LO QUE NO SABES O SABES DEL GIULIA
- Autor MAIKELROCK
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- alfa romeo giulia
Pues yo ni sabría decirlo, se que algunos de los más dos se iluminan pero si tuviera que decirlo con precisión, no podría. Me pasa, imagino que a alguno más también, que en algunas ocasiones, cuando algún compañero pregunta alguna cosa de estas, cuando vuelvo al día siguiente al sacar el coche lo compruebo, imagino que ya he llegado a ese punto de automatismo total con los elementos y funciones del coche, al que se llega cuando ya te has hecho completamente a él.
Igual no tiene sentido que se ilumine. La ruedas del volumen sí, para localizarla. Pero el selector del DNA ya está iluminado, tanto los modos como el selector
Me lo has quitado de la boca. No tiene sentido que se ilumine. Ya va iluminado el selector rojo y las letras. Mientras que las otras ruedas no llevan más iluminación que la de debajo. Además unas son tipo joystick y el dna no se mueve.
Visto así tenéis razón, pero no sé, si hay que pensar la respuesta... Jeje
Tiene lógica, la iluminación tiene un sentido generalmente de funcionalidad, aunque últimamente la iluminación en los coches tiene cada día más componente estético, lo que es cierto también es que con un vistazo rápido vemos la marca roja del DNA, si además fuera iluminada en blanco quizás no destacaría tanto.
No hay luz, solo esta iluminada el volumen y encima de la rueda principal.
Si os dais cuenta, el Giulia no está especialmente iluminado, comparado con otros que tienen luces por todas partes o la moda de poner tiras iluminadas para todo el contorno de salpicadero. Para mi es como lo que tenía SAAB, que tenía un botón para dejar únicamente iluminado lo básico para centrarte en la conducción cuando conduces de noche, que ninguna luz pueda molestarte por el rabillo del ojo... al final es como se disfruta el coche conduciendo, centrándose en la conducción y no en mirar alrededor lo chulas que están las luces cuando estás conduciendo.
Si ergonómicamente está bien diseñado, no necesitaría de ninguna luz, todo a mano e intuitivo... pero bueno, como eso es complicado, al menos pocas luces y no muy invasivas.
Si ergonómicamente está bien diseñado, no necesitaría de ninguna luz, todo a mano e intuitivo... pero bueno, como eso es complicado, al menos pocas luces y no muy invasivas.
A mi siempre me gustó mucha la opción que tenía el 147 de apagar por la noche todas las luces del cuadro excepto la del velocímetro. Pena que la GIULIA no lo tenga.
Igual que creo que no es bueno/práctico que determinadas operaciones se realicen en pantallas táctiles, tampoco creo que lo sea, tener muchos elementos iluminados con el coche en marcha al circular de noche.
Yo monté en uno de los Mercedes de doble pantalla (todo digital), más alguna tira led por las puertas y, además de no gustarme estéticamente, me parecen demasiadas luces y gráficos de colorines. Distracción al volante.
Nunca he conducido con head display pero me gustaría probarlo, precisamente la idea de esto es no tener que quitar la vista de la carretera para ver determinada información.
Yo monté en uno de los Mercedes de doble pantalla (todo digital), más alguna tira led por las puertas y, además de no gustarme estéticamente, me parecen demasiadas luces y gráficos de colorines. Distracción al volante.
Nunca he conducido con head display pero me gustaría probarlo, precisamente la idea de esto es no tener que quitar la vista de la carretera para ver determinada información.
