Me gusta tanto como su "primo" el Alfa Romeo GTV, para mí son casi iguales.
Galería FIAT
- Autor Doctor Hackenbush
- Fecha de inicio
Tienen la misma base. Fue una buena epoca para los italianos. Salud y AMBAR
A veces se juzga el FIAT Coupe desde los criterios de hoy en día.
El cupé de FIAT se dejó de fabricar hace ya muchos años. En sus tiempos, era espectacular y con cualquiera de sus motores, lo suficientemente prestacional.
El cupé de FIAT se dejó de fabricar hace ya muchos años. En sus tiempos, era espectacular y con cualquiera de sus motores, lo suficientemente prestacional.
Era el traccion delantera mas potente o rápido (no recuerdo) de su época, creo q hasta q salió el 156/147 GTA.
Aunq claro, el Coupe Turbo + con una repro jejejejejeje
, adios GTA
Estupenda foto la de esos dos primitos!!!
A ver si un día de éstos consigo reunir por aquí la foto de dos FIAT que suelo ver en mi pueblo, un Coupe que hay en un compra/venta y un Barchetta que suelo ver aparcado en la calle
A ver si un día de éstos consigo reunir por aquí la foto de dos FIAT que suelo ver en mi pueblo, un Coupe que hay en un compra/venta y un Barchetta que suelo ver aparcado en la calle
Estupendo!!!, yo tambien le tengo echado un ojo a un Coupé rojo q hay por el poligono, pero ese lo tienen bien resguardado y quedaria raro acercarme para hacerle una foto........, van a pensar q lo estoy fichando para robarlo o algoEstupenda foto la de esos dos primitos!!!
A ver si un día de éstos consigo reunir por aquí la foto de dos FIAT que suelo ver en mi pueblo, un Coupe que hay en un compra/venta y un Barchetta que suelo ver aparcado en la calle
La última del día, con un Brerita de fondo junto a los abueletes
Garaje perfecto, mas una Barchetta, jiji. Salud y AMBAR
La última del día, con un Brerita de fondo junto a los abueletes
Otro FIAT realmente atractivo y muy poco visto, el X1/9:
Bellezon. Salud y AMBAROtro FIAT realmente atractivo y muy poco visto, el X1/9:
FIAT 8VZ 'OTTO VU' Double Bubble Zagato Elaborazione (1952)
Zagato Fiat 8V (Otto Vu) Berlinetta / Coupe / Elaborata, 1952-59
Fiat's first, and only, V8 engine debuted at the 1952 Geneva Auto Show powering a sleek two-seater intended to dominate Ferrari, Maserati and Lancia in two-liter sports-car racing.
The car was designated the 8V, or Otto Vu in Italian, because Fiat had mistakenly thought that Ford held a trademark on V8.
Fiat's legendary design engineer Dante Giacosa mounted the upper portions of a pair of 70-degree V4 engines on a single crankcase to make the 1996-cc, OHV V8. Topped with a pair of twin-choke Weber 36 DCZ3 carburetors, the tiny eight put out 110 hp at 6,000 rpm.
A four-speed, nonsynchro first-gear, manual transmission sent power to the rear wheels via a differential that was the only part shared with other Fiats. Other features included worm-and-roller steering, four-wheel independent suspension and four-wheel drum brakes.
For homologation purposes, Fiat intended to build 200 8Vs, but only 114 chassis were produced from 1952 to 1954. To rev up interest, Fiat sent chassis to various coachbuilders, including Carrozzeria Zagato, famed for its stunning lightweight-bodied Fiats. Zagato took delivery of 32 8V chassis; including five with Fiat-design bodywork that were destined to become the most famous and collectible.
Called Elaboratas because Zagato “elaborated” on what was done by Fiat, they distinguished themselves in racing competition and by being the first cars to bear the iconic Zagato double-bubble roof, intended to add rigidity and also allow headroom for racing helmets. One chassis was used to build a Spyder.
The remaining 27 chassis were fitted with all new lightweight alloy bodies. This small Coupe was simply called 8VZ. Only five of these Coupes feature the famous double-bubble roof. As each car was hand-built to customer order until 1959, each Zagato-bodied 8V Berlinetta was unique, representing a bespoke automobile with subtle variations noted from one car to another.
www.autoweek.com
Tremendo ejemplar. Ayer por curiosidad los estuve viendo en autoscout24, a ver cuando hay por italia. Habia uno negro con las llantas doradas a lo Lancia Stratos q bufff.......Otro FIAT realmente atractivo y muy poco visto, el X1/9:
Sí, la vista lateral del X1/9 a mí también me recuerda un poco al Lancia Stratos.
Linea parecida al Triumph TR7. Desconozco si hubo colaboracion. Salud y AMBAR
Cierto, se parece muchisimo al Triumph, q es otra preciosidad de coche.
Madre mía, yo tengo q tener una nave como garaje