Accesorios Stelvio

Mas estabilidad??? A veces pienso que os comprais un Lexus RX y no un Stelvio...
[/QUOT
que cada uno haga lo que quiera por supuesto. .. dios me libre de criticar a nadie...
pero creo que este coche está por encima de las posibilidades de la mayoría de los conductores. Y de mi el primero:p:D
saludos
 
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Reacciones: jmtrani
Totalmente de acuerdo.

Creo que cada uno es libre de hacerle a su coche, sea cual sea las modificaciones que crea oportunas. Además, todo lo que sea mejorar, debería ser bienvenido.

Gracias por tu respuesta, muy acertada la verdad.

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Reacciones: LAH
O has escogido mal el coche, o has escogido mal el coche.
No va a tener la estabilidad de un 911, por mucho que lo mejores, la altura al suelo siempre te va a condicionar...
Yo tengo un Stelvio pero si pretendía tener mejor estabilidad, obviamente no me compro un SUV
 
O has escogido mal el coche, o has escogido mal el coche.
No va a tener la estabilidad de un 911, por mucho que lo mejores, la altura al suelo siempre te va a condicionar...
Yo tengo un Stelvio pero si pretendía tener mejor estabilidad, obviamente no me compro un SUV
Persona, he dicho algo de 911???

Con todo el respeto del mundo, creo que te debería dar igual si le pongo los separadores o no y si quiero mejorar la estabilidad o no, como si lo pinto de rosa fucsia. Solo dije que se los pondré para mejorar estabilidad, nada de querer igualar con un deportivo bi-plaza o similar. Solo hay que respetar un poco lo que cada uno le quiera hacer a su coche.

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Pero si ME DA IGUAL! Yo estoy dando mi opinión acerca de un gasto que, PARA MI, es innecesario!

Es que de todos los defectos que los stelvianos destacamos de nuestras máquinas en alguno de los hilos que pululan por el foro, jamás escuche que el Stelvio fuera inestable...sí del ackerman, de los remolinos de agua en los retrovisores, del poco radio de giro, del curioso sistema multimedia, de la rumorosidad en el interior, del horrendo sonido del motor, desagradable en diesel y aún más en gasolina, del sistema de apertura del maletero, fallón...todo menos que el Stelvio tiene una mala caja de cambios o que el Stelvio necesita mejorar su estabilidad.

A ti te debería dar igual lo que yo opine...y lo que opine y opinó el resto del foro. Yo sólo doy mi opinión y no busco que la gente la compre...
 
Pero si ME DA IGUAL! Yo estoy dando mi opinión acerca de un gasto que, PARA MI, es innecesario!

Es que de todos los defectos que los stelvianos destacamos de nuestras máquinas en alguno de los hilos que pululan por el foro, jamás escuche que el Stelvio fuera inestable...sí del ackerman, de los remolinos de agua en los retrovisores, del poco radio de giro, del curioso sistema multimedia, de la rumorosidad en el interior, del horrendo sonido del motor, desagradable en diesel y aún más en gasolina, del sistema de apertura del maletero, fallón...todo menos que el Stelvio tiene una mala caja de cambios o que el Stelvio necesita mejorar su estabilidad.

A ti te debería dar igual lo que yo opine...y lo que opine y opinó el resto del foro. Yo sólo doy mi opinión y no busco que la gente la compre...
Pero es que no he dicho en ningún momento que me queje de estabilidad, en ningún momento. Una cosa es que le quiera poner un separador por varios motivos, entre ellos mejorar más la estabilidad y otra que me queje de ello, que no lo he hecho.

Si me quejo de algo de verdad,no es tanto del stelvio como de algunas cosas de alfa, pero en ningún momento me he quejado de nada.

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Cuando puedas puedes subir una foto por detrás o por delante del coche para ver como se ve con neumáticos d 245?


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Ahí va la de las ruedas desde atrás. No se aprecia mucho.
9c347a8ad09f2c135530970a993d668e.jpg


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Reacciones: LAH y Luismilozano
Totalmente de acuerdo.

Creo que cada uno es libre de hacerle a su coche, sea cual sea las modificaciones que crea oportunas. Además, todo lo que sea mejorar, debería ser bienvenido.

Gracias por tu respuesta, muy acertada la verdad.

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Mientras sea legal.
Eso de "no se notará en la ITV" suena a ilegalidad.
En ese caso estoy radicalmente en contra.
Si es legal como si quieres vinilarlo con los logos de Pfeiffer, Moderna y Astra Zeneca... Si no es legal no.
 
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Reacciones: jmtrani
Mientras sea legal.
Eso de "no se notará en la ITV" suena a ilegalidad.
En ese caso estoy radicalmente en contra.
Si es legal como si quieres vinilarlo con los logos de Pfeiffer, Moderna y Astra Zeneca... Si no es legal no.
La ley es ambigua, por un lado aparece que hay que homologar, pero si no sobre sale al poner los separadores del ancho de la carrocería, se permite y gran mayoría de ITV's lo pasan....

