas, volante, saldría un Maserati Ghibli Folgore chulisimo.
Que pensáis vosotros es una locura o genialidad?
No se venden los Maserati Giorgio se van a vender con plataforma PSA... sería lo mismo por lo que muchos querían al otro fuera, si yo me compro un Maserati, quiero un Maserati, no un DS con partes intercambiables más caras. Y además el precio... partiendo de 70ks no? No me parece ni una locura ni una genialidad, me parece repetir errores que ya sabes que te han medio sepultado.
(Puede que esté metiendo la pata y el DS8 vaya sobre Giorgio, lo dudo)
 
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No se venden los Maserati Giorgio se van a vender con plataforma PSA... sería lo mismo por lo que muchos querían al otro fuera, si yo me compro un Maserati, quiero un Maserati, no un DS con partes intercambiables más caras. Y además el precio... partiendo de 70ks no? No me parece ni una locura ni una genialidad, me parece repetir errores que ya sabes que te han medio sepultado.
(Puede que esté metiendo la pata y el DS8 vaya sobre Giorgio, lo dudo)
Por No sacar coches y tener gama también se van a la basura otras marcas.
Audi va a tener un eléctrico con plataforma y fabricación china.

No hay que tener míedo a crear sinergias en stla. El DS n° 8 es un cochazo. Si Maserati ha tenido un Quattroporte con plataforma Chrysler por que no puede usar la stla medium que es excelente a nivel técnico?

Algo así sería estupendo
Ghibli folgore 280cv 97kw 69000€
Ghibli folgore 375cv 4x4 97kw 73000€
 
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Esto me pareció el eje torsional del 308
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Y ver qué el nuevo 3008 sí tiene versiones de eje torsional hizo el resto. Km77 da multibrazo posterior a todas las versiones.

Perdonen las disculpas

Es que eso del vídeo lo es... pero como en el DS7, porque habrán tomado el gráfico sin importar el esquema para explicar el sistema
DS n°8 stla medium con suspensión trasera multibrazo (algunos son de aluminio) excelente agarre y paso por curva.
Han usado lo mejor de lo mejor en este coche.
 
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Por No sacar coches y tener gama también se van a la basura otras marcas.
Audi va a tener un eléctrico con plataforma y fabricación china.

No hay que tener míedo a crear sinergias en stla. El DS n° 8 es un cochazo. Si Maserati ha tenido un Quattroporte con plataforma Chrysler por que no puede usar la stla medium que es excelente a nivel técnico?

Algo así sería estupendo
Ghibli folgore 280cv 97kw 69000€
Ghibli folgore 375cv 4x4 97kw 73000€
Todo eso suena muy bien, pero el coche será peor que el que se vende a día de hoy, y este mismo no se vende. Yo alabo la iniciativa, pero si preguntas opiniones intento ser lo más objetivo posible. Para mi no hay ningún motivo para elegir ese Ghibli por encima de un Giulia Veloce. O igual ahora nos intentan convencer que la STA medium es igual de buena que Giorgio o el Giorgio evolucionado que lo llaman. Solo falta que cambien el diseño de Giugiaro por el de Macarreros y cóctel perfecto.
 
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Todo eso suena muy bien, pero el coche será peor que el que se vende a día de hoy, y este mismo no se vende. Yo alabo la iniciativa, pero si preguntas opiniones intento ser lo más objetivo posible. Para mi no hay ningún motivo para elegir ese Ghibli por encima de un Giulia Veloce. O igual ahora nos intentan convencer que la STA medium es igual de buena que Giorgio o el Giorgio evolucionado que lo llaman. Solo falta que cambien el diseño de Giugiaro por el de Macarreros y cóctel perfecto.
El Ghibli ya no se fabrica ni se vende, se vendía a 90-100 mil euros un despropósito de precios. Yo te hablo de un modelo nuevo eléctrico y mejor acabado y equipado a nivel adas, pantallas para vender a 70-75mil euros.
Además hay que saber venderlo, faltan puntos de venta y ponerlo en precio competitivo en renting ya que este coche es carne de empresas.
 
Todo eso suena muy bien, pero el coche será peor que el que se vende a día de hoy, y este mismo no se vende. Yo alabo la iniciativa, pero si preguntas opiniones intento ser lo más objetivo posible. Para mi no hay ningún motivo para elegir ese Ghibli por encima de un Giulia Veloce. O igual ahora nos intentan convencer que la STA medium es igual de buena que Giorgio o el Giorgio evolucionado que lo llaman. Solo falta que cambien el diseño de Giugiaro por el de Macarreros y cóctel perfecto.
La que deriva de Giorgio es la Larga, no la medium.
 
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DS n°8 stla medium con suspensión trasera multibrazo (algunos son de aluminio) excelente agarre y paso por curva.
Han usado lo mejor de lo mejor en este coche.
yo creo que sinceramente Ds es una marca que mucha gente asocia que no son mas que Citroën caros, pero es que aparte ,lo de las sinergias esta bien pero según en que dirección, es decir un ds con elementos maserati bien, pero un maserati, un lancia o un alfa con elementos psa, (lo puedes llamar ds,citroen o peugeot) creo que va a ser siempre un lastre.
 
yo creo que sinceramente Ds es una marca que mucha gente asocia que no son mas que Citroën caros, pero es que aparte ,lo de las sinergias esta bien pero según en que dirección, es decir un ds con elementos maserati bien, pero un maserati, un lancia o un alfa con elementos psa, (lo puedes llamar ds,citroen o peugeot) creo que va a ser siempre un lastre.
Precisamente este DS n°8 tiene mucho de FCA pues se fabrica en Italia y mucho trabajo en el proviene de Lancia.
 
Precisamente este DS n°8 tiene mucho de FCA pues se fabrica en Italia y mucho trabajo en el proviene de Lancia.
El coche es muy interesante



He visto el vídeo de Olivier y es un gran salto
 
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