Ayuda averia Adb Blue Giulia

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sergio18

17 Jun 2022
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Buenas, hace unos días se me encendió el testigo que dice "hacer controlar motor", acto seguido apareció el siguiente mensaje "el motor no se reactivara en 400km revisar sistema adblue".

Lo he llevado al concesionario oficial y me dicen que la máquina detecta que el depósito del adblue se ha cristalizado y que hay que cambiarlo entero, me cobran 1400€ y me comentan que la pieza puede tardar meses en llegar.

Me gustaría saber si alguno os ha pasado lo mismo y si habéis tenido que cambiar el depósito entero o lo habéis solucionado de otra forma.

El coche en todo momento ha tenido adblue, no he dejado que se quedara sin el.

Es un Giulia 2.2 160cv diésel de 2019 y ya no tengo garantía. Gracias.

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A mi me ha pasado lo mismo con mi Stelvio, lo relleno, aunque entra poco y se apaga, cada vez me pasa más a menudo.
Lo tengo en el taller, con el depósito desmontado, esperando lo que diga GarantiPLUS, a ver si se hace cargo de la avería, ya que es la garantía que tengo.
 
Y no sería suficiente con limpiar todo el sistema en lugar de cambiarlo?
Antes de gastarme ese dineral yo cogía y lo anulaba por software...
 
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El coche antes de ir a la casa oficial estuvo en 2 talleres, me dijeron que aunque me lo arreglaran ellos no me podían quitar el fallo de la centralita porque no tenían los códigos y que lo llevara a la casa que es en el único sitio donde me lo pueden quitar.

Yo no soy muy entendido en temas de estos y creo que estoy pagando la novatada. Me compre el coche porque me parece una pasada tanto estéticamente como en carretera pero de estos temas no controlo mucho jeje

Si sabéis de algún sitio donde poder arreglarlo o donde anular todo quitandome los fallos de la centralita sin que me digan que lo lleve a la casa oficial por la zona de Madrid-Toledo.
 
Menuda ruina lo de los adblue … no tienen vergüenza…yo se lo anulaba tb
 
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sergio18 dijo:
El coche antes de ir a la casa oficial estuvo en 2 talleres, me dijeron que aunque me lo arreglaran ellos no me podían quitar el fallo de la centralita porque no tenían los códigos y que lo llevara a la casa que es en el único sitio donde me lo pueden quitar.

Yo no soy muy entendido en temas de estos y creo que estoy pagando la novatada. Me compre el coche porque me parece una pasada tanto estéticamente como en carretera pero de estos temas no controlo mucho jeje

Si sabéis de algún sitio donde poder arreglarlo o donde anular todo quitandome los fallos de la centralita sin que me digan que lo lleve a la casa oficial por la zona de Madrid-Toledo.
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A ver tienes sgw y como los talleres no pagan el impuesto a FCA no pueden acceder a la centralita a borrar fallo así de simple,nada de códigos es pasta por delante para que te den un pass thrue creo se llama de una hira,un día...PSA cobraba 20€ una hora te dejaba acceder a sus servidores,telecodificar piezas borrar fallos y actualizar alguna cosa.
 
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A ver....pero limpiar, te lo pueden limpiar en un taller externo.

Y luego, en el concesionario que te reseteen el error. Al estar limpio todo el circuito y el depósito, ya no debería dar error.
 
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Yo lo suelo llevar lleno pero siempre le echo liquido anticristalizante.
 
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Jordi B dijo:
Hola
es mejor no llenar a tope el depósito de adblue, necesita tener aire para que no cristalice el circuito
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Es curioso, siempre lei lo contrario. Que se cristalizaba por el contacto con el aire y que era mejor llevarlo lleno y echar un aditivo
 
Necky dijo:
Es curioso, siempre lei lo contrario. Que se cristalizaba por el contacto con el aire y que era mejor llevarlo lleno y echar un aditivo
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No lo saben ni ellos, cada uno dice una cosa.
Es un sistema pésimo y lo c..... ,que te vas a un país de la UE del Este desactivas todo y a rodar,aquí los tontitos pagando un pastizal para según dicen contaminar menos.
 
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Necky dijo:
Es curioso, siempre lei lo contrario. Que se cristalizaba por el contacto con el aire y que era mejor llevarlo lleno y echar un aditivo
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En mi A6 cristalizaba en los escapes. Parecía que llevaba azúcar a la salida de ambos escapes

Y con errores continuos que nunca supieron solucionar, aunque nunca perdió potencia

Cambiaron inyectores de ADblue, reprogramaron y nada
 
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Reacciones: Necky
sergio18 dijo:
Buenas, hace unos días se me encendió el testigo que dice "hacer controlar motor", acto seguido apareció el siguiente mensaje "el motor no se reactivara en 400km revisar sistema adblue".

Lo he llevado al concesionario oficial y me dicen que la máquina detecta que el depósito del adblue se ha cristalizado y que hay que cambiarlo entero, me cobran 1400€ y me comentan que la pieza puede tardar meses en llegar.

Me gustaría saber si alguno os ha pasado lo mismo y si habéis tenido que cambiar el depósito entero o lo habéis solucionado de otra forma.

El coche en todo momento ha tenido adblue, no he dejado que se quedara sin el.

Es un Giulia 2.2 160cv diésel de 2019 y ya no tengo garantía. Gracias.

Ver el archivo adjunto 5416
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Cuantos kilómetros tiene el coche?
 
Yo por lo que he oido, la unica solucion que funciona a dia de hoy es lo del aditivo anticristalizante, pero no para reparar, sino para prevenir. Si me toca comprar algo con adblue segun lo saco del concesionario, aditivo al canto.
 
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