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Pero si ME DA IGUAL! Yo estoy dando mi opinión acerca de un gasto que, PARA MI, es innecesario!

Es que de todos los defectos que los stelvianos destacamos de nuestras máquinas en alguno de los hilos que pululan por el foro, jamás escuche que el Stelvio fuera inestable...sí del ackerman, de los remolinos de agua en los retrovisores, del poco radio de giro, del curioso sistema multimedia, de la rumorosidad en el interior, del horrendo sonido del motor, desagradable en diesel y aún más en gasolina, del sistema de apertura del maletero, fallón...todo menos que el Stelvio tiene una mala caja de cambios o que el Stelvio necesita mejorar su estabilidad.

A ti te debería dar igual lo que yo opine...y lo que opine y opinó el resto del foro. Yo sólo doy mi opinión y no busco que la gente la compre...

A mi me gusta bastante como suena en D el gasolina 280


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La ley es ambigua, por un lado aparece que hay que homologar, pero si no sobre sale al poner los separadores del ancho de la carrocería, se permite y gran mayoría de ITV's lo pasan....

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Discrepo.
Toda modificación en ancho de vías aún esté dentro de carrocería o no exceda de 30mm sobre el ancho de vías indicado en ficha técnica requiere homologación, sobre todo al tratarse de una pieza añadida.
Otra cosa es que pases la ITV por que quieran hacer la vista gorda o no sean muy exhaustivos con el tema.
No obstante son piezas fácilmente removibles que las quitas y las pones listo.
Eso si, si preguntas al que te vende el separador te dirán que la ley es ambigua.
También te digo que a mi me gustan los coches que los llevan aunque yo no los lleve.
Saludos.


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Reacciones: Osky76 y jmtrani
Discrepo.
Toda modificación en ancho de vías aún esté dentro de carrocería o no exceda de 30mm sobre el ancho de vías indicado en ficha técnica requiere homologación, sobre todo al tratarse de una pieza añadida.
Otra cosa es que pases la ITV por que quieran hacer la vista gorda o no sean muy exhaustivos con el tema.
No obstante son piezas fácilmente removibles que las quitas y las pones listo.
Eso si, si preguntas al que te vende el separador te dirán que la ley es ambigua.
También te digo que a mi me gustan los coches que los llevan aunque yo no los lleve.
Saludos.


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En concreto eso me dijo,que es ambigua... Viéndolo con un amigo, si aparece que hay que homologar y pregunta do en la ITV donde lo paso justo el comentario fue que si no excede de la carrocería del vehículo, no pasa nada y pasa....así que al final, cada uno. Dice una cosa.



Cierto es que demás de ganar en cuanto a la estabilidad, e aspecto también gana y queda bien.

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Mientras sea legal.
Eso de "no se notará en la ITV" suena a ilegalidad.
En ese caso estoy radicalmente en contra.
Si es legal como si quieres vinilarlo con los logos de Pfeiffer, Moderna y Astra Zeneca... Si no es legal no.
La mayoria de cosas son ilegales hasta que pagas para que un ingeniero te lo haga legal, no seamos tan inocentes, al final lo importante es pasar por caja. Respecto a los separadores es algo que nunca me ha gustado demasiado por tema de que si te pasas con el tamaño puedes joder palieres y rodamientos al ir mas forzado
 
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Reacciones: kitting
La mayoria de cosas son ilegales hasta que pagas para que un ingeniero te lo haga legal, no seamos tan inocentes, al final lo importante es pasar por caja. Respecto a los separadores es algo que nunca me ha gustado demasiado por tema de que si te pasas con el tamaño puedes joder palieres y rodamientos al ir mas forzado
Ingeniero?
Me parece que esto no es la F1 donde los ingenieros se devanan los sesos para bordear la reglamentación y "vulnerarla" sin que puedan recriminarlo o prohibirlo.
La reglamentación para vehículos de calle es clara.
O se cumple o no se cumple.
Lo de la ingeniería para que en la ITV no te tiren "patrás" el invento me parece exageradito.
 
Wtf?

Está diciendo que son reformas que te tiene que validar un ingeniero. Pasas por caja, el ingeniero pone el cazo y pasas ITV.
 
Yayaya....menudas reformas, eh?

Se denomina "reforma" a toda aquella modificación introducida en el coche que debe de ser validada u homologada.

Se necesita informe técnico de un ingeniero y certificado de conformidad del taller autorizado donde se haya realizado la modificación.

Pero para qué informarse? Mucho mejor hacer chascarrillos.
 
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Reacciones: jmtrani
Perdón, pensaba que hablábamos de accesorios, no de modificaciones en el coche que necesiten ingeniería y homologación.
 
Perdón, pensaba que hablábamos de accesorios, no de modificaciones en el coche que necesiten ingeniería y homologación.
Lo de la homologación salto a raíz de hablar de separadores de ruedas. Esta claro que para los pequeños accesorios que le ponemos no hace falta nada de homologación ni certificado o informe de un ingeniero.

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