Los nuevos Peugeot de alto rendimiento están llegando y serán "extremadamente ágiles y divertidos de conducir"
La gama de automóviles de alto rendimiento de Peugeot se ha reducido a un solo modelo, pero se espera que lleguen nuevos modelos en su era de vehículos eléctricos.
Actualmente, Peugeot está atravesando una transición hacia
los vehículos eléctricos , con el objetivo de ofrecer este año "la gama de vehículos eléctricos más amplia de cualquier fabricante europeo". Los entusiastas podrían preguntarse dónde encajan los autos de alto rendimiento en este plan: la submarca PSE (Peugeot Sport Engineered) de la firma se mostró prometedora cuando el
508 PSE se lanzó por primera vez en 2020, pero el ejecutivo de tamaño mediano sigue siendo el único modelo que ha recibido la alta. tratamiento de desempeño hasta el momento.
¿Hay futuro para los Peugeot rápidos? Le planteamos la pregunta a la directora ejecutiva de la empresa, Linda Jackson. "Ahora mismo tenemos el 508 PSE", afirmó. "Ese coche tiene que ver con el rendimiento y el placer de conducir, y necesitamos encontrar una manera de avanzar que permita a Peugeot conservar ese mismo placer de conducir. Llega la pregunta sobre la que estamos reflexionando: ¿cómo se refleja el rendimiento de los coches eléctricos a medida que avanzamos?
El concept car Peugeot Inception del año pasado proporciona pistas sobre cómo se responderá a esa pregunta. La
berlina eléctrica de 671 CV es un anticipo del nuevo enfoque de Peugeot en materia de controles y dinámicas de conducción que se incluirán en futuros vehículos eléctricos, centrado en una configuración i-Cockpit de dirección por cable.
En lugar de un volante convencional, estos futuros modelos utilizarán lo que Peugeot llama Hypersquare: un controlador pequeño y rectangular que cuenta con una pantalla en el centro y empuñaduras circulares para el pulgar con controles para el aire acondicionado, los medios y las asistencias al conductor del automóvil. Dado que el Hypersquare no tiene conexión física con las ruedas delanteras, la relación de dirección es variable para ofrecer una sensación más directa y ágil o más estabilidad cuando sea necesario.
Esto, afirma Jackson, podría ser la clave para ofrecer una experiencia de conducción divertida y envolvente en los vehículos eléctricos Peugeot. 'He conducido un coche con este sistema y es extremadamente ágil, muy divertido de conducir y es como conducir un coche de carreras. Es una experiencia nueva que realmente es muy divertida, por lo que necesitamos pensar en diferentes formas de abordar el rendimiento y la tecnología”.
Y termina diciendo: 'Si queremos conservar el ADN de Peugeot, se trata de la experiencia de conducción. Todo el mundo recuerda el
205 GTI porque era ágil y divertido de conducir, y necesitamos encontrar otra manera de hacerlo a medida que avanzamos en un mundo que está cambiando”.
Veremos los resultados cuando Peugeot lance su primer vehículo eléctrico equipado con Hypersquare en 2026.
