STELLANTIS: ACORDAOS DE LA GRAN ALFA !!
- Autor RadiK-Alfa
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Y a los periodistas. Los cuidan muy bien, menudas presentaciones les hacen. Y lo digo como algo positivo, que aprenda Alfa.
Conozco de primera mano cómo tratan desde Alfa a los periodistas, y no tienen ni una queja. Han ido a un montón de presentaciones y pruebas y a cuerpo de rey, tanto en Italia como en España. Creo que eso si cambió un poco, y se nota que la prensa ha hablado bastante bien tanto de Giulia como Stelvio, e incluso Tonale.
No a tiempo para que Giulia fuera coche del año en Europa.
EU starts anti-subsidy probe into Chinese EVs
EU Commission President Ursula von der Leyen said the prices of Chinese cars were being kept artificially low by huge state subsidies and that this was leading to a distortion of the European market.
European Commission President Ursula von der Leyen announced the probe Wednesday, saying that the global market is flooded with cheap Chinese cars.
“Their price is kept artificially low by huge state subsidies. This is distorting our market,” the head of the EU’s executive arm said in her annual speech to the European Parliament. “And as we do not accept this distortion from the inside in our market, we do not accept this from the outside.”
EU starts anti-subsidy probe into Chinese EVs
EU Commission President Ursula von der Leyen said the prices of Chinese cars were being kept artificially low by huge state subsidies and that this was leading to a distortion of the European market.europe.autonews.com
European Commission President Ursula von der Leyen announced the probe Wednesday, saying that the global market is flooded with cheap Chinese cars.
“Their price is kept artificially low by huge state subsidies. This is distorting our market,” the head of the EU’s executive arm said in her annual speech to the European Parliament. “And as we do not accept this distortion from the inside in our market, we do not accept this from the outside.”
Pueden empezar poniendo un 20% de aranceles en vez del 10%. Lo mismo que pagan los coches europeos en China.
De todas formas ahora están llorando por algo que se ha avisado por activa y por pasiva. Que era un tiro en el pie para la industria europea.
Y se enteran ahora o no quieren molestar al Dios Chino.?
De todas formas, veo más barato los Tesla que los BYD, NIO, etc....
Incluso tiene mejor relación Valor/precio Tesla que MG
De todas formas, veo más barato los Tesla que los BYD, NIO, etc....
Incluso tiene mejor relación Valor/precio Tesla que MG
En instagram se ve a periodistas que les dejan unos días un Formentor VZ, otros días un VZ5 para irse de viaje, etc… con alfas no veo a nadie
En instagram se ve a periodistas que les dejan unos días un Formentor VZ, otros días un VZ5 para irse de viaje, etc… con alfas no veo a nadie
Igual el tarjet es distinto y han cuidado más a la prensa tradicional.
Eso digo yo. No veo los precios ganga chinos por ningún lado salvo el MG4 que como acceso a un eléctrico decente está bien.
El BYD competidor del model 3 desde 47.000€ y el model 3 desde 40.000€ plan sin fisuras.
Pues no lo sé, pero cuando sacaron Giulia y Stelvio sí que había mucho movimiento en YouTube, participaron en la gumball, etc… de eso a 0. Ahora YouTube e instagram son todo y dejarle el coche de vez en cuando a algunos periodistas/youtubers yo creo que es muy buena publicidad.
El BYD más potente si es competitivo contra el Tesla 3 potente
Pero no el base no.
Si tuvieran aranceles normales, eran más caros que los europeos.
A ver el e3008. Me da miedo que todo se ensambla aquí
En el my20, y el restailing, les dejaron coches, y sobre todo al principio. Y les han llevado a la nieve, al circuito de Baloco, al museo, ha habido reportajes con pilotos, presentaciones... Ha habido muchos movimiento la verdad. Pero hay que recordar que la Giulia ya tiene 7 años... no puede estar siempre en el candelero.
