CAMBIO NEUMATICOS km, opiniones
- Autor system
- Fecha de inicio
-
- Etiquetas
- alfa romeo giulia
Si llevas llantas iguales delante y detrás no veo claro que lleves neumáticos de diferente medida, lo lógico serían llantas iguales neumáticos iguales. En mi caso, Veloce, es doble medida, 225 delante 255 detrás, en llantas de diferente ancho. La verdad es que no había visto una combinación de llantas delanteras y traseras iguales y con neumáticos 225 delante y 245 detrás, puede ser que el anterior propietario pusiera los neumáticos diferentes a los que llevaba de fabrica.
P
Por lo que me comento lo compro con las 17 de radio y el le puso las 19 de 8' WSP 225/40 delante y 245/35 detrás que es la configuración que llevo ahora.
El problema que yo no tenia mucha idea de que medidas debía de llevar asiq el mes pasado cambie las de detrás por la medida que puso el chico 245/35 fallo mío.
El caso que ahora tengo que cambiar las de delante y necesito vuestra ayuda para saber que medida le monto delante para cuando gaste las nuevas de detrás dejar las 4 de la misma medida.
225-235? Y que anchura?
Viendo que poner las 4 245/35 sera ir al límite y no debería por seguridad.
Saludos.
Buenas,
Por lo que me comento lo compro con las 17 de radio y el le puso las 19 de 8' WSP 225/40 delante y 245/35 detrás que es la configuración que llevo ahora.
El problema que yo no tenia mucha idea de que medidas debía de llevar asiq el mes pasado cambie las de detrás por la medida que puso el chico 245/35 fallo mío.
El caso que ahora tengo que cambiar las de delante y necesito vuestra ayuda para saber que medida le monto delante para cuando gaste las nuevas de detrás dejar las 4 de la misma medida.
225-235? Y que anchura?
Viendo que poner las 4 245/35 sera ir al límite y no debería por seguridad.
Saludos.
Sería buscar un compromiso entre las dos medidas que montan de serie las llantas 19 originales de Alfa, quizás una medida intermedia entre 225 y 255….. 235 o 245, con perfiles que sean equivalentes para que no te las tiren atrás en la ITV.
235/40 delante te irá bien. En cuanto a las hankook o falken tu has probado las dos así que puedes decidir mejor que nadie, yo creo quelas hankook son algo mejores (S1 evo3) pero si llevas las falken atrás casi mejor llevar las 4 iguales
Hoy, después de 35.000 km de penitencia con las p7 runflat (y no me parecían malas), he tocado el cielo. Cuatro GY Eagle F1 assy, fresquitos, extra load... Y por supuesto, no RF.
En los 10 km de vuelta a casa, sólo oía el motor, i era el mismo motor que dos horas antes... Así que un montón de ruidos y vibraciones se han evaporado.
OS contaré cuando ande más en serio, pero la cosa promete.
Para más INRI, esta mañana he pinchado con la moto. Llamo al seguro, me ponen una mecha y a tirar millas. Si este es todo mi problema cuando pinche, ni tan mal.
En los 10 km de vuelta a casa, sólo oía el motor, i era el mismo motor que dos horas antes... Así que un montón de ruidos y vibraciones se han evaporado.
OS contaré cuando ande más en serio, pero la cosa promete.
Para más INRI, esta mañana he pinchado con la moto. Llamo al seguro, me ponen una mecha y a tirar millas. Si este es todo mi problema cuando pinche, ni tan mal.
Si la moto es gorda y anda, no la dejes con mecha. Deberías reparar bien con seta.
¿Qué es la seta?
Por curiosidad, que mi moto es gorda y anda, y no está de más saberlo llegado el caso.
Es un parche interior con forma de seta que va pegado y vulcanizado por dentro de la cubierta, hay que desmontar pero queda definitivo y es totalmente fiable a alta velocidad.
Oído. Cero salidas hasta cambiar ruedas (primavera) o sacar un rato para pasar por taller, y mientras la moto solo para ir a trabajar.
Bueno, puedes salir si no pierde. Pero no te fíes si notas pérdida de presión
Es el mejor sistema de reparación de un pinchazo, la propia presión del neumático le da más resistencia, y ademas queda vulcanizado. Para un caso de urgencia una mecha puede ser una solución, pero mejor esta.
Mis ruedas traseras empiezan a pedir cambio. Llevan 57.800 km y les quedarán unos 2000 km. La primera semana de Enero las cambiaré.
Por mi estilo de conducción, la duración y que voy por carreteras bien asfaltadas, las RF no me suponen un problema.
LLevo Potenza S001
Algún consejo sobre otra marca en RF que sea interesante y dure al menos como esta?
Qué tal los Falken RF?
Por mi estilo de conducción, la duración y que voy por carreteras bien asfaltadas, las RF no me suponen un problema.
LLevo Potenza S001
Algún consejo sobre otra marca en RF que sea interesante y dure al menos como esta?
Qué tal los Falken RF?
Última edición:
Diría que a nadie en el foro le duran lo que a tí... Así que seguiría con las mismas si te han ido bien. 
Diría que a nadie en el foro le duran lo que a tí... Así que seguiría con las mismas si te han ido bien.
Hay otro forero que le duran más.
No recuerdo el nombre.
Hola,
Yo llevo los Falken FK520 detrás pero llevo un mes solo con ellos, no te puedo decir aun como van. Voy a montarlos en Enero también delante.
Eso si no los voy a montar RunFlat.
Saludos!
A mí las traseras GoodYear Asym3 RF me duraron unos 42 mil, en condiciones similares a las tuyas por lo que dices. Podrían haber llegado a 45 mil, no más....
Yo llevo atrás ahora las Good Year RF efficientgrip y van de coña sabiendo lo que son.